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美国自动驾驶领域现退潮迹象:投资人耐心耗尽、机构冷眼看待

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时间:1900/1/1 0:00:00

由于美国公司对自动驾驶的承诺长期没有兑现,一些投资者对这项技术的发展速度越来越不耐烦。

两周前,知名激进投资者TCI基金(Bernstein Fund)致信谷歌母公司Alphabet Inc,质疑其对自动驾驶部门Waymo的持续支出。

TCI总经理克里斯托弗·霍恩(Christopher Hohn)在信中写道,“Waymo无法证明投资的合理性,谷歌应该大幅减少在这项业务上的损失。”

Waymo的联合首席执行官Tekedra Mawakana也承认,开发这项技术有很大的挑战,但她强调,“这是一个真正的长期机会”。

投资者失去了耐心。

持续跟踪自动驾驶技术的人不难发现,目前市场对这一领域的看法与几年前完全不同。当时,科技巨头和大型车企加大了对这项有望颠覆汽车行业的技术的押注,希望在未来创造数十亿美元的新收入。

但现实是残酷的。不久前,英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye正式在纳斯达克证券交易所注册,首日市值升至230亿美元。但与早前500亿美元的估值相比,仍缩水超过50%。

不仅如此,由福特和大众支持的自动驾驶明星创业公司Argo AI也在不久前宣布破产。当时,福特首席财务官约翰·劳勒表示,要制造出大规模、盈利和完全自动驾驶的汽车,还有很长的路要走。

与此同时,美国无人送货“独角兽”Nuro Inc本月披露,由于公司难以筹集新资金,将裁员约20%。

早在2016年,特斯拉的营销材料就吹嘘了自动驾驶的能力。在那年的一次电话会议中,马斯克称其“可能比人类司机更好”。但事实是,特斯拉的全自动驾驶测试版刚刚开始向一小部分北美用户开放。

机构冷眼旁观。

对于特斯拉等公司来说,虽然已经实现了自动驾驶从演示到部署的过程,但未来运营自动驾驶网络将面临复杂的审查和昂贵的费用。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)表示,在对通用汽车的估值中,他不认为该公司的自动驾驶部门Cruise有任何价值。乔纳斯估计,Cruise每年将花费通用汽车20亿美元,未来这一数额甚至还会继续上升。

对此,通用汽车发言人回应称,不同意乔纳斯的评估,并指出Cruise现在是自动驾驶汽车领域的领导者。

专门从事技术研究的风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示,“我们距离转折点可能还有五年时间,希望从中受益的公司需要现在就积极投资。”由于美国公司对自动驾驶的承诺长期没有兑现,一些投资者对这项技术的发展速度越来越不耐烦。

两周前,知名激进投资者TCI基金(Bernstein Fund)致信谷歌母公司Alphabet Inc,质疑其对自动驾驶部门Waymo的持续支出。

TCI总经理克里斯托弗·霍恩(Christopher Hohn)在信中写道,“Waymo无法证明投资的合理性,谷歌应该大幅减少在这项业务上的损失。”

Waymo的联合首席执行官Tekedra Mawakana也承认,开发这项技术有很大的挑战,但她强调,“这是一个真正的长期机会”。

投资者失去了耐心。

持续跟踪自动驾驶技术的人不难发现,目前市场对这一领域的看法与几年前完全不同。当时,科技巨头和大型车企加大了对这项有望颠覆汽车行业的技术的押注,希望在未来创造数十亿美元的新收入。

但现实是残酷的。不久前,英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye正式在纳斯达克证券交易所注册,首日市值升至230亿美元。但与早前500亿美元的估值相比,仍缩水超过50%。

不仅如此,由福特和大众支持的自动驾驶明星创业公司Argo AI也在不久前宣布破产。当时,福特的首席财务官约翰·劳勒说,这仍然是一个漫长的……y要做一个大规模的,盈利的,完全自动驾驶的车辆。

与此同时,美国无人送货“独角兽”Nuro Inc本月披露,由于公司难以筹集新资金,将裁员约20%。

早在2016年,特斯拉的营销材料就吹嘘了自动驾驶的能力。在那年的一次电话会议中,马斯克称其“可能比人类司机更好”。但事实是,特斯拉的全自动驾驶测试版刚刚开始向一小部分北美用户开放。

机构冷眼旁观。

对于特斯拉等公司来说,虽然已经实现了自动驾驶从演示到部署的过程,但未来运营自动驾驶网络将面临复杂的审查和昂贵的费用。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)表示,在对通用汽车的估值中,他不认为该公司的自动驾驶部门Cruise有任何价值。乔纳斯估计,Cruise每年将花费通用汽车20亿美元,未来这一数额甚至还会继续上升。

对此,通用汽车发言人回应称,不同意乔纳斯的评估,并指出Cruise现在是自动驾驶汽车领域的领导者。

专门从事技术研究的风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)表示,“我们距离转折点可能还有五年时间,希望从中受益的公司需要现在就积极投资。”

标签:特斯拉福特大众发现摩根

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