自交付以来，特斯拉Model Y已成为全球最畅销的电动汽车，并在今年9月击败标致208和大众高尔夫等传统畅销车型成为欧洲最畅销车型，而在全球范围内，Model Y也有望在不久的将来成为全球最畅销车型。
根据Cleantechnica的数据，今年前9个月，特斯拉Model Y全球销量为522，654辆，远超排名第二的特斯拉Model 3(336，865辆)。据彭博社(BloombergNEF)估计，今年Model Y的销量有望达到76万辆，它将成为全球最畅销的五款车型中唯一的电动汽车。按照特斯拉CEO马斯克的说法，从收入的角度来看，Model Y将成为今年全球最畅销的汽车；就总销量而言，Model Y将在2023年成为全球销量最高的汽车。
虽然特斯拉Model Y已经在全球40多个市场销售，但是起步价相差很大，最高价是最低价的2.6倍左右。
新加坡最贵。
彭博根据特斯拉官网公布的国家/地区首发现金价格(截至11月23日)整理了Model Y在全球市场的售价。
在42个市场中，特斯拉Model Y在新加坡和以色列的价格在10万美元以上，而在墨西哥、中国、中国省和韩国市场的价格在7万美元以上；在美国市场，这款车型的起售价为65990美元，是第九高。相比之下，特斯拉Model Y在的价格最低，10月份降至28.89万元人民币(约合4.05万美元)，仅略高于美国零售价的一半。
晨星研究服务公司(Morningstar Research Services)股票策略师、电动汽车委员会主席塞思·戈尔茨坦(Seth Goldstein)表示，“由于税收、关税和注册费高于中国和欧洲，新加坡和以色列的汽车通常更贵。”
新加坡的汽车之所以这么贵，是因为汽车牌照数量有限。汽车牌照类似于“车牌”。一个月竞价两次才能拿到车证，车证有效期只有10年。新加坡政府之所以采取这一措施，是为了控制当地车辆的增长，但这也使新加坡成为全球最昂贵的市场。
在新加坡，买一辆Model Y需要142471新元(10.38万美元)，加上消费税和登记税后，整体价格会翻倍。11月份，新加坡一辆特斯拉车辆的牌照价格涨到了116577新元，创历史新高，几乎相当于一辆Model Y的价格，因此，如果想拥有一辆特斯拉Model Y，需要支付26万多新元，这笔钱足够在新加坡鸿茂桥买一套两居室的公共公寓。
但是，在新加坡，特斯拉有自己独特的优势。比如直营模式，消费者不需要支付经销商费用。金融专业人士Alexander Ang在6月份购买了一辆Model Y，并在9月份收到了车辆。Ang在采访中说，“当然，肯定贵，但是新加坡任何一辆车都贵。其他厂商同级别电动车比特斯拉贵，是因为要额外支付经销商费用。“另外，竞品车型的后排空间都没有特斯拉Model Y大。
Ang并不认为自己是特斯拉的粉丝，但它表示，特斯拉在驾驶体验方面提供了“最高的性价比”。而且在新加坡，便宜的电动车选择很少。"
是最便宜的。
在全球范围内，特斯拉Model Y在市场的起步价最低，为28.89万元(补贴后)，这是一个月前降价的结果。
10月24日，特斯拉官方宣布调整在销售的Model 3和Model Y的价格。其中，Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，直降2.8万元；长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。此外，据虎嗅独家消息，特斯拉将在今年年底前推出新的“降价方式”。
本地大规模生产是决定国内市场定价的因素之一。不久前，特斯拉上海工厂完成了最新升级，工厂产能将达到75万辆，是特斯拉所有工厂中产能最高的。此外，据特斯拉副总裁陶林介绍，特斯拉上海工厂的产业链国产化率已经超过95%，高度的国产化有利于降低成本。
在提交给美国证券交易所的FORM 10-Q文件中，特斯拉表示，降低成本的措施以及额外的本地采购和制造是提高车辆价格的关键，“例如，这使得我们的汽车在中国具有竞争力的定价”。
保持在中国电动汽车市场的竞争力非常重要。中国是世界上最大的电动汽车市场，也是一个竞争激烈的市场。从比亚迪等传统汽车厂商到蔚来等后起之秀，众多本土竞争对手发布了多款新车型，开展了各种促销活动，市场份额正在稳步提升。
根据乘联会的数据，今年前三季度，特斯拉在国内新能源汽车市场的份额为8.2%，比亚迪则高达29.7%，其他造车新势力合计市场份额达到11.9%。很明显，中国本土品牌给特斯拉带来了一定的压力，而要想在中国多卖，降价是手段之一。
为了应对激烈的竞争，特斯拉在10月份调整价格后推出了一系列吸引客户的营销策略，包括延长新买家的保险补贴，恢复用户推荐计划，甚至开始在电视上打广告。与此同时，特斯拉在国内市场的销量从峰值下滑，车辆交付周期从今年早些时候的22周缩短至最短的一周。因此推测订单增量仍小于预期。特斯拉对此予以否认。
晨星公司的Goldstein表示，特斯拉可能会在美国和欧洲等其他关键市场进一步降价。“如果2023年经济放缓，我们可能会看到大宗商品价格下跌，因此投入成本将会下降。在这种情况下，我预计特斯拉和大多数其他汽车制造商将再次降价，以提振需求。”
图片来源:推特截图
马斯克本人在今年早些时候暗示了这种降价的可能性。今年7月，马斯克在推特上表示，如果通胀缓解，“我们可能会降低车辆价格”。至于下一次砍什么时候，还是拭目以待吧。自交付以来，特斯拉Model Y已成为全球最畅销的电动汽车，并在今年9月击败标致208和大众高尔夫等传统畅销车型成为欧洲最畅销车型，而在全球范围内，Model Y也有望在不久的将来成为全球最畅销车型。
根据Cleantechnica的数据，今年前9个月，特斯拉Model Y全球销量为522，654辆，远超排名第二的特斯拉Model 3(336，865辆)。据彭博社(BloombergNEF)估计，今年Model Y的销量有望达到76万辆，它将成为全球最畅销的五款车型中唯一的电动汽车。按照特斯拉CEO马斯克的说法，从收入的角度来看，Model Y将成为今年全球最畅销的汽车；就总销量而言，Model Y将在2023年成为全球销量最高的汽车。
虽然特斯拉Model Y已经在全球40多个市场销售，但是起步价相差很大，最高价是最低价的2.6倍左右。
新加坡最贵。
彭博根据特斯拉官网公布的国家/地区首发现金价格(截至11月23日)整理了Model Y在全球市场的售价。
在42个市场中，特斯拉Model Y在新加坡和以色列的价格在10万美元以上，而在墨西哥、中国、中国省和韩国市场的价格在7万美元以上；在美国市场，这款车型的起售价为65990美元，是第九高。相比之下，特斯拉Model Y在的价格最低，10月份降至28.89万元人民币(约合4.05万美元)，仅略高于美国零售价的一半。
晨星研究服务公司(Morningstar Research Services)股票策略师、电动汽车委员会主席塞思·戈尔茨坦(Seth Goldstein)表示，“由于税收、关税和注册费高于中国和欧洲，新加坡和以色列的汽车通常更贵。”
新加坡的汽车之所以这么贵，是因为汽车牌照数量有限。汽车牌照类似于“车牌”。一个月竞价两次才能拿到车证，车证有效期只有10年。新加坡政府之所以采取这一措施，是为了控制当地车辆的增长，但这也使新加坡成为全球最昂贵的市场。
在新加坡，买一辆Model Y需要142471新元(10.38万美元)，加上消费税和登记税后，整体价格会翻倍。11月份，新加坡一辆特斯拉车辆的牌照价格涨到了116577新元，创历史新高，几乎相当于一辆Model Y的价格，因此，如果想拥有一辆特斯拉Model Y，需要支付26万多新元，这笔钱足够在新加坡鸿茂桥买一套两居室的公共公寓。
但是，在新加坡，特斯拉有自己独特的优势。比如直营模式，消费者不需要支付经销商费用。金融专业人士Alexander Ang在6月份购买了一辆Model Y，并在9月份收到了车辆。Ang在采访中说，“当然，肯定贵，但是新加坡任何一辆车都贵。其他厂商同级别电动车比特斯拉贵，是因为要额外支付经销商费用。“另外，竞品车型的后排空间都没有特斯拉Model Y大。
Ang并不认为自己是特斯拉的粉丝，但它表示，特斯拉在驾驶体验方面提供了“最高的性价比”。而且在新加坡，便宜的电动车选择很少。"
是最便宜的。
在全球范围内，特斯拉Model Y在市场的起步价最低，为28.89万元(补贴后)，这是一个月前降价的结果。
10月24日，特斯拉官方宣布调整在销售的Model 3和Model Y的价格。其中，Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，直降2.8万元；长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。此外，据虎嗅独家消息，特斯拉将在今年年底前推出新的“降价方式”。
本地大规模生产是决定国内市场定价的因素之一。不久前，特斯拉上海工厂完成了最新升级，工厂产能将达到75万辆，是特斯拉所有工厂中产能最高的。此外，据特斯拉副总裁陶林介绍，特斯拉上海工厂的产业链国产化率已经超过95%，高度的国产化有利于降低成本。
在提交给美国证券交易所的FORM 10-Q文件中，特斯拉表示，降低成本的措施以及额外的本地采购和制造是提高车辆价格的关键，“例如，这使得我们的汽车在中国具有竞争力的定价”。
保持在中国电动汽车市场的竞争力非常重要。中国是世界上最大的电动汽车市场，也是一个竞争激烈的市场。从比亚迪等传统汽车厂商到蔚来等后起之秀，众多本土竞争对手发布了多款新车型，开展了各种促销活动，市场份额正在稳步提升。
根据乘联会的数据，今年前三季度，特斯拉在国内新能源汽车市场的份额为8.2%，比亚迪则高达29.7%，其他造车新势力合计市场份额达到11.9%。很明显，中国本土品牌给特斯拉带来了一定的压力，而要想在中国多卖，降价是手段之一。
为了应对激烈的竞争，特斯拉在10月份调整价格后推出了一系列吸引客户的营销策略，包括延长新买家的保险补贴，恢复用户推荐计划，甚至开始在电视上打广告。与此同时，特斯拉在国内市场的销量从峰值下滑，车辆交付周期从今年早些时候的22周缩短至最短的一周。因此推测订单增量仍小于预期。特斯拉对此予以否认。
晨星公司的Goldstein表示，特斯拉可能会在美国和欧洲等其他关键市场进一步降价。“如果2023年经济放缓，我们可能会看到大宗商品价格下跌，因此投入成本将会下降。在这种情况下，我预计特斯拉和大多数其他汽车制造商将再次降价，以提振需求。”
图片来源:推特截图
马斯克本人在今年早些时候暗示了这种降价的可能性。今年7月，马斯克在推特上表示，如果通胀缓解，“我们可能会降低车辆价格”。至于下一次砍什么时候，还是拭目以待吧。
近日，深圳市工业和信息化局印发关于《深圳市淘汰“国”及以下普通小汽车并购置新能源小汽车补贴申领实施细则》的通知。
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车补贴取消日期临近，近期多家车企陆续发布限时保价政策，例如蔚来、长安深蓝、小鹏等。12月1日，吉利也发布官方公告称，吉利汽车集团旗下新能源车型限时保价。
1900/1/1 0:00:0012月1日，据穹眼财经，“相关部门正在讨论购置税优惠政策2023年延续，或为75。按照此前规定，截止12月31日，购置税可减半至5；如无新政策，则2023年将恢复至10”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，一家汽车市场研究机构发布的报告显示，特斯拉仍是美国最畅销的电动汽车品牌，但随着竞争对手推出越来越多平价车型，特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正在被逐步削弱。
1900/1/1 0:00:0011月30日，马勒中国发布官方消息称，马勒集团已经在乘用车和商用车领域获得了大量电动压缩机量产订单，订单总额约为14亿欧元。
1900/1/1 0:00:0011月28日，盖世汽车获悉，爱驰汽车已与总部在曼谷的菲尼克斯电动汽车有限公司签署战略合作协议，协议涵盖一项总量为15万台新能源汽车的采购计划，这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。
1900/1/1 0:00:00
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