11月28日，有媒体报道称，从多位知情人士处获悉，Xpeng Motors将自主研发电池提上日程，目前已聘请前宝马高级电池工程师钟亮负责。后者是Xpeng Motors的电池技术高级总监，入职半年多。
据报道，该消息人士称:“小鹏大约有100支电池R&D队。”目前，小鹏已经与上游材料供应链进行了大量的沟通。相对于蔚来2024年将自研电池交付汽车的计划，小鹏的目标相对温和，其自研电池的初始落地期约为5年。
对于上述信息，Xpeng Motors今日回应称，人事变动属实，但自研电池不算什么。
来源:Xpeng汽车公司
但值得注意的是，Xpeng Motors近期成立了广州鹏博汽车科技公司，注册资本50亿元，经营范围包括电池制造、电池零配件生产、电机制造。但关于实体公司的成立，Xpeng Motors表示:与自制电池无关。
近年来，Xpeng Motors与电池厂商的关系非常微妙。Xpeng Motors的第一家电池供应商是当代安培科技有限公司。后来和中创新航建立了联系。后来，它先后与亿纬锂能、欣旺达、BIC电池和蜂巢能源合作。
可以看出，Xpeng Motors选择动力电池供应商是基于“雨露均沾”的原则，这也与动力电池在车企成本中的比重越来越大密切相关。
业内人士表示，车企自主研发电池是大势所趋，但大多数车企不敢太过低调，以免损害与动力电池厂商的关系。11月28日，有媒体报道称，从多位知情人士处获悉，Xpeng Motors将自主研发电池提上日程，目前已聘请前宝马高级电池工程师钟亮负责。后者是Xpeng Motors的电池技术高级总监，入职半年多。
据报道，该消息人士称:“小鹏大约有100支电池R&D队。”目前，小鹏已经与上游材料供应链进行了大量的沟通。相对于蔚来2024年将自研电池交付汽车的计划，小鹏的目标相对温和，其自研电池的初始落地期约为5年。
对于上述信息，Xpeng Motors今日回应称，人事变动属实，但自研电池不算什么。
来源:Xpeng汽车公司
但值得注意的是，Xpeng Motors近期成立了广州鹏博汽车科技公司，注册资本50亿元，经营范围包括电池制造、电池零配件生产、电机制造。但关于实体公司的成立，Xpeng Motors表示:与自制电池无关。
近年来，Xpeng Motors与电池厂商的关系非常微妙。Xpeng Motors的第一家电池供应商是当代安培科技有限公司。后来和中创新航建立了联系。后来，它先后与亿纬锂能、欣旺达、BIC电池和蜂巢能源合作。
可以看出，Xpeng Motors选择动力电池供应商是基于“雨露均沾”的原则，这也与动力电池在车企成本中的比重越来越大密切相关。
业内人士表示，车企自主研发电池是大势所趋，但大多数车企不敢太过低调，以免损害与动力电池厂商的关系。
11月30日，长城汽车携新能源豪华阵容登陆第39届泰国国际汽车博览会（简称“泰国车博会”）。
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