据外媒报道，大众汽车的MEB平台将进化为MEB+，这是一个改进的迭代，将纯电动汽车架构提升到一个新的水平。
虽然MEB+似乎只是在名字上加了一个+的符号，但大众实际上将其描述为“下一代MEB”平台。大众表示，将大力投资纯电动平台的进一步开发，这将带来改进的充电和存储技术，以及增强的数字基础设施和自动驾驶功能的“重大飞跃”。
MEB+纯电动平台将采用大众新一代电池技术，即单体电池或棱形统一电池。它可以实现高达700公里(435英里)的续航里程。MEB+平台也将缩短充电时间。大众表示，未来充电功率可能会达到175-200千瓦，而目前MEB支持的最大充电功率为135千瓦。
MEB+平台的实施将扩大车型阵容。大众透露，2026年将在其核心品牌下推出10款新电动汽车，其中包括一款售价约为2.5万欧元(26230美元)的入门级车型。而且还计划在性能和高端领域增加新车型。然而，大众汽车没有透露第一款MEB+车型将于何时推出。2019年底，大众ID.3基于MEB纯电动平台打造的首款车型上市。这个平台制造的车型交付了超过67万辆汽车，其中仅大众品牌的电动汽车就超过了50万辆。据外媒报道，大众汽车的MEB平台将进化为MEB+，这是一个改进的迭代，将纯电动汽车架构提升到一个新的水平。
虽然MEB+似乎只是在名字上加了一个+的符号，但大众实际上将其描述为“下一代MEB”平台。大众表示，将大力投资纯电动平台的进一步开发，这将带来改进的充电和存储技术，以及增强的数字基础设施和自动驾驶功能的“重大飞跃”。
MEB+纯电动平台将采用大众新一代电池技术，即单体电池或棱形统一电池。它可以实现高达700公里(435英里)的续航里程。MEB+平台也将缩短充电时间。大众表示，未来充电功率可能会达到175-200千瓦，而目前MEB支持的最大充电功率为135千瓦。
MEB+平台的实施将扩大车型阵容。大众透露，2026年将在其核心品牌下推出10款新电动汽车，其中包括一款售价约为2.5万欧元(26230美元)的入门级车型。而且还计划在性能和高端领域增加新车型。然而，大众汽车没有透露第一款MEB+车型将于何时推出。2019年底，大众ID.3基于MEB纯电动平台打造的首款车型上市。这个平台制造的车型交付了超过67万辆汽车，其中仅大众品牌的电动汽车就超过了50万辆。
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