A00级电车如何降本增效？法雷奥推出Smart eDrive方案

“A00电动车市场份额27%，需求不容忽视。”

2022年12月7-8日，在盖世汽车主办的2022年第三届汽车电驱动及关键技术大会上，法雷奥中国eDrive总监金介绍，法雷奥推出的Smart eDrive可为A00级车型带来20kg的减重和2000元的成本降低。

金|法雷奥中国电子驱动总监

法雷奥简介及其在电力驱动领域的业务布局

大家好！我是法雷奥公司的叶筋·金。今天很荣幸和大家分享法雷奥研发的Smart eDrive，一种适用于小型纯电动汽车的高效自冷电驱动方案。

法雷奥由动力系统、热系统、视觉系统、舒适性和驾驶辅助系统四大事业部组成。法雷奥集团2021财年销售额达172.62亿欧元，全球员工约10万人，R&D中心和工厂遍布全球，45%的业务集中在亚洲和欧洲。

Smart eDrive是法雷奥的最新方案，专注于纯电动汽车市场，尤其是A00纯电动汽车。其实在高压大功率产品业务方面，法雷奥也有布局，比如400-800V三合一电驱动产品，可以用于高端性能车。另外还有48V的方案，可以用于两轮和三轮的低涡流电动车。目前已经在欧洲量产。

图片来源:法雷奥

智能电子驱动的市场方向

今天主要内容是200V-400V智能eDrive，可用于小型经济型纯电动汽车的电驱动产品。

首先可以看小型纯电动车的市场规模。在全球市场，2030年小型电动汽车保有量将达到200万辆以上，中国将占60万辆左右。仅看中国国内市场表现，今年比去年增长了55%，99%的A00级车辆实现了纯电动改装，占整个有轨电车市场的27%，接近1/3。所以，这个市场不可忽视。

图片来源:法雷奥

针对这个市场，法雷奥推出的60kW Smart eDrive可以让A00级车辆减重20kg，降低成本2000人民币，这对于小型车来说非常重要。该方案可以解决小型纯电动汽车利润低的问题。

我们是如何实现这个计划的？我们把整个水冷系统去掉，把水泵换成油泵，把散热器变成凸出的散热器，用油冷却进行内循环，通过散热器释放热量进行冷却。这样做的好处是可以降低成本和重量，内置的液冷系统也有利于提高系统的冷却性能。

这是我们的eDrive原型，也是一个低成本的方案。外部为风冷，内部电机为油冷结构+主动润滑。电机和电控系统采用油冷，桥架的冷却系统集成在桥架上，可以提高功率和效率，减小体积。

同时，这种电机油泵还具有主动润滑的作用。A00级车配备主动润滑，目前市面上看不到。而法雷奥的方案实现了协同效应，可以低成本实现，可以在降低系统成本和重量的同时提高效率和耐用性。

图片来源:法雷奥

智能电子驱动开发的难点&；优势

开发这种产品有两个问题。一、变频器的冷却问题:一般来说，油冷不如水冷，但是法雷奥的油冷方案经过几轮优化，可以达到和水冷一样的冷却性能。第二个问题是系统的冷却能力能否达到要求的水平。通过实验证明，我们的系统可以达到高于4.5 kW的制冷量，对于小型电动车来说完全够用。

图片来源:法雷奥

我们还测试了系统的散热能力:油温可以控制在50度左右，而持续功率可以达到43.7千瓦，电机和功率模块的温度也可以控制在100度以下。

这和市面上的风冷结构有什么区别？我们知道目前市场上有很多低成本的风冷方案。但由于实际运行环境的复杂性，汽车上部所能接收到的气流相对有限，且易受季节影响，对逆变器的散热非常不利。

图片来源:法雷奥

与风冷、油冷方案相比，油冷方案热阻更小，冷却速度更快。

成本方面，风冷需要组装大面积的翅片和风扇，这是额外的材料成本，需要定期维护。而且由于散热片的结构，很难集成，需要使用软线进行连接，这些都是额外的成本。相比较而言，Smart eDrive在成本和散热效率上的优势是很明显的。

在Smart eDrive原型机的制造过程中，我们在更换水冷系统时，去掉了很多零件，比如散热器、水泵、传感器等。样机的实验结果也很优秀，低速时持续扭矩可以达到峰值扭矩的37%，持续功率30kW。

我们还测试了山地工况，电机的油温一直保持在很低的水平。第一山地工况的平均爬坡率为4.7%，平均速度为44 km/h，第二山地工况的爬坡率约为4%，平均速度为45-50 km/h。

智能eDrive有什么优势？

首先是耐久性，因为配备了主动润滑，系统可以将油均匀地分配到转动部件，提高各部件的耐久性。通过这些主动润滑，我们在不使用碳化硅的情况下，将电机的效率提高到90.5%(仿真数据)，我们测得的目标是效率达到89.5%。

其次，从建筑上来说，如果把桥架的冷却散热器放在空调的冷凝器前面，会影响空调的效率，而Smart eDrive可以去掉前面的散热器，实际上可以提高空调的效率。

总之，Smart eDrive是一种小型电动汽车的自冷却高效电驱动方案，可以提高效率和耐久性，降低整个系统的成本和重量。

最后，总结一下这篇演讲:

1.小型纯电动市场对供应商来说是一个特别重要的市场。

2.针对这一市场，法雷奥提供了创新的解决方案Smart eDrive，可以降低成本，减轻系统重量。

3.通过一系列的实验结果，智能电子驱动系统的性能可以达到60 kW的峰值功率和25 kW以上的持续功率。

4.智能eDrive在效率上应该达到89.5%，目前已经接近这个水平。

5.Smart eDrive还有其他优点，比如耐用，提高空调效率。

(以上内容来自法雷奥中国eDrive总监金在2022年12月7-8日由Gaspar主办的2022年第三届汽车电驱动及关键技术大会上发表的主题演讲《智能eDrive，小型电动车的自冷高效电驱动》。)“27%的市场份额，A00电动车的需求不容忽视。”

2022年12月7-8日，在盖世汽车主办的2022年第三届汽车电驱动及关键技术大会上，法雷奥中国eDrive总监金介绍，法雷奥推出的Smart eDrive可为A00级车型带来20kg的减重和2000元的成本降低。

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金|法雷奥中国电子驱动总监

法雷奥简介及其在电力驱动领域的业务布局

大家好！我是法雷奥公司的叶筋·金。今天很荣幸和大家分享法雷奥研发的Smart eDrive，一种适用于小型纯电动汽车的高效自冷电驱动方案。

法雷奥由动力系统、热系统、视觉系统、舒适性和驾驶辅助系统四大事业部组成。法雷奥集团2021财年销售额达172.62亿欧元，全球员工约10万人，R&D中心和工厂遍布全球，45%的业务集中在亚洲和欧洲。

Smart eDrive是法雷奥的最新方案，专注于纯电动汽车市场，尤其是A00纯电动汽车。其实在高压大功率产品业务方面，法雷奥也有布局，比如400-800V三合一电驱动产品，可以用于高端性能车。另外还有48V的方案，可以用于两轮和三轮的低涡流电动车。目前已经在欧洲量产。

图片来源:法雷奥

智能电子驱动的市场方向

今天主要内容是200V-400V智能eDrive，可用于小型经济型纯电动汽车的电驱动产品。

首先可以看小型纯电动车的市场规模。在全球市场，2030年小型电动汽车保有量将达到200万辆以上，中国将占60万辆左右。仅看中国国内市场表现，今年比去年增长了55%，99%的A00级车辆实现了纯电动改装，占整个有轨电车市场的27%，接近1/3。所以，这个市场不可忽视。

图片来源:法雷奥

针对这个市场，法雷奥推出的60kW Smart eDrive可以让A00级车辆减重20kg，降低成本2000人民币，这对于小型车来说非常重要。该方案可以解决小型纯电动汽车利润低的问题。

我们是如何实现这个计划的？我们把整个水冷系统去掉，把水泵换成油泵，把散热器变成凸出的散热器，用油冷却进行内循环，通过散热器释放热量进行冷却。这样做的好处是可以降低成本和重量，内置的液冷系统也有利于提高系统的冷却性能。

这是我们的eDrive原型，也是一个低成本的方案。外部为风冷，内部电机为油冷结构+主动润滑。电机和电控系统采用油冷，桥架的冷却系统集成在桥架上，可以提高功率和效率，减小体积。

同时，这种电机油泵还具有主动润滑的作用。A00级车配备主动润滑，目前市面上看不到。而法雷奥的方案实现了协同效应，可以低成本实现，可以在降低系统成本和重量的同时提高效率和耐用性。

图片来源:法雷奥

智能电子驱动开发的难点&；优势

开发这种产品有两个问题。一、变频器的冷却问题:一般来说，油冷不如水冷，但是法雷奥的油冷方案经过几轮优化，可以达到和水冷一样的冷却性能。第二个问题是系统的冷却能力能否达到要求的水平。通过实验证明，我们的系统可以达到高于4.5 kW的制冷量，对于小型电动车来说完全够用。

图片来源:法雷奥

我们还测试了系统的散热能力:油温可以控制在50度左右，而持续功率可以达到43.7千瓦，电机和功率模块的温度也可以控制在100度以下。

这和市面上的风冷结构有什么区别？我们知道目前市场上有很多低成本的风冷方案。但由于实际运行环境的复杂性，汽车上部所能接收到的气流相对有限，且易受季节影响，对逆变器的散热非常不利。

图片来源:法雷奥

与风冷、油冷方案相比，油冷方案热阻更小，冷却速度更快。

成本方面，风冷需要组装大面积的翅片和风扇，这是额外的材料成本，需要定期维护。而且由于散热片的结构，很难集成，需要使用软线进行连接，这些都是额外的成本。相比较而言，Smart eDrive在成本和散热效率上的优势是很明显的。

在Smart eDrive原型机的制造过程中，我们在更换水冷系统时，去掉了很多零件，比如散热器、水泵、传感器等。样机的实验结果也很优秀，低速时持续扭矩可以达到峰值扭矩的37%，持续功率30kW。

我们还测试了山地工况，电机的油温一直保持在很低的水平。第一山地工况的平均爬坡率为4.7%，平均速度为44 km/h，第二山地工况的爬坡率约为4%，平均速度为45-50 km/h。

智能eDrive有什么优势？

首先是耐久性，因为配备了主动润滑，系统可以将油均匀地分配到转动部件，提高各部件的耐久性。通过这些主动润滑，我们在不使用碳化硅的情况下，将电机的效率提高到90.5%(仿真数据)，我们测得的目标是效率达到89.5%。

其次，从建筑上来说，如果把桥架的冷却散热器放在空调的冷凝器前面，会影响空调的效率，而Smart eDrive可以去掉前面的散热器，实际上可以提高空调的效率。

总之，Smart eDrive是一种小型电动汽车的自冷却高效电驱动方案，可以提高效率和耐久性，降低整个系统的成本和重量。

最后，总结一下这篇演讲:

1.小型纯电动市场对供应商来说是一个特别重要的市场。

2.针对这一市场，法雷奥提供了创新的解决方案Smart eDrive，可以降低成本，减轻系统重量。

3.通过一系列的实验结果，智能电子驱动系统的性能可以达到60 kW的峰值功率和25 kW以上的持续功率。

4.智能eDrive在效率上应该达到89.5%，目前已经接近这个水平。

5.Smart eDrive还有其他优点，比如耐用，提高空调效率。

(以上内容来自法雷奥中国eDrive总监金在2022年12月7-8日由Gaspar主办的2022年第三届汽车电驱动及关键技术大会上发表的主题演讲《智能eDrive，小型电动车的自冷高效电驱动》。)

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