10月份,比亚迪依然一枝独秀,连续四个月蝉联全球新能源汽车销量桂冠。得益于长安鲁珉、奔奔E星、深蓝SL03的销量,长安汽车首次超越奔驰宝马跻身前五。随着M5和M7销量的飙升,AITO首次在榜单上排名第19位。处于新老车型交替阶段的李在10月份跌出榜单,预计随着L8车型的交付,11月份将再次上市。
Clean Technica数据显示,10月份,全球新能源乘用车销量为932,191辆,同比增长58.1%,环比下降10.4%,占整个汽车市场的16%(比9月份下降1个百分点)。其中,纯电动汽车同比增长54%,插电式混合动力汽车同比增长60%。我们预计,到今年年底,PHEV在欧洲的销量将达到顶峰,这将有助于未来两个月全球新能源汽车销量的增长。1-10月,新能源乘用车全球销量7750676辆,环比增长13.7%。我们预测2022年全球新能源乘用车销量将突破1000万辆。宋Plus超越特斯拉Model Y再次夺冠。海豹首次突破万辆。10月,比亚迪宋Plus(EV+PHEV)销量突破5.6万辆,环比增长23.8%,再次超越特斯拉Model Y夺冠。其中,PHEV版为50797辆,BEV版为6124辆,均创历史新高。特斯拉Model Y销量为4.6万辆,环比下降59.4%,降至第二位。Model 3销量为2.9万辆,环比下降58.2%,排名从9月的第二位降至10月的第六位。随着10月底特斯拉在中国的两次降价,预计11月份特斯拉Model Y和3的销量将创下新高。比亚迪元PLUS销量2.75万辆,环比增长16.8%,超越海豚排名第七。比亚迪唐(EV+PHEV)销量1.7万辆,环比增长13.6%,超越大众ID.4,排名第九。长安鲁珉销售1.2万辆,环比增长20%,排名上升2位,至第13位。
值得一提的是,比亚迪第二款海洋系列车型——海豹销量首次突破万辆,达到11267辆,首次位列榜单第15位。氪001销量首次突破万辆,环比增长22.3%,排名上升3位至第16位。理想L9销售9,181辆,环比下降9.3%,排名下降4位至第18位。随着理想的L8的交付,预计将在未来两个月内进入该名单。长安奔奔E星销量8857辆,再次上榜,而奇瑞QQ冰淇淋被挤出TOP20
12月7日,特斯拉宣布推出“限时现车福利”:12月7日至12月31日,购买符合条件的特斯拉现车并完成交付,将额外享受6000元福利。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,日本电子巨头松下(Panasonic)旗下PanasonicElectricWorks开发出一种车到家(V2H)系统:Eneplat,
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1900/1/1 0:00:00大众MEB(ModularerEAntriebsBaukasten)平台拥有较强的扩展性,该平台能够同时满足不同级别到不同类型的车型。
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