问界将从2023年一季度起升级鸿蒙OS 3

在日前举行的鸿蒙系统开发者大会上，余承东宣布鸿蒙系统3将于2023年第一季度面向全球所有车型(Q M5(参数|询价)、Q M5 EV、Q M7)进行升级。余承东说，鸿蒙系统驾驶舱是世界上最好的智能驾驶舱，没有之一。智能驾驶舱有两种，鸿蒙系统驾驶舱和其他。

据余承东透露，鸿蒙系统驾驶舱进一步强化主动服务和智能体验的优势。新增的原子化服务将全场景智能服务集成到通用卡中，无需安装即可使用。用户无需通过层层菜单寻找想要的功能，系统会根据用户的用车习惯和出行场景主动推送，一键即可到达。

汽车的交互逻辑也对手机用户更加友好。与其他汽车的各种UX设计相比，它很容易使用。常见的动态信息、便捷的服务卡和常驻工具栏，保证了用户可以快速找到想要的功能。手表、手机甚至PC等设备可以同时与汽车互联，跨设备连接能力进一步提升。

华为自研的智能语音助手小I也在持续进化。可见功能支持第三方app，体验更便捷；支持连续发言和多轮对话的五种指令；即使在通常的新祝福下，爱人的声音也可以在以后被记录下来。此外，小易语义模型的小型化使CPU负载降低20%，任务处理更高效。

花瓣地图导航也彻底打通了车与人、公共服务之间的信息流。可在手机和车辆间自动转移导航路线，根据车辆状态自动显示车辆里程，在电池电量不足时可及时显示附近的充电桩和加油站；进入服务区再次回车后，导航会继续原来的路线规划，不会重新规划。在AITO用户中，使用花瓣地图导航的用户比例达到93.1%，遥遥领先于所有车载系统。

全新的空间音响进一步提升了体验，通过不同的座椅空间位置计算扬声器增益。看电影或听交响乐时，每个座位都能感受到从左、右、后甚至头顶传来的不同声音，沉浸感更强。(编译/汽车之家秦超)在日前举行的鸿蒙系统开发者大会上，余承东宣布，鸿蒙系统3将于2023年第一季度面向全球所有车型(Q M5(参数|询价)、Q M5 EV和Q M7)进行升级。余承东说，鸿蒙系统驾驶舱是世界上最好的智能驾驶舱，没有之一。智能驾驶舱有两种，鸿蒙系统驾驶舱和其他。

据余承东透露，鸿蒙系统驾驶舱进一步强化主动服务和智能体验的优势。新增的原子化服务将全场景智能服务集成到通用卡中，无需安装即可使用。用户无需通过层层菜单寻找想要的功能，系统会根据用户的用车习惯和出行场景主动推送，一键即可到达。

汽车的交互逻辑也对手机用户更加友好。与其他汽车的各种UX设计相比，它很容易使用。常见的动态信息、便捷的服务卡和常驻工具栏，保证了用户可以快速找到想要的功能。手表、手机甚至PC等设备可以同时与汽车互联，跨设备连接能力进一步提升。

华为自研的智能语音助手小I也在持续进化。可见功能支持第三方app，体验更便捷；支持连续发言和多轮对话的五种指令；即使在通常的新祝福下，爱人的声音也可以在以后被记录下来。此外，小易语义模型的小型化使CPU负载降低20%，任务处理更高效。

花瓣地图导航也彻底打通了车与人、公共服务之间的信息流。可在手机和车辆间自动转移导航路线，根据车辆状态自动显示车辆里程，在电池电量不足时可及时显示附近的充电桩和加油站；进入服务区再次回车后，导航会继续原来的路线规划，不会重新规划。在AITO用户中，使用花瓣地图导航的用户比例达到93.1%，遥遥领先于所有车载系统。

全新的空间音响进一步提升了体验，通过不同的座椅空间位置计算扬声器增益。看电影或听交响乐时，每个座位都能感受到从左、右、后甚至头顶传来的不同声音，沉浸感更强。(编译/汽车之家秦超)

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