长安汽车发布原力技术 深蓝将陆续推出6-7款全新产品

11月30日，长安汽车发布未来新能源及电气化解决方案:长安力科技——力智能增程及力超级集电器驱动。长安深蓝CEO邓表示，“未来深蓝全系都将搭载Force技术，涵盖轿车、SUV等多种姿态。明年深蓝第二款SUV产品即将上市，同样搭载Force技术。深蓝将陆续推出6-7款全新产品。从明年开始，我们将加快产品推出的速度，目标是以半年一款的节奏推出一款产品。长安汽车的目标是在2025年前完成主要产品布局，支持至少百万的销售规模，满足主要用户不同的产品谱系需求。”

在本次大会上，长安汽车分享了“181+95%+1200+-30”一系列数字背后的技术奥秘，即超181项专利技术、95%的行业最高效电驱动总成、1200km超长续航、首创-30℃行业低温脉冲加热技术。这一系列领先行业的技术加持，构成了“力”。Force智能增程是长安汽车首款实现量产的自主汽车增程系统，通过高效的全方位增程器、无感NVH技术和智能能量管理策略，为消费者带来更好的产品体验。其中“小体积、大功率”高效全能增程器，发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可实现3.3度左右的1L油发电；在进给状态下，油耗依然低至4.5L/100km。此外，该部队的智能增程系统经历了整个高寒高原数百万公里的验证。CLTC工况下纯电动里程200km，增程模式综合续航里程达到1200km。

力超集电驱动是长安汽车在行业内实现电驱动效率新高度的最新成果，最高效率可达95%，堪称行业“天花板”。Force super collector drive与电机、电机控制器、减速器、充电器、DCDC、DCAC、高压接线盒高度集成。与“三合一”电驱动系统相比，重量减轻10%，体积减小5%，效率降低4.9%，功率密度降低37%。同时还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术。在-30℃的极端环境下，电池温度每分钟可提高4℃，车辆动力可提升50%，充电时间可缩短15%。

发布会结束后，邓在接受媒体采访时表示，原力的超集驱和原力的智能射程延伸所带来的核心竞争优势，或者说用户兴趣点，也是非常直观的。首先是纯电动体验，无论增程式还是纯电动驾驶体验，都是经济性、NVH和动力的最佳平衡；二是极致效率。超集驱最大效率超过95%，1L油发电智能增程3.3度，实现极低油耗；三是省心里程，可以实现市区用电，长途用油。对于销售模式，邓表示，“深蓝采用的是直销模式，做到了价格透明，服务一致。从客户调查来看，客户对这款车型的体验非常好。但深蓝在直营的基础上进行了创新，比如直营但不自建，同时从之前的经销商中选择最佳战略合作伙伴，快速发展订单中心。这使得深蓝在短短半年内发展了500多个订单中心。我们反复研究，认为这样既能利用好存量，又能快速传播，符合长安的发展模式。”“同时，深蓝采用认购与销售分离的模式。现在配送中心还没有完全建成，现在已经有一批订单中心通过认证，成为深蓝的授权配送中心。我们分析，下单和发货分离的模式，让专业的团队做专业的事情。订单中心侧重于客户服务、产品介绍和订单转化，配送中心侧重于一站式配送服务。这种模式从长远来看是有效率的。当然，我们也在研究如何在下单和发货分离的情况下，同时保证客户的便利性。”邓对说道。11月30日，长安汽车发布未来新能源及电气化解决方案:长安力科技——力智能增程及力超级集电器驱动。长安深蓝CEO邓表示，“未来深蓝全系都将搭载Force技术，涵盖轿车、SUV等多种姿态。明年深蓝第二款SUV产品即将上市，同样搭载Force技术。深蓝将陆续推出6-7款全新产品。从明年开始，我们将加快产品推出的速度，目标是以半年一款的节奏推出一款产品。长安汽车的目标是在2025年前完成主要产品布局，支持至少百万的销售规模，满足主要用户不同的产品谱系需求。"

在本次大会上，长安汽车分享了“181+95%+1200+-30”一系列数字背后的技术奥秘，即超181项专利技术、95%的行业最高效电驱动总成、1200km超长续航、首创-30℃行业低温脉冲加热技术。这一系列领先行业的技术加持，构成了“力”。Force智能增程是长安汽车首款实现量产的自主汽车增程系统，通过高效的全方位增程器、无感NVH技术和智能能量管理策略，为消费者带来更好的产品体验。其中“小体积、大功率”高效全能增程器，发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可实现3.3度左右的1L油发电；在进给状态下，油耗依然低至4.5L/100km。此外，该部队的智能增程系统经历了整个高寒高原数百万公里的验证。CLTC工况下纯电动里程200km，增程模式综合续航里程达到1200km。

力超集电驱动是长安汽车在行业内实现电驱动效率新高度的最新成果，最高效率可达95%，堪称行业“天花板”。Force super collector drive与电机、电机控制器、减速器、充电器、DCDC、DCAC、高压接线盒高度集成。与“三合一”电驱动系统相比，重量减轻10%，体积减小5%，效率降低4.9%，功率密度降低37%。同时还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术。在-30℃的极端环境下，电池温度每分钟可提高4℃，车辆动力可提升50%，充电时间可缩短15%。

发布会结束后，邓在接受媒体采访时表示，原力的超集驱和原力的智能射程延伸所带来的核心竞争优势，或者说用户兴趣点，也是非常直观的。首先是纯电动体验，无论增程式还是纯电动驾驶体验，都是经济性、NVH和动力的最佳平衡；二是极致效率。超集驱最大效率超过95%，1L油发电智能增程3.3度，实现极低油耗；三是省心里程，可以实现市区用电，长途用油。对于销售模式，邓表示，“深蓝采用的是直销模式，做到了价格透明，服务一致。从客户调查来看，客户对这款车型的体验非常好。但深蓝在直营的基础上进行了创新，比如直营但不自建，同时从之前的经销商中选择最佳战略合作伙伴，快速发展订单中心。这使得深蓝在短短半年内发展了500多个订单中心。我们反复研究，认为这样既能利用好存量，又能快速传播，符合长安的发展模式。”“同时，深蓝采用认购与销售分离的模式。现在配送中心还没有完全建成，现在已经有一批订单中心通过认证，成为深蓝的授权配送中心。我们分析，下单和发货分离的模式，让专业的团队做专业的事情。订单中心侧重于客户服务、产品介绍和订单转化，配送中心侧重于一站式配送服务。这种模式从长远来看是有效率的。当然，我们也在研究如何在下单和发货分离的情况下，同时保证客户的便利性。”邓对说道。

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