据国外媒体报道,作为与汽车供应商Continental合作项目的一部分,认知神经信息学工作组为高级驾驶辅助系统的开发贡献了重要的研究成果,并发现人工智能可以更容易地识别复杂的交通状况。
图片来源:不来梅大学
大陆和科学伙伴的研究项目叫做PRORETA 5。除了德国的不来梅大学,罗马尼亚的TU Darmstadt和TUIASI也参与其中。
不来梅大学认知神经信息学工作组负责人Kerstin Schill教授表示:“在项目结束时,我们在达姆施塔特进行了驾驶演示,以测试自动驾驶功能。结果表明,车辆能够沿着道路自主行驶到预定目的地,并对其他道路使用者(行人、骑自行车的人和其他车辆)做出反应。作为导致未检测到物体的模拟传感器故障的一部分,车辆还应用了紧急制动。”
算法应该做出驾驶决策。据国外媒体报道,作为与汽车供应商Continental合作项目的一部分,认知神经信息学工作组为高级驾驶辅助系统的开发贡献了重要的研究成果,并发现人工智能可以更容易地识别复杂的交通状况。
图片来源:不来梅大学
大陆和科学伙伴的研究项目叫做PRORETA 5。除了德国的不来梅大学,罗马尼亚的TU Darmstadt和TUIASI也参与其中。
不来梅大学认知神经信息学工作组负责人Kerstin Schill教授表示:“在项目结束时,我们在达姆施塔特进行了驾驶演示,以测试自动驾驶功能。结果表明,车辆能够沿着道路自主行驶到预定目的地,并对其他道路使用者(行人、骑自行车的人和其他车辆)做出反应。作为导致未检测到物体的模拟传感器故障的一部分,车辆还应用了紧急制动。”
算法应该做出驾驶决策。
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1900/1/1 0:00:00