“在此之前，荷花一直以向下生长为主，把根深深地埋在土里，夯实基础；从明天开始，莲花将会长大，破茧而出，重获新生！" 11月15日晚，易初莲花全球CEO冯青峰举起酒杯，脸上带着微笑，半分严肃，却饱含着感动。
从杭州滨江江陵路1760号到世纪大道800号，距离只有186公里，开车只要2小时16分钟，但莲花和冯青峰却耐心地走了5年。
自从执掌路特斯全球CEO以来，冯青峰一定是站在吉利控股大厦的顶楼，走在钱塘江边，俯瞰杭州湾。现在，从他在莲花塔七楼的办公室向东望去，不到20公里，就是深邃无边的太平洋。
他总说“一切努力都是为了不付出爱”。离荣耀太远，就会心有不甘。自1982年创始人查普曼去世后，在英国经济和工业实力持续下滑的背景下，路特斯的命运一直掌握在丰田、通用和宝腾手中。这辆跑车上的“莲花”已经沾染了灰尘，在风雨中掉落。
站在丰田所在的名古屋，俯瞰日本海；当你站在莲花二代传人阿提奥利所在的罗马，面对的只是蔚蓝而平静的地中海；当站在第四代传人宝腾汽车所在的马来之巅，正好是浩瀚的印度洋；只有站在东方之珠上海浦东，向东望去，才是浩瀚无垠、波涛汹涌的太平洋。
时代从此分了。
11月16日，上海浦东世纪大道800号，全新的上海路特克斯大厦正式开业。与世纪大道826号的保时捷中国并肩闪耀，描绘了一幅耐人寻味却又熠熠生辉的画卷。
莲花大厦所在的浦东新区世纪大道800号，以前是上汽通用营销中心所在地；800号易主，不约而同地连接了历史、现在和未来。
在此之前，上汽通用在过去的25年里塑造了一个又一个奇迹，尤其是成功地将一个在美国已经没落的“别克”品牌打造成为年销量超过100万辆的明星。这不仅是时代的馈赠，也是中国的沃土。表扬过去的努力；然而，2018年之后，上汽通用从200万辆的高位迅速滑落，雪佛兰风雨飘摇，别克告别辉煌，诺大的上汽通用只剩下一辆别克GL8，这既是对别克告别时代的致敬，也是上汽通用20年传承的悲歌。
从此划分了一个新的时代。对于世纪大道800来说，过去的辉煌是上汽通用和他们合资的《我们生活的日子》，未来的愿景属于吉利汽车、比亚迪等中国本土领军企业的高光舞台。
“这是Lotus‘vision 80’战略的重要一步。"在成立仪式上，莲花集团CEO冯庆峰甚至激动得哽咽了。自从他在2020年第三季度致力于路特斯的品牌复兴以来，几乎每隔半年都会非常兴奋地和我分享路特斯的一些全新的产品计划和令人兴奋的设计。无论是在吉利宁波龙湾设计中心，还是杭州总部，我都能感受到他的激动，也能和他分享这些期待。
2022年，更是马不停蹄。3月，路特斯首款纯电动智能HyperSUVEletre亮相。10月底，Eletre正式上市。不仅成为了路特斯品牌年轻化的践行者，也让路特斯成为超跑市场迈向电动化新时代的开拓者和探索者。
从滨江江陵路到浦东世纪大道，靠近充满无限想象的浩瀚太平洋，在莲花大厦一楼展厅最显眼的黄色Eletre背后，向外界传递着加速复兴的信号，开启了莲花的新时代。
当然，这不仅仅是莲花的新时代。它站在快速发展的吉利汽车的肩膀上，挥舞着查普曼“更快更轻”的大旗，高举着“王侯将相，宁有种子”的英雄东方城市；向过去挥手，迎接未来。
离莲花塔不远的保时捷，对这个老对手的存在有着特殊的品味。自从1990年路特斯几经易手，没有对手的保时捷几乎成了传统内燃机时代唯一的竞争对手。
然而，历史一再证明，荣耀和危机永远是硬币的两面。缺少对手的保时捷极其嚣张。难以从跑车时代和传统内燃机豪华车时代的双重红利中自拔，为自我改变铺路，为野蛮人闯入留下缺口。
就在10月底，路特斯发布超跑SUV Eletre后不到一周，11月初，保时捷发布的数据显示，其首款电动车型tay can 11月销量仅为75辆，与去年同期的544辆相比大幅下滑超过80%。今年1-10月，Taycan销量从去年的7091辆锐减至不足3000辆，2022年销量减半已成定局。
保时捷始于2019年第四季度的电动化进程在Taycan上遭遇挫折，既归因于保时捷电动化和智能化路线的战略失误，也与2020年起中国豪华车市场电动化路线的大刀阔斧调整有关。
在入门级豪华车市场，特拉斯冲击了宝马3系和奥迪A4L。蔚来理想在40万元以上的电气化市场，相对宝马ix3和奔驰EQC有着绝对的领先优势。
赢得中国重回世界之巅
革命者走上楼梯，第二次向前推进。电战场跨越50万元，进入5000 ~ 1亿元新赛道。就在Taycan的中国市场失败的时候，Lotus Eletre飞了进来。
两年前售价1000万元的Evija的推出，宣告了all在莲花品牌电气化上的野心。上个月，莲花推出了Eletre，宣布莲花浴火重生，对传统上控制了30年的市场做了一次颠覆性的告白。
11月16日上午，加盟路特斯担任路特斯中国总裁兼合伙人的林肯中国前总裁毛京波首次出现在公众面前。在奔驰和林肯早已大放异彩的毛京波，她勇敢地选择了路特斯，这不仅是她事业的新挑战，也是她挺进无人区的新压力。
奔驰、保时捷、宝马等强大的传统势力如梦初醒般奋起反击；超跑品牌的电动化和智能化品牌的转型充满了未知，这当然是所有觊觎者共同的、众所周知的困难。路特斯目前的压力更为现实:电鼓交付倒计时，路特斯品牌复兴在即，中国营销团队四分五裂...此外，时间不在毛京波和她全新的莲花中国团队一边。
根据路特斯制定的Eletre全球上市计划，其参考竞争对手之一是保时捷Taycan的全球销量。虽然中国市场表现惨淡，但Taycan的全球销量依然优异。2020年至今年前三季度，Taycan的销量分别为2万辆、4.1万辆和2.5万辆(预计2022年为3.5万辆)。Eletre明年的全球交付目标不会低于20000辆，其中中国团队将承担至少10000的KPI，这对于刚刚起步的路特斯中国来说，是极其振奋人心的！
强势介入、快速建设、雷霆推进，是冯青峰对新团队的高标准；这也是毛京波过去履历中的亮点。在履新后的一次内部会议上，毛京波表示，高效系统的营销团队、清晰的路特斯品牌定义和全新的渠道、全新的商业模式探索，是她作为创始合伙人加入路特斯的三大当务之急。
莲花正在加速切入电气化轨道。根据计划，莲花将在未来四年推出三款新车，包括代号为Type 133的E级纯电动智能四门轿跑、代号为Type 134的D级纯电动智能新物种以及代号为Type 135的纯电动trot。未来，路特斯的产品布局将涵盖SUV、跑车、轿跑等品类。路特斯凭借电动化和智能化思维，将逐步摆脱跑车品牌的“小众”属性，成长为纯电动超豪华品牌的领导者，加速迈向未来的征程。
正因为如此，毛京波几乎没有时间和林肯道别，所以他不得不拼命地跑。建立一套高效、有效、快速反应的销售体系是莲花复兴之路的重中之重。毛京波过去的杰出履历和成就成为冯青峰和莲花全球变革蓝图的亮点。
或许是过于敏感，没有人质疑过毛京波离开推下新高度的林肯去路特斯接受挑战的真正原因。但和冯青峰一样，电动超跑的机遇，探索未知的勇气，作为主角参与全球大国产业竞争的兴奋和激情，是李书福、冯青峰和毛京波共同的梦想和使命。
而且，这也注定是他们去现场参观的关键战役。这群在中国高速合资公司成长起来的优秀管理者，需要一场酣畅淋漓的胜利。他们在家里打架。他们超越历史与傲慢，激荡沉淀与荣耀，直达中国每个人内心的荣耀。
当然，这不仅仅是冯青峰和莲花的胜利，更是中国汽车跨越时代，走向未来的昂扬姿态。“在此之前，荷花一直以向下生长为主，把根深深地埋在土里，夯实基础；从明天开始，莲花将会长大，破茧而出，重获新生！" 11月15日晚，易初莲花全球CEO冯青峰举起酒杯，脸上带着微笑，半分严肃，却饱含着感动。
从杭州滨江江陵路1760号到世纪大道800号，距离只有186公里，开车只要2小时16分钟，但莲花和冯青峰却耐心地走了5年。
自从执掌路特斯全球CEO以来，冯青峰一定是站在吉利控股大厦的顶楼，走在钱塘江边，俯瞰杭州湾。现在，从他在莲花塔七楼的办公室向东望去，不到20公里，就是深邃无边的太平洋。
他总说“一切努力都是为了不付出爱”。离荣耀太远，就会心有不甘。自1982年创始人查普曼去世后，在英国经济和工业实力持续下滑的背景下，路特斯的命运一直掌握在丰田、通用和宝腾手中。这辆跑车上的“莲花”已经沾染了灰尘，在风雨中掉落。
站在丰田所在的名古屋，俯瞰日本海；当你站在莲花二代传人阿提奥利所在的罗马，面对的只是蔚蓝而平静的地中海；当站在第四代传人宝腾汽车所在的马来之巅，正好是浩瀚的印度洋；只有站在东方之珠上海浦东，向东望去，才是浩瀚无垠、波涛汹涌的太平洋。
时代从此分了。
11月16日，上海浦东世纪大道800号，全新的上海路特克斯大厦正式开业。与世纪大道826号的保时捷中国并肩闪耀，描绘了一幅耐人寻味却又熠熠生辉的画卷。
莲花大厦所在的浦东新区世纪大道800号，以前是上汽通用营销中心所在地；800号易主，不约而同地连接了历史、现在和未来。
在此之前，上汽通用在过去的25年里塑造了一个又一个奇迹，尤其是成功地将一个在美国已经没落的“别克”品牌打造成为年销量超过100万辆的明星。这不仅是时代的馈赠，也是中国的沃土。表扬过去的努力；然而，2018年之后，上汽通用从200万辆的高位迅速滑落，雪佛兰风雨飘摇，别克告别辉煌，诺大的上汽通用只剩下一辆别克GL8，这既是对别克告别时代的致敬，也是上汽通用20年传承的悲歌。
从此划分了一个新的时代。对于世纪大道800来说，过去的辉煌是上汽通用和他们合资的《我们生活的日子》，未来的愿景属于吉利汽车、比亚迪等中国本土领军企业的高光舞台。
“这是Lotus‘vision 80’战略的重要一步。"在成立仪式上，莲花集团CEO冯庆峰甚至激动得哽咽了。自从他在2020年第三季度致力于路特斯的品牌复兴以来，几乎每隔半年都会非常兴奋地和我分享路特斯的一些全新的产品计划和令人兴奋的设计。无论是在吉利宁波龙湾设计中心，还是杭州总部，我都能感受到他的激动，也能和他分享这些期待。
2022年，更是马不停蹄。3月，路特斯首款纯电动智能HyperSUVEletre亮相。10月底，Eletre正式上市。不仅成为了路特斯品牌年轻化的践行者，也让路特斯成为超跑市场迈向电动化新时代的开拓者和探索者。
从滨江江陵路到浦东世纪大道，靠近充满无限想象的浩瀚太平洋，在莲花大厦一楼展厅最显眼的黄色Eletre背后，向外界传递着加速复兴的信号，开启了莲花的新时代。
当然，这不仅仅是莲花的新时代。它站在快速发展的吉利汽车的肩膀上，挥舞着查普曼“更快更轻”的大旗，高举着“王侯将相，宁有种子”的英雄东方城市；向过去挥手，迎接未来。
离莲花塔不远的保时捷，对这个老对手的存在有着特殊的品味。自从1990年路特斯几经易手，没有对手的保时捷几乎成了传统内燃机时代唯一的竞争对手。
然而，历史一再证明，荣耀和危机永远是硬币的两面。缺少对手的保时捷极其嚣张。难以从跑车时代和传统内燃机豪华车时代的双重红利中自拔，为自我改变铺路，为野蛮人闯入留下缺口。
就在10月底，路特斯发布超跑SUV Eletre后不到一周，11月初，保时捷发布的数据显示，其首款电动车型tay can 11月销量仅为75辆，与去年同期的544辆相比大幅下滑超过80%。今年1-10月，Taycan销量从去年的7091辆锐减至不足3000辆，2022年销量减半已成定局。
保时捷始于2019年第四季度的电动化进程在Taycan上遭遇挫折，既归因于保时捷电动化和智能化路线的战略失误，也与2020年起中国豪华车市场电动化路线的大刀阔斧调整有关。
在入门级豪华车市场，特拉斯冲击了宝马3系和奥迪A4L。蔚来理想在40万元以上的电气化市场，相对宝马ix3和奔驰EQC有着绝对的领先优势。
赢得中国重回世界之巅
革命者走上楼梯，第二次向前推进。电战场跨越50万元，进入5000 ~ 1亿元新赛道。就在Taycan的中国市场失败的时候，Lotus Eletre飞了进来。
两年前售价1000万元的Evija的推出，宣告了all在莲花品牌电气化上的野心。上个月，莲花推出了Eletre，宣布莲花浴火重生，对传统上控制了30年的市场做了一次颠覆性的告白。
11月16日上午，加盟路特斯担任路特斯中国总裁兼合伙人的林肯中国前总裁毛京波首次出现在公众面前。在奔驰和林肯早已大放异彩的毛京波，她勇敢地选择了路特斯，这不仅是她事业的新挑战，也是她挺进无人区的新压力。
奔驰、保时捷、宝马等强大的传统势力如梦初醒般奋起反击；超跑品牌的电动化和智能化品牌的转型充满了未知，这当然是所有觊觎者共同的、众所周知的困难。路特斯目前的压力更为现实:电鼓交付倒计时，路特斯品牌复兴在即，中国营销团队四分五裂...此外，时间不在毛京波和她全新的莲花中国团队一边。
根据路特斯制定的Eletre全球上市计划，其参考竞争对手之一是保时捷Taycan的全球销量。虽然中国市场表现惨淡，但Taycan的全球销量依然优异。2020年至今年前三季度，Taycan的销量分别为2万辆、4.1万辆和2.5万辆(预计2022年为3.5万辆)。Eletre明年的全球交付目标不会低于20000辆，其中中国团队将承担至少10000的KPI，这对于刚刚起步的路特斯中国来说，是极其振奋人心的！
强势介入、快速建设、雷霆推进，是冯青峰对新团队的高标准；这也是毛京波过去履历中的亮点。在履新后的一次内部会议上，毛京波表示，高效系统的营销团队、清晰的路特斯品牌定义和全新的渠道、全新的商业模式探索，是她作为创始合伙人加入路特斯的三大当务之急。
莲花正在加速切入电气化轨道。根据计划，莲花将在未来四年推出三款新车，包括代号为Type 133的E级纯电动智能四门轿跑、代号为Type 134的D级纯电动智能新物种以及代号为Type 135的纯电动trot。未来，路特斯的产品布局将涵盖SUV、跑车、轿跑等品类。路特斯凭借电动化和智能化思维，将逐步摆脱跑车品牌的“小众”属性，成长为纯电动超豪华品牌的领导者，加速迈向未来的征程。
正因为如此，毛京波几乎没有时间和林肯道别，所以他不得不拼命地跑。建立一套高效、有效、快速反应的销售体系是莲花复兴之路的重中之重。毛京波过去的杰出履历和成就成为冯青峰和莲花全球变革蓝图的亮点。
或许是过于敏感，没有人质疑过毛京波离开推下新高度的林肯去路特斯接受挑战的真正原因。但和冯青峰一样，电动超跑的机遇，探索未知的勇气，作为主角参与全球大国产业竞争的兴奋和激情，是李书福、冯青峰和毛京波共同的梦想和使命。
而且，这也注定是他们去现场参观的关键战役。这群在中国高速合资公司成长起来的优秀管理者，需要一场酣畅淋漓的胜利。他们在家里打架。他们超越历史与傲慢，激荡沉淀与荣耀，直达中国每个人内心的荣耀。
当然，这不仅仅是冯青峰和莲花的胜利，更是中国汽车跨越时代，走向未来的昂扬姿态。
盖世汽车讯据外媒报道，福特汽车在一份声明中表示，该公司将额外投资149亿英镑（合18亿美元），将其英格兰北部工厂的电动汽车驱动装置产能提高70，以加速推进电动化。
1900/1/1 0:00:00日前，宁波一辆特斯拉再曝出疑似失控事故，据当事人介绍称，自己驾驶的特斯拉Model3在刚出小区不久，便失控撞上了隔离桩，直到4个轮胎都爆胎了才停下。
1900/1/1 0:00:00前不久，恒大汽车首款车型恒驰5首批100台开启交付，不过在新车交付后，有车主吐槽称遇到了刹车踏板异响、辅助驾驶无法使用等问题。然而，在恒驰5交付后不久，恒大汽车被曝陷入欠薪减员风波。
1900/1/1 0:00:0012月2日，合创汽车正式公布了11月交付量数据，其11月交付量达3013台。同时，旗下中型纯电动轿车合创A06参数询价将于12月3日正式上市，并同期开启交付。
1900/1/1 0:00:002022年11月2425日，由中国人才研究会汽车人才专业委员会（简称汽车人才研究会）指导，
1900/1/1 0:00:00日前，岚图汽车公布11月交付数据。2022年11月，受诸多不利因素影响，岚图共交付新车1508辆，同比增长32。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24471辆。
1900/1/1 0:00:00
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