日前，通用汽车在纽约召开投资者大会，宣布将于2025年在北美电动汽车业务实现盈利。中国市场的电气化和智能化布局将在11月22日举行的科技展望日公布。
随着公司电动化战略的加速，通用汽车在电动汽车领域呈现出强劲的增长趋势，其北美电动汽车年产能计划于2025年突破100万辆。
通用汽车在投资者大会上宣布了电气化领域的一系列最新进展和成果。电动汽车方面，全面向皮卡、SUV、豪华车等细分市场注入了电力。产品阵容涵盖雪佛兰索罗德EV、先锋EV和探险者EV、凯迪拉克LYRIQ锐界和GMC SIERRA EV。
在动力电池领域，通用汽车的电池合资公司Ultium Cells位于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的三家工厂将于2024年底投产，帮助公司成为美国领先的电池制造企业；目前，第四家工厂正在规划中。
在新业务方面，通用汽车旗下的纯电动商业和软件初创科技公司BrightDrop预计将在2023年实现10亿美元的营收。加拿大安大略省的CAMI工厂将从明年起全面投产BrightDrop Zevo 600纯电动轻型商用车，预计2025年产量将达到5万辆。
关于电池原材料的供应，为了保证电动汽车的产能需求，通用汽车现已就2025年电动汽车生产目标所需的所有电池生产原材料达成了具有约束力的采购协议，并将继续通过战略供应协议和加大回收投入来保证产能需求。
在建立新的销售网络平台方面，通用汽车和美国经销商共同推出了新的数字零售平台，为电动汽车的新老用户带来了不同寻常的客户体验，并为公司降低了约2000美元的自行车成本。
此外，通用汽车同时提高了2022年的财务目标，并在投资者会议上分享了一些关键业绩指标。
首先，通用预计，2022年汽车业务调整后的自由现金流将从之前的70亿至90亿美元增长至100亿至110亿美元；调整后，2022年息税前收益将从之前的130亿至150亿美元调整至135亿至145亿美元。
第二，基于电动汽车销售和软件服务收入的增长，到2025年底，通用汽车的年净收入预计将超过2250亿美元，年复合增长率为12%。预计到2025年，电动汽车业务收入将超过500亿美元。
第三，通用致力于在2020-2030年中后期，将下一代奥特能电池的电池芯成本降至70美元/千瓦时以下。
第四，得益于持续稳定的现金流，预计到2025年年度总支出资本为110亿至130亿美元。
第五，通用预计，在目前的高投资阶段，北美地区调整后息税前利润率将保持在8%至10%的历史高位。
第六，到2025年，公司电动汽车业务调整后息税前利润率将达到个位数低到中等。(来源:汽车头条；编译/汽车之家李娜)日前，通用汽车在纽约召开投资者大会，宣布将于2025年在北美电动汽车业务实现盈利。中国市场的电气化和智能化布局将在11月22日举行的科技展望日公布。
随着公司电动化战略的加速，通用汽车在电动汽车领域呈现出强劲的增长趋势，其北美电动汽车年产能计划于2025年突破100万辆。
通用汽车在投资者大会上宣布了电气化领域的一系列最新进展和成果。电动汽车方面，全面向皮卡、SUV、豪华车等细分市场注入了电力。产品阵容涵盖雪佛兰索罗德EV、先锋EV和探险者EV、凯迪拉克LYRIQ锐界和GMC SIERRA EV。
在动力电池领域，通用汽车的电池合资公司Ultium Cells位于俄亥俄州、田纳西州和密歇根州的三家工厂将于2024年底投产，帮助公司成为美国领先的电池制造企业；目前，第四家工厂正在规划中。
在新业务方面，通用汽车旗下的纯电动商业和软件初创科技公司BrightDrop预计将在2023年实现10亿美元的营收。加拿大安大略省的CAMI工厂将从明年起全面投产BrightDrop Zevo 600纯电动轻型商用车，预计2025年产量将达到5万辆。
关于电池原材料的供应，为了保证电动汽车的产能需求，通用汽车现已就2025年电动汽车生产目标所需的所有电池生产原材料达成了具有约束力的采购协议，并将继续通过战略供应协议和加大回收投入来保证产能需求。
在建立新的销售网络平台方面，通用汽车和美国经销商共同推出了新的数字零售平台，为电动汽车的新老用户带来了不同寻常的客户体验，并为公司降低了约2000美元的自行车成本。
此外，通用汽车同时提高了2022年的财务目标，并在投资者会议上分享了一些关键业绩指标。
首先，通用预计，2022年汽车业务调整后的自由现金流将从之前的70亿至90亿美元增长至100亿至110亿美元；调整后，2022年息税前收益将从之前的130亿至150亿美元调整至135亿至145亿美元。
第二，基于电动汽车销售和软件服务收入的增长，到2025年底，通用汽车的年净收入预计将超过2250亿美元，年复合增长率为12%。预计到2025年，电动汽车业务收入将超过500亿美元。
第三，通用致力于在2020-2030年中后期，将下一代奥特能电池的电池芯成本降至70美元/千瓦时以下。
第四，得益于持续稳定的现金流，预计到2025年年度总支出资本为110亿至130亿美元。
第五，通用预计，在目前的高投资阶段，北美地区调整后息税前利润率将保持在8%至10%的历史高位。
第六，到2025年，公司电动汽车业务调整后息税前利润率将达到个位数低到中等。(来源:汽车头条；编译/汽车之家李娜)
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