10月城市终端销量TOP20：19城环比下降，唯独它逆势上涨

10月份，中国新能源乘用车终端销量环比下降17.2%。各大城市的终端销量怎么样？部交强险数据显示，10月上海地区终端销量为3.1万辆，环比下跌超30.3%，排名第一。杭州终端销量1.86万辆，环比下降22.9%，排名第二。深圳终端销量推杭州1.85万辆，环比下降23.1%，排名第三。

成都终端销量1.5万台，环比增长25.7%，跃升4位至第四位。重庆超越苏州和郑州，上升两位至第七名。天津终端销量为8952辆，环比下降13.2%，再次进入前10名至第9名。Xi安终端销量为8，624辆，环比下降19.4%，排名上升一位至第十位。从环比增长来看，TOP20城市榜单中有19个城市的终端销售额在下降，北京、长沙、上海环比下降超过30%，只有成都一个城市逆势增长，环比上涨25.7%。值得注意的是，受疫情影响，郑州10月终端销量仅为4507辆，环比下滑67.5%，排名从9月的第六位下滑至第25位。预计疫情缓解后，其11月终端销量有望迎来大幅增长。各大城市的新能源汽车销量本应在“金九银十”的传统旺季高歌猛进。但受疫情影响，全国经济低迷，多个省市居民外出购物、就餐减少，消费市场受到明显冲击。预计新能源汽车销量会有所下降。成都为什么逆势上涨？因为9月份成都受疫情影响比较严重，新能源汽车销量影响很大，大幅下降。10月份疫情逐渐稳定，加上各地政府的优惠政策，10月份成都新能源汽车销量回暖。谁是十大城市最畅销的车型？我们再来看看。TOP10城市最畅销的车型有哪些？上海私人市场终端销量为25120辆，占上海新能源汽车销量的78.8%。上海销量前10的车型中，比亚迪占了5款，其中3580辆是宋加DM-i，是上海销量最好的车型，荣威RX5紧随其后，为1490辆。

杭州私人市场终端销量为14520辆，占杭州新能源汽车销量的78%。杭州销量前10的车型中，比亚迪依然占据5款，特斯拉Model Y是杭州最受欢迎的车型，极氪001终端紧随其后，销量为1355辆。

深圳的私人市场占其新能源汽车总销量的81.4%。在深圳十大畅销车型中，比亚迪占6席，宋加DM-i是其最受欢迎的车型，其次是韩比亚迪韩DM-i和唐DM-i..成都私人市场占其新能源汽车总量的63.4%，其中比亚迪也占了6款。宋加DM-i依然是成都最畅销的车型，其次是特斯拉Model Y和比亚迪海豚。

广州的私人市场占其新能源汽车总销量的67.2%，宋加DM-i、Y和S是其最受欢迎的三款汽车。北京的私人市场占其新能源汽车总销量的78.6%。在北京前10大畅销车型中，比亚迪车型占据6席，其中比亚迪元PLUS是其最受欢迎的车型，其次是宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y..

天津私人市场占其新能源汽车总销量的82.1%，宋加DM-i、海豚和元加是其最畅销的三款车。重庆私人市场占其新能源汽车总销量的71.7%……es，而宋加DM-i，长安深蓝SL03和海豚是其最受欢迎的三款车。

苏州私人市场终端销量为6677辆，占其新能源汽车总销量的66.9%。比亚迪海豚、特斯拉Model Y和元PLUS是其最畅销的三款车型。Xi安私人市场终端销量为6540辆，占其新能源汽车总销量的75.8%。比亚迪宋加DM-i、唐DM-i、海豚是其最受欢迎的车型。总体来看，比亚迪宋加DM-i分别在沪、深、广、津、成、渝和安销量最好。苏州最受欢迎的车型是比亚迪海豚，北京最受欢迎的车型是元PLUS，杭州最畅销的车型是特斯拉Model Y，比亚迪的list PLUS高居畅销榜TOP5TOP10城市畅销榜榜首，未能反映10月新能源汽车终端销售的全貌。如果想快速看到全国市场的销售分布结构，还应该看看分级城市的畅销榜。

一线城市(北上广深)10月终端销量为77，232辆。畅销车型TOP5中，全部为比亚迪车型(4款DM-i车型，1款纯电动车型)。新一线城市(苏州、杭州、武汉、成都、重庆等15个城市)终端销量为120，102辆。宋加DM-i是新一线城市最受欢迎的车型，特斯拉Model Y的销量降至第二位，其次是比亚迪海豚、MINI和元加。二线城市终端销量达99096辆，MINI取代特斯拉Model Y成为二线城市最受欢迎的车型，其次是比亚迪的三款车，分别是比亚迪海豚、宋加DM-i和元加。在一线、新一线、二线城市，除了特斯拉和五菱洪光，全部都是比亚迪车型。曾经排名前五的理想和小鹏没能再次进入榜单。三线及以下城市，畅销车型TOP5中，除了洪光MINI和长安鲁珉是A00级车，其余都被比亚迪A0级和A级车占据。一个重要的变化是，比亚迪元PLUS首次“进军”三四五线城市，抢占A00级军团市场份额。曾经排名前五的A00级车，比如奔奔E星，奇瑞蚂蚁，QQ冰淇淋，都已经不见了。放眼望去，不仅一二线城市，三四五线城市也成为比亚迪的天下，它靠自己改变了三线及以下城市的市场格局。10月份，中国新能源乘用车终端销量环比下降17.2%。各大城市的终端销量怎么样？部交强险数据显示，10月上海地区终端销量为3.1万辆，环比下跌超30.3%，排名第一。杭州终端销量1.86万辆，环比下降22.9%，排名第二。深圳终端销量推杭州1.85万辆，环比下降23.1%，排名第三。

成都终端销量1.5万台，环比增长25.7%，跃升4位至第四位。重庆超越苏州和郑州，上升两位至第七名。天津终端销量为8952辆，环比下降13.2%，再次进入前10名至第9名。Xi安终端销量为8，624辆，环比下降19.4%，排名上升一位至第十位。从环比增长来看，TOP20城市榜单中有19个城市的终端销售额在下降，北京、长沙、上海环比下降超过30%，只有成都一个城市逆势增长，环比上涨25.7%。值得注意的是，受疫情影响，郑州10月终端销量仅为4507辆，环比下滑67.5%，排名从9月的第六位下滑至第25位。预计疫情缓解后，其11月终端销量有望迎来大幅增长。各大城市的新能源汽车销量本应在“金九银十”的传统旺季高歌猛进。然而，由于疫情，n……全国经济低迷，多省市居民外出购物、吃饭减少，消费市场受到明显冲击。预计新能源汽车销量会有所下降。成都为什么逆势上涨？因为9月份成都受疫情影响比较严重，新能源汽车销量影响很大，大幅下降。10月份疫情逐渐稳定，加上各地政府的优惠政策，10月份成都新能源汽车销量回暖。谁是十大城市最畅销的车型？我们再来看看。TOP10城市最畅销的车型有哪些？上海私人市场终端销量为25120辆，占上海新能源汽车销量的78.8%。上海销量前10的车型中，比亚迪占了5款，其中3580辆是宋加DM-i，是上海销量最好的车型，荣威RX5紧随其后，为1490辆。

杭州私人市场终端销量为14520辆，占杭州新能源汽车销量的78%。杭州销量前10的车型中，比亚迪依然占据5款，特斯拉Model Y是杭州最受欢迎的车型，极氪001终端紧随其后，销量为1355辆。

深圳的私人市场占其新能源汽车总销量的81.4%。在深圳十大畅销车型中，比亚迪占6席，宋加DM-i是其最受欢迎的车型，其次是韩比亚迪韩DM-i和唐DM-i..成都私人市场占其新能源汽车总量的63.4%，其中比亚迪也占了6款。宋加DM-i依然是成都最畅销的车型，其次是特斯拉Model Y和比亚迪海豚。

广州的私人市场占其新能源汽车总销量的67.2%，宋加DM-i、Y和S是其最受欢迎的三款汽车。北京的私人市场占其新能源汽车总销量的78.6%。在北京前10大畅销车型中，比亚迪车型占据6席，其中比亚迪元PLUS是其最受欢迎的车型，其次是宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y..

天津私人市场占其新能源汽车总销量的82.1%，宋加DM-i、海豚和元加是其最畅销的三款车。重庆私人市场占其新能源汽车总销量的71.7%，宋加DM-i、长安深蓝SL03和海豚是其最受欢迎的三款车。

苏州私人市场终端销量为6677辆，占其新能源汽车总销量的66.9%。比亚迪海豚、特斯拉Model Y和元PLUS是其最畅销的三款车型。Xi安私人市场终端销量为6540辆，占其新能源汽车总销量的75.8%。比亚迪宋加DM-i、唐DM-i、海豚是其最受欢迎的车型。总体来看，比亚迪宋加DM-i分别在沪、深、广、津、成、渝和安销量最好。苏州最受欢迎的车型是比亚迪海豚，北京最受欢迎的车型是元PLUS，杭州最畅销的车型是特斯拉Model Y，比亚迪的list PLUS高居畅销榜TOP5TOP10城市畅销榜榜首，未能反映10月新能源汽车终端销售的全貌。如果想快速看到全国市场的销售分布结构，还应该看看分级城市的畅销榜。

一线城市(北上广深)10月终端销量为77，232辆。畅销车型TOP5中，全部为比亚迪车型(4款DM-i车型，1款纯电动车型)。新一线城市(苏州、杭州、武汉、成都、重庆等15个城市)终端销量为120，102辆。宋加DM-i是新一线城市最受欢迎的车型，特斯拉Model Y的销量降至第二位，其次是比亚迪海豚、MINI和元加。终端销售……二线城市达到99096辆，MINI取代特斯拉Model Y成为二线城市最受欢迎的车型，其次是比亚迪的三款车，分别是比亚迪海豚、宋加DM-i和元加。在一线、新一线、二线城市，除了特斯拉和五菱洪光，全部都是比亚迪车型。曾经排名前五的理想和小鹏没能再次进入榜单。三线及以下城市，畅销车型TOP5中，除了洪光MINI和长安鲁珉是A00级车，其余都被比亚迪A0级和A级车占据。一个重要的变化是，比亚迪元PLUS首次“进军”三四五线城市，抢占A00级军团市场份额。曾经排名前五的A00级车，比如奔奔E星，奇瑞蚂蚁，QQ冰淇淋，都已经不见了。放眼望去，不仅一二线城市，三四五线城市也成为比亚迪的天下，它靠自己改变了三线及以下城市的市场格局。

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