“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统评选实车测试开启

11月3日，“中国心”2022十大新能源汽车动力总成评选实际测试在江苏高邮举行。专家评委从“中国心”年度十大新能源汽车动力系统评选中，通过实车测试和与企业工程师的深入交流，了解到过去一年哪些产品的技术进步推动了市场的增长，面对多元化的市场需求，新能源汽车企业面临哪些挑战。

自主品牌车企动力技术平台迭代加速。比亚迪海豚、上汽大众ID.3、几何E、SAIC奥迪Q5 e-tron、AITO汽车文杰M5、极速福克斯阿尔法T、长安深蓝SL03、极速氪001、上汽通用凯迪拉克LYRIQ瑞格、零跑汽车C01等13款车型参加了“中国心”2022年度十大新能源汽车动力系统评选测试。

“今年入围的新能源汽车产品有三个明显的特点。一是自主品牌汽车产品高端化发展趋势明显；二是电驱动系统更加一体化；第三，从整车性能来看，很多智能技术正在逐步落地。上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十大新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任尹对自主品牌的表现给予了高度评价。他认为入围的合资品牌表现相对令人失望，部分车企仍延续过去油改电的思路，在产品开发逻辑上落后于自主品牌。

“今年，大多数车企都开发了专业化的电动化平台，产品和技术的迭代速度加快。”教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学教授、金靖电气创始人蔡威认为，今年入围的车型中，极氪、深蓝、零跑表现非常好。“所有决赛选手在NVH上的表现都明显好于去年。去年有三分之一的车在起步和急刹车时有电机发出的电磁噪音，但今年只有一辆车出现这种情况。”蔡威教授表示，今年入围的车型续航里程有所提升，驱动电机仍以永磁电机为主，扁线绕线电机多功能一体化设计成为主流。今年，大多数汽车公司都采用了电力驱动系统的集成设计。其中，福迪动力入围的八位一体电动动力总成集成了电机、变速箱、电机控制器、整车控制器、电池控制器、高压分配器、DCDC、车载充电器。通过一体化设计，实现了驱动系统的小型化和轻量化，从而提高了效率。其技术实力和野外驾驶性能得到了专家的肯定。

“今年所有入围的纯电动汽车续驶里程都在400公里以上，有的产品甚至达到了600公里。车辆续驶里程的增加，大大削弱了用户的里程焦虑。同时，快充技术的普及也大大缩短了充电时间，未来会有更高电压技术的产品推向市场。增程式混合动力驱动系统有两个代表产品，这两个产品也有不同的技术特点。大小电池的技术路线相信会给评委带来不一样的驾驶体验。”《汽车与运动》杂志主编杨建军表示，今年是传统自主车企、合资车企甚至豪华汽车品牌齐心协力的一年。虽然新车厂商的产品热度依旧不减，但传统车企推出的产品实力不容小觑。动力和操控性还有提升空间。整车测试是中国心十大新能源汽车评选的重要环节。在实车测试中，评委不仅要充分考虑评价体系中的硬性指标，还要综合考虑评委的主观驾驶体验。对于今年的市场测试，专家一致认为，自主品牌车企在智能驾驶舱和智能驾驶、外观设计和内饰风格方面都有不错的表现，部分企业在车辆的底盘调校和动力操控性方面略胜一筹。但总体来说，整车的操控性还是有提升空间的。

今年许多入围的车型都是由汽车公司完全基于纯电动平台开发的车型。车辆的平顺性、动力和设计风格给人耳目一新的感觉。但是整车性能还是不如传统车。“极限车3.8秒破百，问世界4.4秒破百，深蓝5.9秒破百。在动力方面，自主品牌似乎势不可挡，但消费者对产品的使用是全方位考虑vehi……es，比如复杂路面下的主被动安全性和底盘性能。“中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会指导老师陈德安认为，新能源汽车企业也要重视底盘的调校。“一味追求汽车强国的发展思路是不可取的。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力科技有限公司首席技术专家张彤认为，产品的开发设计要以人为本。在车辆的使用上，除了动力，舒适性也应该是开发商考虑的重要因素。

中海同创投资有限公司董事长兼总经理李今庸是长期工作在新能源汽车市场一线的资深汽车营销专家。他认为，新能源汽车的消费环境已经发生了很大的变化。消费者对新能源汽车的了解越来越多，尤其是在动力系统和智能化方面。“新能源汽车的发展给国内造车新势力和自主品牌企业带来了巨大的机遇。而在这个赛道上被动参与竞争的进口品牌并不占优势。这一点从销量数据上也可以看出来。未来随着产业链的不断完善，我们会有更多的机会。”他说。

风好的时候，正是扬帆远航的时候，天地宽。2022年，虽然大部分车企饱受全球新冠肺炎疫情防控带来的供应链和成本压力，但靓丽的销量数据和不断推陈出新的车型依然显示了新能源汽车市场的活力。“根据中国汽车工业协会的数据，今年1-9月，中国出口新能源汽车38.9万辆，同比增长一倍多，成为中国汽车出口的生力军。”《中国汽车报》总编辑桂表示，已经进入私家车消费时代的新能源汽车迎来了快速发展阶段。企业应着力提升自身产品实力，进一步满足市场的多样化需求。11月3日，“中国心”2022十大新能源汽车动力总成评选实际测试在江苏高邮举行。专家评委从“中国心”年度十大新能源汽车动力系统评选中，通过实车测试和与企业工程师的深入交流，了解到过去一年哪些产品的技术进步推动了市场的增长，面对多元化的市场需求，新能源汽车企业面临哪些挑战。

自主品牌车企动力技术平台迭代加速。比亚迪海豚、上汽大众ID.3、几何E、SAIC奥迪Q5 e-tron、AITO汽车文杰M5、极速福克斯阿尔法T、长安深蓝SL03、极速氪001、上汽通用凯迪拉克LYRIQ瑞格、零跑汽车C01等13款车型参加了“中国心”2022年度十大新能源汽车动力系统评选测试。

“今年入围的新能源汽车产品有三个明显的特点。一是自主品牌汽车产品高端化发展趋势明显；二是电驱动系统更加一体化；第三，从整车性能来看，很多智能技术正在逐步落地。上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十大新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任尹对自主品牌的表现给予了高度评价。他认为入围的合资品牌表现相对令人失望，部分车企仍延续过去油改电的思路，在产品开发逻辑上落后于自主品牌。

“今年，大多数车企都开发了专业化的电动化平台，产品和技术的迭代速度加快。”教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、哈尔滨理工大学教授、金靖电气创始人蔡威认为，今年入围的车型中，极氪、深蓝、零跑表现非常好。“所有决赛选手在NVH上的表现都明显好于去年。去年有三分之一的车在起步和急刹车时有电机发出的电磁噪音，但今年只有一辆车出现这种情况。”蔡威教授表示，今年入围的车型续航里程有所提升，驱动电机仍以永磁电机为主，扁线绕线电机多功能一体化设计成为主流。今年，大多数汽车公司都采用了电力驱动系统的集成设计。其中，福迪动力入围的八位一体电动动力总成集成了电机、变速箱、电机控制器、整车控制器、电池控制器、高压分配器、DCDC、车载充电器。通过一体化设计，实现了驱动系统的小型化和轻量化，从而提高了效率。其技术实力和野外驾驶性能得到了专家的肯定。

“今年所有入围的纯电动汽车续驶里程都在400公里以上，有的产品甚至达到了600公里。车辆续驶里程的增加，大大削弱了用户的里程焦虑。同时，快充技术的普及也大大缩短了充电时间，未来会有更高电压技术的产品推向市场。增程式混合动力驱动系统有两个代表产品，这两个产品也有不同的技术特点。大小电池的技术路线相信会给评委带来不一样的驾驶体验。”《汽车与运动》杂志主编杨建军表示，今年是传统自主车企、合资车企甚至豪华汽车品牌齐心协力的一年。虽然新车厂商的产品热度依旧不减，但传统车企推出的产品实力不容小觑。动力和操控性还有提升空间。整车测试是中国心十大新能源汽车评选的重要环节。在实车测试中，评委不仅要充分考虑评价体系中的硬性指标，还要综合考虑评委的主观驾驶体验。对于今年的市场测试，专家一致认为，自主品牌车企在智能驾驶舱和智能驾驶、外观设计和内饰风格方面都有不错的表现，部分企业在车辆的底盘调校和动力操控性方面略胜一筹。但总体来说，整车的操控性还是有提升空间的。

今年许多入围的车型都是由汽车公司完全基于纯电动平台开发的车型。车辆的平顺性、动力和设计风格给人耳目一新的感觉。但是整车性能还是不如传统车。“极限车3.8秒破百，问世界4.4秒破百，深蓝5.9秒破百。在动力方面，自主品牌似乎势不可挡，但消费者对产品的使用是全方位考虑vehi……es，比如复杂路面下的主被动安全性和底盘性能。“中国著名CRC冠军车手、中国汽车摩托车运动联合会指导老师陈德安认为，新能源汽车企业也要重视底盘的调校。“一味追求汽车强国的发展思路是不可取的。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力科技有限公司首席技术专家张彤认为，产品的开发设计要以人为本。在车辆的使用上，除了动力，舒适性也应该是开发商考虑的重要因素。

中海同创投资有限公司董事长兼总经理李今庸是长期工作在新能源汽车市场一线的资深汽车营销专家。他认为，新能源汽车的消费环境已经发生了很大的变化。消费者对新能源汽车的了解越来越多，尤其是在动力系统和智能化方面。“新能源汽车的发展给国内造车新势力和自主品牌企业带来了巨大的机遇。而在这个赛道上被动参与竞争的进口品牌并不占优势。这一点从销量数据上也可以看出来。未来随着产业链的不断完善，我们会有更多的机会。”他说。

风好的时候，正是扬帆远航的时候，天地宽。2022年，虽然大部分车企饱受全球新冠肺炎疫情防控带来的供应链和成本压力，但靓丽的销量数据和不断推陈出新的车型依然显示了新能源汽车市场的活力。“根据中国汽车工业协会的数据，今年1-9月，中国出口新能源汽车38.9万辆，同比增长一倍多，成为中国汽车出口的生力军。”《中国汽车报》总编辑桂表示，已经进入私家车消费时代的新能源汽车迎来了快速发展阶段。企业应着力提升自身产品实力，进一步满足市场的多样化需求。

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