据外媒报道，福特汽车公司在一份声明中表示，将额外投资1.49亿英镑(1.8亿美元)，将其英格兰北部工厂的电动汽车驱动产能提高70%，以加速电气化。
福特的最新投资包括1.25亿英镑用于工厂本身，2400万英镑用于开发和测试哈里·伍德生产的新型电动汽车零部件。
福特透露，从2024年开始，新的投资将使其英国哈利伍德工厂的电力驱动产能从每年25万套提高到42万套。最新的投资使福特得以将其内燃机工厂改造成生产电动汽车零部件的工厂，总投资为3.8亿英镑。
英国福特哈利伍德工厂；图片来源:福特汽车公司
福特负责欧洲工业运营的副总裁基兰·卡希尔(Kieran Cahill)在一份声明中表示:“我们在欧洲的愿景是通过扩大我们在商用车领域和汽车产品电气化方面的领先地位，建立繁荣的业务。作为我们在欧洲电动汽车零部件制造领域的第一笔内部投资，哈利伍德工厂发挥着至关重要的作用。”
随着汽车工业向电气化的转变，由电机和变速箱组成的电力驱动装置已经取代了内燃机汽车的发动机和变速箱。
福特承诺到2030年只在欧洲销售纯电动汽车，到2035年在欧洲实现商用车电气化。欧盟计划到2035年禁止销售新的化石燃料乘用车。
和很多欧洲汽车制造商一样，福特在向电气化转型，放弃内燃机的过程中，也面临着巨大的挑战。然而，福特去年宣布，英国政府为其在哈利伍德的首笔电动汽车电机投资提供支持。
福特计划到2026年每年在欧洲销售60万辆电动汽车，其中70%的电力驱动将由哈利伍德工厂提供。据外媒报道，福特汽车公司在一份声明中表示，将额外投资1.49亿英镑(1.8亿美元)，将其英格兰北部工厂的电动汽车驱动产能提高70%，以加速电气化。
福特的最新投资包括1.25亿英镑用于工厂本身，2400万英镑用于开发和测试哈里·伍德生产的新型电动汽车零部件。
福特透露，从2024年开始，新的投资将使其英国哈利伍德工厂的电力驱动产能从每年25万套提高到42万套。最新的投资使福特得以将其内燃机工厂改造成生产电动汽车零部件的工厂，总投资为3.8亿英镑。
英国福特哈利伍德工厂；图片来源:福特汽车公司
福特负责欧洲工业运营的副总裁基兰·卡希尔(Kieran Cahill)在一份声明中表示:“我们在欧洲的愿景是通过扩大我们在商用车领域和汽车产品电气化方面的领先地位，建立繁荣的业务。作为我们在欧洲电动汽车零部件制造领域的第一笔内部投资，哈利伍德工厂发挥着至关重要的作用。”
随着汽车工业向电气化的转变，由电机和变速箱组成的电力驱动装置已经取代了内燃机汽车的发动机和变速箱。
福特承诺到2030年只在欧洲销售纯电动汽车，到2035年在欧洲实现商用车电气化。欧盟计划到2035年禁止销售新的化石燃料乘用车。
和很多欧洲汽车制造商一样，福特在向电气化转型，放弃内燃机的过程中，也面临着巨大的挑战。然而，福特去年宣布，英国政府为其在哈利伍德的首笔电动汽车电机投资提供支持。
福特计划到2026年每年在欧洲销售60万辆电动汽车，其中70%的电力驱动将由哈利伍德工厂提供。
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