据外媒报道，美国联邦监管机构的一份投诉显示，至少有十几名Rivian员工指控这家电动汽车制造商在其伊利诺伊州的工厂存在安全违规行为。
诉状称，Rivian无视已知的危险，没有优先考虑安全资源，允许一些工人在生产过程中共用口罩和面具。他们还详细描述了一系列生产事故，包括员工的手被压碎，或脚被折断，耳朵被割破，肋骨被折断。Rivian的一名员工透露，管理层甚至从垃圾中捞出损坏的电线，告诉员工继续使用。
这些员工表示，当公司试图快速扩大生产并在竞争激烈的电动汽车市场保持优势时，出现了一些偷工减料的情况。有员工描述，随着公司标志性的电动皮卡生产压力逐渐增大，厂里的安全生产协议逐渐失效。
图片来源:Rivian
提交投诉的员工之一唐·杰克逊(Don Jackson)在接受采访时表示:“制造业存在一定程度的危险，但我们希望安全问题能够得到更多关注。”
在一份声明中，Rivian公司的发言人反对工人的指控，但公司以保护员工隐私为由，拒绝对具体投诉发表评论。发言人说，这几十名投诉者只占工厂6700名员工的0.2%。
该公司在一份声明中表示:“创造一个安全和鼓舞人心的工作环境是我们对每一位Rivian员工的承诺，也是我们运营程序的一部分。我们不知道工厂里有任何管理人员要求员工分享口罩。”
今年3月加入Rivian的杰克逊在诉状中称，“卡车经常冲进人行道”，像推土机一样把它们推到货架上，可能会对员工造成意外伤害。
另一位名叫凯利·哈维(Kailey Harvey)的员工说，工厂里已经出现过“多次工业车辆差点撞到人的情况”。她说，用于显示卡车是否正确锁定到位的传感器有时会有错误的读数，因为它们没有根据车辆的高度进行校准。
去年加入Rivian的前UAW成员Harvey说:“一开始一切都很好。慢慢的，随着产量的不断增加，工厂对安全的重视程度开始下降。”
总部位于加州尔湾的Rivian公司在短时间内从福特、通用等传统汽车公司招聘了一批工程师、汽车装配技师和工厂车间经理，主要在其工厂正常工作，该工厂每年可生产15万辆电动汽车。此外，该公司还从特斯拉和苹果等公司聘请了顶级人才，作为其扩大规模和生产大众市场电动汽车目标的一部分。
一些工人表示，在向联邦监管机构投诉之前，他们已经将自己的担忧告知了管理层。杰克逊在诉状中写道，他向许多主管提出了安全问题，但他的建议没有被采纳。他在接受采访时说:“这种感觉就像对着一面墙说话，没有任何回应。”
直接向Rivian首席执行官RJ·斯卡林格报告的希瑟·巴什多夫说，她担心工作场所的风险因素会影响她的怀孕。9月23日，Barschdorf在给Scaringe的邮件中写道:“即使我们没有怀孕，我所在地区的雾霾有时也会让我们感到不舒服。”她在邮件中说，她过去曾堕胎，再次堕胎的风险非常高。
然而，斯卡林格没有回复她的电子邮件，只有一名人力资源代表在后来与她的会面中提到了这封电子邮件。在一次采访中，她说公司没有批准她多次提出的将其转移到工厂另一个区域的请求。她说:“里维安没有听取我们的意见。”
当被问及Barschdorf的投诉时，Rivian发言人写道:“没有证据表明工作环境中的任何事情导致或促成了这家工厂任何员工的流产。该发言人还表示:“我们不评论上市公司问题，也不评论任何未解决的问题。我们重视员工的反馈，倾听员工的担忧，并在各种情况下采取适当的行动。“据国外媒体报道，来自美国联邦监管机构的投诉显示，至少有12名Rivian员工在ac……指控这家电动汽车制造商在伊利诺伊州的工厂违反安全规定。
诉状称，Rivian无视已知的危险，没有优先考虑安全资源，允许一些工人在生产过程中共用口罩和面具。他们还详细描述了一系列生产事故，包括员工的手被压碎，或脚被折断，耳朵被割破，肋骨被折断。Rivian的一名员工透露，管理层甚至从垃圾中捞出损坏的电线，告诉员工继续使用。
这些员工表示，当公司试图快速扩大生产并在竞争激烈的电动汽车市场保持优势时，出现了一些偷工减料的情况。有员工描述，随着公司标志性的电动皮卡生产压力逐渐增大，厂里的安全生产协议逐渐失效。
图片来源:Rivian
提交投诉的员工之一唐·杰克逊(Don Jackson)在接受采访时表示:“制造业存在一定程度的危险，但我们希望安全问题能够得到更多关注。”
在一份声明中，Rivian公司的发言人反对工人的指控，但公司以保护员工隐私为由，拒绝对具体投诉发表评论。发言人说，这几十名投诉者只占工厂6700名员工的0.2%。
该公司在一份声明中表示:“创造一个安全和鼓舞人心的工作环境是我们对每一位Rivian员工的承诺，也是我们运营程序的一部分。我们不知道工厂里有任何管理人员要求员工分享口罩。”
今年3月加入Rivian的杰克逊在诉状中称，“卡车经常冲进人行道”，像推土机一样把它们推到货架上，可能会对员工造成意外伤害。
另一位名叫凯利·哈维(Kailey Harvey)的员工说，工厂里已经出现过“多次工业车辆差点撞到人的情况”。她说，用于显示卡车是否正确锁定到位的传感器有时会有错误的读数，因为它们没有根据车辆的高度进行校准。
去年加入Rivian的前UAW成员Harvey说:“一开始一切都很好。慢慢的，随着产量的不断增加，工厂对安全的重视程度开始下降。”
总部位于加州尔湾的Rivian公司在短时间内从福特、通用等传统汽车公司招聘了一批工程师、汽车装配技师和工厂车间经理，主要在其工厂正常工作，该工厂每年可生产15万辆电动汽车。此外，该公司还从特斯拉和苹果等公司聘请了顶级人才，作为其扩大规模和生产大众市场电动汽车目标的一部分。
一些工人表示，在向联邦监管机构投诉之前，他们已经将自己的担忧告知了管理层。杰克逊在诉状中写道，他向许多主管提出了安全问题，但他的建议没有被采纳。他在接受采访时说:“这种感觉就像对着一面墙说话，没有任何回应。”
直接向Rivian首席执行官RJ·斯卡林格报告的希瑟·巴什多夫说，她担心工作场所的风险因素会影响她的怀孕。9月23日，Barschdorf在给Scaringe的邮件中写道:“即使我们没有怀孕，我所在地区的雾霾有时也会让我们感到不舒服。”她在邮件中说，她过去曾堕胎，再次堕胎的风险非常高。
然而，斯卡林格没有回复她的电子邮件，只有一名人力资源代表在后来与她的会面中提到了这封电子邮件。在一次采访中，她说公司没有批准她多次提出的将其转移到工厂另一个区域的请求。她说:“里维安没有听取我们的意见。”
当被问及Barschdorf的投诉时，Rivian发言人写道:“没有证据表明工作环境中的任何事情导致或促成了这家工厂任何员工的流产。该发言人还表示:“我们不评论上市公司问题，也不评论任何未解决的问题。我们重视员工的反馈，倾听员工的担忧，并在各种情况下采取适当的行动。"
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