据外媒报道,雷诺可能会将其在日产的部分股份转让给一家信托公司,使其在日产的持股比例与日产相当。
雷诺目前持有日产43%的股份,正在考虑将其持有的日产28%的股份转让给一家信托公司,持股比例降至15%;同时,雷诺将放弃其与股份转让相关的投票权。雷诺和日产都拒绝对此报道发表评论。
图片来源:雷诺日产联盟官网
雷诺首席执行官Luca de Meo上个月表示,未来与日产的关系应该变得“更加平等”。他在法国接受采访时说:“这不是一种一方赢一方输的关系。两家公司都需要尽力而为。”他补充说,这是联盟的精神。
雷诺和日产最初将11月15日定为就联盟未来达成协议的最后期限。然而,消息人士告诉路透社,当雷诺和吉利建立新的合作关系时,日产担心知识产权保护,导致谈判时间比最初预计的要长。
雷诺本月宣布了一项全面的业务改革计划,称将与吉利建立合资公司,生产汽油发动机和混合动力技术,并将于明年剥离其电动汽车部门,希望日产能投资其新的电动汽车部门。
如果雷诺和日产最终达成协议,可能意味着建立了20多年的联盟将迎来一个新的、更加平等的开始。据外媒报道,雷诺可能会将其在日产的部分股份转让给一家信托公司,使其在日产的持股比例与日产相当。
雷诺目前持有日产43%的股份,正在考虑将其持有的日产28%的股份转让给一家信托公司,持股比例降至15%;同时,雷诺将放弃其与股份转让相关的投票权。雷诺和日产都拒绝对此报道发表评论。
图片来源:雷诺日产联盟官网
雷诺首席执行官Luca de Meo上个月表示,未来与日产的关系应该变得“更加平等”。他在法国接受采访时说:“这不是一种一方赢一方输的关系。两家公司都需要尽力而为。”他补充说,这是联盟的精神。
雷诺和日产最初将11月15日定为就联盟未来达成协议的最后期限。然而,消息人士告诉路透社,当雷诺和吉利建立新的合作关系时,日产担心知识产权保护,导致谈判时间比最初预计的要长。
雷诺本月宣布了一项全面的业务改革计划,称将与吉利建立合资公司,生产汽油发动机和混合动力技术,并将于明年剥离其电动汽车部门,希望日产能投资其新的电动汽车部门。
如果雷诺和日产最终达成协议,可能意味着建立了20多年的联盟将迎来一个新的、更加平等的开始。
标签:日产
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