据国外媒体报道，一家汽车市场研究机构发布的报告显示，特斯拉仍然是美国最畅销的电动汽车品牌，但随着竞争对手推出越来越多的平价车型，特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正在逐渐削弱。
数据显示，截至今年第三季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额为65%，低于去年的71%和2020年的79%。该机构预测，到2025年，美国市场的电动汽车数量有望从目前的48辆增加到159辆，特斯拉在美国电动汽车市场的份额将降至20%以下。
特斯拉在美国电动汽车市场份额的下降是意料之中的，但下降的速度可能会让特斯拉的投资者感到担忧。由于马斯克专注于重组社交媒体公司Twitter，特斯拉股价在11月29日收盘时下跌约1%，至180.8美元。到目前为止，特斯拉的股价已经下跌了近一半。
图片来源:特斯拉
报道指出，特斯拉正在慢慢失去其在美国电动汽车市场的垄断地位，取而代之的是目前价格低于5万美元的纯电动汽车。“特斯拉在这方面没有竞争力。”特斯拉的入门级Model 3起价约为48，200美元(包括运费)，但这款车通常售价更高，因为它带有选项。
报告称，“随着新的平价电动汽车进入美国市场，并提供相同甚至更好的技术和生产，特斯拉的地位在不断变化。鉴于消费者对电动汽车的兴趣越来越大，可供选择的车型越来越多，特斯拉保持市场主导地位的能力将面临挑战。”
然而，马斯克曾在特斯拉第三季度财报电话会议上表示，特斯拉终于开始开发新的更实惠的车型。“我们不想透露确切的日期，但这是我们新车开发团队目前的主要关注点。”他将未来的汽车描述为“一种更小的车型”，其产量将“超过我们所有其他车型的总和”。
该机构的高管指出，尽管特斯拉的市场份额有所下降，但预计其销量将在未来几年继续增长。
图片来源:特斯拉
特斯拉目前在美国电动汽车领域的领先地位是建立在相对不成熟的市场基础上的。虽然电动汽车备受关注，但纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量仍然很少。
数据显示，截至今年第三季度，在美国注册的1022万辆汽车中，约有52.5万辆是纯电动汽车(占比5.1%)，其中大部分(近34万辆)是特斯拉，其余来自其他46个品牌。
然而，特斯拉在美国市场的成功和美国政府的激励措施几乎迫使传统汽车制造商在不断增长的电动汽车领域做出努力。
福特野马Mach-E在美国注册电动汽车数量中排名第三，是前五名中唯一的非特斯拉汽车。其次是雪佛兰博尔特和博尔特EUV，现代Ioniq 5，起亚EV6，大众ID.4和日产Leaf。
美国电动汽车销量的增长主要依靠丰田和本田。尽管丰田和本田都以节油汽车闻名，但它们向纯电动汽车的转型进展缓慢。
为了帮助减少传统汽油动力汽车的碳排放，美国的几个州和联邦政府正在通过税收优惠和其他激励措施鼓励向纯电动汽车过渡。
非营利组织国际清洁交通理事会估计，交通运输占全球人类活动产生的碳排放的25%。据国外媒体报道，一家汽车市场研究机构发布的报告显示，特斯拉仍然是美国最畅销的电动汽车品牌，但随着竞争对手推出越来越多的平价车型，特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正在逐渐削弱。
数据显示，截至今年第三季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额为65%，低于去年的71%和2020年的79%。该机构预测，到2025年，美国市场上的电动汽车数量预计将从目前的48辆增加到159辆，…nd特斯拉在美国电动汽车市场的份额将降至20%以下。
特斯拉在美国电动汽车市场份额的下降是意料之中的，但下降的速度可能会让特斯拉的投资者感到担忧。由于马斯克专注于重组社交媒体公司Twitter，特斯拉股价在11月29日收盘时下跌约1%，至180.8美元。到目前为止，特斯拉的股价已经下跌了近一半。
图片来源:特斯拉
报道指出，特斯拉正在慢慢失去其在美国电动汽车市场的垄断地位，取而代之的是目前价格低于5万美元的纯电动汽车。“特斯拉在这方面没有竞争力。”特斯拉的入门级Model 3起价约为48，200美元(包括运费)，但这款车通常售价更高，因为它带有选项。
报告称，“随着新的平价电动汽车进入美国市场，并提供相同甚至更好的技术和生产，特斯拉的地位在不断变化。鉴于消费者对电动汽车的兴趣越来越大，可供选择的车型越来越多，特斯拉保持市场主导地位的能力将面临挑战。”
然而，马斯克曾在特斯拉第三季度财报电话会议上表示，特斯拉终于开始开发新的更实惠的车型。“我们不想透露确切的日期，但这是我们新车开发团队目前的主要关注点。”他将未来的汽车描述为“一种更小的车型”，其产量将“超过我们所有其他车型的总和”。
该机构的高管指出，尽管特斯拉的市场份额有所下降，但预计其销量将在未来几年继续增长。
图片来源:特斯拉
特斯拉目前在美国电动汽车领域的领先地位是建立在相对不成熟的市场基础上的。虽然电动汽车备受关注，但纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量仍然很少。
数据显示，截至今年第三季度，在美国注册的1022万辆汽车中，约有52.5万辆是纯电动汽车(占比5.1%)，其中大部分(近34万辆)是特斯拉，其余来自其他46个品牌。
然而，特斯拉在美国市场的成功和美国政府的激励措施几乎迫使传统汽车制造商在不断增长的电动汽车领域做出努力。
福特野马Mach-E在美国注册电动汽车数量中排名第三，是前五名中唯一的非特斯拉汽车。其次是雪佛兰博尔特和博尔特EUV，现代Ioniq 5，起亚EV6，大众ID.4和日产Leaf。
美国电动汽车销量的增长主要依靠丰田和本田。尽管丰田和本田都以节油汽车闻名，但它们向纯电动汽车的转型进展缓慢。
为了帮助减少传统汽油动力汽车的碳排放，美国的几个州和联邦政府正在通过税收优惠和其他激励措施鼓励向纯电动汽车过渡。
非营利组织国际清洁交通理事会估计，交通运输占全球人类活动产生的碳排放的25%。
随着新能源汽车补贴取消日期临近，近期多家车企陆续发布限时保价政策，例如蔚来、长安深蓝、小鹏等。12月1日，吉利也发布官方公告称，吉利汽车集团旗下新能源车型限时保价。
1900/1/1 0:00:0012月1日，据穹眼财经，“相关部门正在讨论购置税优惠政策2023年延续，或为75。按照此前规定，截止12月31日，购置税可减半至5；如无新政策，则2023年将恢复至10”。
1900/1/1 0:00:00自开启交付以来，特斯拉ModelY已经成为全球最畅销的电动车型，并且于今年9月份打败标致208、大众Golf等传统畅销车型成为欧洲销冠，而在全球范围内，
1900/1/1 0:00:0011月30日，马勒中国发布官方消息称，马勒集团已经在乘用车和商用车领域获得了大量电动压缩机量产订单，订单总额约为14亿欧元。
1900/1/1 0:00:0011月28日，盖世汽车获悉，爱驰汽车已与总部在曼谷的菲尼克斯电动汽车有限公司签署战略合作协议，协议涵盖一项总量为15万台新能源汽车的采购计划，这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯11月30日，本田（Honda）宣布计划扩展其先前推出的高级安全和驾驶员辅助系统HondaSensing360和HondaSensingElite的功能。
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