据外媒报道，大众汽车宣布，该公司已交付50万辆纯电动汽车，提前一年实现目标。尽管受新冠肺炎疫情蔓延影响，供应链紧张，生产困难，但公司仍实现了这一目标。
大众汽车销售总监Imelda Labbé表示，“大众汽车交付50万辆id系列纯电动汽车证实了该公司深受全球客户的好评。我们向电动汽车的过渡已经步入正轨，我们的成功故事还在继续。我们的重点没有改变——我们希望大众汽车成为可持续移动出行领域最受欢迎的品牌。”
图片来源:大众汽车
尽管大众的纯电动汽车交付速度快于预期，但该公司的订单仍然很满。尽管供应链问题迫使其不断调整生产，但该公司目前正在努力完成另外13.5万辆ID系列汽车的生产和交付。
与此同时，大众正按计划在2026年前推出10款新车型。Labbé表示，“大众将拥有汽车行业最广泛的电动汽车产品组合——从目标价格低于2.5万欧元的入门级电动汽车到新的旗舰车型Aero B，我们将在每个细分市场推出合适的车型。”
到2033年，大众在欧洲的车型将是纯电动的。目前大众在欧洲的电动汽车销量至少占其总销量的70%。在美国和中国，该公司的目标是到2033年将电动汽车的销售比例提高到50%以上。据外媒报道，大众汽车宣布，该公司已交付50万辆纯电动汽车，提前一年实现目标。尽管受新冠肺炎疫情蔓延影响，供应链紧张，生产困难，但公司仍实现了这一目标。
大众汽车销售总监Imelda Labbé表示，“大众汽车交付50万辆id系列纯电动汽车证实了该公司深受全球客户的好评。我们向电动汽车的过渡已经步入正轨，我们的成功故事还在继续。我们的重点没有改变——我们希望大众汽车成为可持续移动出行领域最受欢迎的品牌。”
图片来源:大众汽车
尽管大众的纯电动汽车交付速度快于预期，但该公司的订单仍然很满。尽管供应链问题迫使其不断调整生产，但该公司目前正在努力完成另外13.5万辆ID系列汽车的生产和交付。
与此同时，大众正按计划在2026年前推出10款新车型。Labbé表示，“大众将拥有汽车行业最广泛的电动汽车产品组合——从目标价格低于2.5万欧元的入门级电动汽车到新的旗舰车型Aero B，我们将在每个细分市场推出合适的车型。”
到2033年，大众在欧洲的车型将是纯电动的。目前大众在欧洲的电动汽车销量至少占其总销量的70%。在美国和中国，该公司的目标是到2033年将电动汽车的销售比例提高到50%以上。
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