据外媒报道，11月15日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在一次会议上表示，在汽车行业向电动汽车转型之际，保持工作岗位和减少员工失业对公司来说非常重要。
法利还表示，福特正在经历“自2020年代以来最大的工业体系变革”，制造电动汽车所需的劳动力将比目前的内燃机少40%。福特将需要在自己的工厂生产更多的电动汽车零部件，以便未来“每个员工都能发挥自己的作用”。
在会议间隙，法利表示，福特将“回归A型车”，当时该公司在密歇根州迪尔伯恩的Rouge生产基地生产许多汽车零部件。法利认为，有必要将电机、电池等零部件的生产转移到公司，以维持就业和竞争力。
特斯拉为其电动汽车生产电池等大多数硬件。目前，特斯拉的利润率也超过了福特和其他许多老牌汽车制造商。法利在会上说，“我们想成为第一。”
图片来源:福特
除了如何在电气化改造过程中减少员工失业，法利还谈到了他对福特电动车厂工人组建工会的看法。福特已经开始在田纳西州西部建设一个名为“蓝色椭圆形城市”的电动汽车生产基地。法利表示，如果被雇佣的工人决定成立工会，他会“非常兴奋”，但这取决于工人。
福特、通用汽车和Stellantis将于明年开始与美国汽车工人联合会(UAW)进行合同谈判。向电气化过渡带来的变化将是谈判的核心。UAW董事长雷·库里(Ray Curry)曾表示，希望美国新的电动汽车工厂(包括合资电池工厂)的工人可以不通过无记名投票的方式组建工会。法利还指出，“明年的谈判对所有利益相关者都极其重要。”
Farley从其他行业引入了许多高管来领导其电气化和软件开发。但他认为，福特必须在内部培训经理方面做得更好。“我们不能总从外面招人。”据外媒报道，11月15日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在一次会议上表示，在汽车行业向电动汽车转型之际，保持工作岗位和减少员工失业对公司来说非常重要。
法利还表示，福特正在经历“自2020年代以来最大的工业体系变革”，制造电动汽车所需的劳动力将比目前的内燃机少40%。福特将需要在自己的工厂生产更多的电动汽车零部件，以便未来“每个员工都能发挥自己的作用”。
在会议间隙，法利表示，福特将“回归A型车”，当时该公司在密歇根州迪尔伯恩的Rouge生产基地生产许多汽车零部件。法利认为，有必要将电机、电池等零部件的生产转移到公司，以维持就业和竞争力。
特斯拉为其电动汽车生产电池等大多数硬件。目前，特斯拉的利润率也超过了福特和其他许多老牌汽车制造商。法利在会上说，“我们想成为第一。”
图片来源:福特
除了如何在电气化改造过程中减少员工失业，法利还谈到了他对福特电动车厂工人组建工会的看法。福特已经开始在田纳西州西部建设一个名为“蓝色椭圆形城市”的电动汽车生产基地。法利表示，如果被雇佣的工人决定成立工会，他会“非常兴奋”，但这取决于工人。
福特、通用汽车和Stellantis将于明年开始与美国汽车工人联合会(UAW)进行合同谈判。向电气化过渡带来的变化将是谈判的核心。UAW董事长雷·库里(Ray Curry)曾表示，希望美国新的电动汽车工厂(包括合资电池工厂)的工人可以不通过无记名投票的方式组建工会。法利还指出，“明年的谈判对所有利益相关者都极其重要。”
法利从其他行业引入了许多高管来领导i……电气化和软件开发。但他认为，福特必须在内部培训经理方面做得更好。“我们不能总是从外面招人。”
10月由于我国新能源汽车销量下滑，国内动力电池装车量也出现了下降。
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