匈牙利第二大城市成电池投资热地，宝马、宁德时代纷纷入驻

电动化已经成为汽车行业的大趋势之一，而拥有大规模的电池量产能力将是电动化成功的决定性因素，因此各国都在争相吸引电池行业的投资。

匈牙利就是其中之一。事实上，在短短几年内，匈牙利已经成为电动车电池发展的重要地方。其中，该国第二大城市德布勒森(Debrecen)是发展先锋，不仅吸引了宝马、当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)等行业大咖的布局，还计划到2031年在电池产能上超越除德国以外的其他欧洲国家。

匈牙利的未来之城

2018年，英国《金融时报》旗下研究分析机构fDi Intelligence将德布勒森评为欧洲小城市中投资促进策略最好的城市；2020年德布勒森在同类中排名第二；2021年，德布勒森跻身全球10大最佳投资促进目的地，其他城市获此殊荣，如纽约、香港、柏林和迪拜。在2021年的CEE商业服务奖中，德布勒森获得了“年度新兴城市”的称号。此外，fDi将德布勒森称为“2022-2023年匈牙利的未来之城”。那么，德布勒森有什么实力呢？

德布勒森是匈牙利第二大城市，位于欧洲中心，毗邻乌克兰、斯洛伐克和罗马尼亚，因此有条件发展成为重要的地区贸易中心和交通枢纽，是中东欧地区的文化、科学、教育和经济中心之一。

过去几年，德布勒森大规模发展商业基础设施:新建了两个总面积约1400公顷的工业园区，与高容量公共设施和公共道路完全连通；扩建德布勒森国际机场航站楼；建设大容量卡车码头和铁路集装箱码头。目前，从德布勒森出发，两小时内可以到达匈牙利首都布达佩斯。从德布勒森机场可以到达布鲁塞尔、埃因霍温、伦敦、米兰、特拉维夫、莫斯科、巴黎等国际城市，方便商务旅行。德布勒森有几个火车站，可以到达欧洲很多城市。

此外，匈牙利，特别是德布勒森，有一个极好的投资环境。据了解，德布勒森是欧盟援助强度最高的地区，占总投资的50%。德布勒森市政府为符合生产或创造就业标准的投资项目提供更优惠的条件，并通过EDC德布勒森城市和经济发展中心为投资者提供全面的专业支持。

例如，在宣布投资德布勒森之前，Contemporary Amperex Technology co .，Limited在宣布在德国建立新工厂之后，表示有兴趣在波兰或塞尔维亚建立另一个电池超级工厂。为了赢得当代安培科技有限公司的进入，匈牙利和德布勒森政府为其提供了各种优惠措施，包括价值约8亿欧元的税收和基础设施激励措施。

以汽车工业为中心，匈牙利的汽车工业非常成熟。根据匈牙利投资促进署的数据，匈牙利目前有700多家汽车工业公司。奔驰、奥迪、宝马都在匈牙利设有工厂，匈牙利是欧洲除德国以外唯一一个上述三大豪华车品牌都设有工厂的国家。捷豹路虎、福特、日产也在匈牙利设立了工程服务中心，中国电动车新势力蔚来汽车的第一家海外工厂也位于匈牙利。

匈牙利整车企业的布局；图片来源:匈牙利投资促进署

就供应链而言，全球排名前20的一流汽车供应商已有14家落户匈牙利，生产规模不断扩大；世界前100家汽车零部件供应商中有一半在匈牙利设有工厂。

关于欧洲第二家工厂为何选址匈牙利，当代安培科技有限公司曾表示，匈牙利汽车制造业历史悠久，工业设施良好。电池、隔膜等辅料的原材料可以在周边购买。

对于德布勒森来说，汽车产业已经成为一个重要的产业，德国有蒂森克虏伯、舍弗勒集团等著名的汽车供应链公司。宝马集团女发言人桑德拉·席勒(Sandra Schillm? ller)曾表示，德布勒森是公司扩大全球生产网络的理想选择。“我选择它主要是因为它有良好的基础设施、合适的物流连接和近乎成熟的供应商网络。拥有合格的本地人员是另一个关键优势。”

德布勒森也非常重视技术人才的培养。在过去的三年里，德布勒森职业培训中心的学生人数增加了20%以上，德布勒森大学也在重大改革后更加重视汽车行业人才的培养。比如负责宝马柴油机研发中心20年的费伦茨·安尼希斯(Ferenc Anisits)就被授予“荣誉教师”。

电池容量超过大部分欧洲国家。

匈牙利正在聚集一批电动汽车产业链企业。除了上面提到的三大豪华车品牌，韩国SK Innovation和三星SDI也分别在匈牙利的Komarom和Goed拥有电池工厂，各自投资约10亿欧元。

就2031年欧洲各国电动汽车规划电池产能而言(已正式公布)，德国以369GWh的产量遥遥领先，匈牙利以207GWh位居第二。就城市而言，德布勒森以130GWh的产能名列前茅(当代安培科技有限公司100GWh，亿纬锂能30GWh)，超过柏林和埃尔福特。

截至目前，德布勒森已吸引超过100亿欧元的电动汽车产业链投资，包括宝马、当代安培科技有限公司、亿纬锂能、EcoPro等知名产业链企业。

其中，宝马是德布勒森投资热潮的推手。早在2018年7月，宝马就宣布将投资10亿欧元在匈牙利德布勒森建设新的组装厂。这是近二十年来宝马在欧洲建立的第一家工厂。今年6月，宝马宣布德布勒森工厂奠基，该工厂将成为全球首家生产其“新一代”车型的工厂。11月，宝马宣布将德布勒森工厂的投资增加一倍至20亿欧元，并新建一座高压电池组装厂。

今年9月，宝马宣布，为满足“新一代”汽车对电池的需求，已将价值超过100亿欧元的电池生产需求合同授予当代安培科技有限公司和亿纬锂能两家合作伙伴，两家合作伙伴将分别在中国和欧洲设立两家电池工厂。从2025年开始，当代安培科技有限公司将为宝马“新一代”车型供应圆柱形电池。

就在宝马宣布德布勒森工厂奠基两个月后，当代安培科技有限公司正式宣布在德布勒森建设电池工厂，计划产能100GWh，投资73.4亿欧元，这是其在欧洲的第二座工厂。当代安培科技有限公司表示，该工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis和大众等客户的汽车工厂，这有利于当代安培科技有限公司更好地应对欧洲市场的需求。

到目前为止，当代安培科技有限公司几乎没有发布关于其匈牙利工厂的信息。但据三位知情人士透露，公司计划快速推进第一个厂区(单元)，希望在2025年5月投产，并逐步扩大生产规模，直至厂区产能达到33GWh。工厂将包括一个长度为1公里的单体建筑和一些附属建筑。接下来，将会有两个相同的工厂……另一家中国电池制造商亿纬锂能也将在德布勒森建立一家电池厂。今年3月，该公司宣布在德布勒森西北工业区购买45公顷土地，用于生产新型圆柱形动力电池。半年后，亿纬锂能宣布子公司获得聘书，将为宝马“新时代”车型提供大型圆柱形锂离子电池。但是，到目前为止，关于亿纬锂能德布勒森的资料相对较少。

除了电池玩家，上游企业也在德布勒森进行了布局。早在2020年，恩杰就宣布将在德布勒森投资约1.83亿欧元，主要生产和销售锂电池湿法基膜和功能涂层隔膜，并计划建设4条全自动进口制膜生产线和30多条涂层生产线，年产能约4亿平方米。

德布勒森工厂是恩杰在海外建设的第一家锂电池隔膜工厂，预计明年第一季度投产。今年5月，恩杰宣布与法国汽车电池公司SE(ACC)签约，约定其德布勒森工厂将在2024年至2030年向ACC供应约6.55亿欧元的锂电池隔膜产品。恩杰的客户还包括三星SDI和Contemporary Amperex Technology有限公司，这两家公司在匈牙利都有工厂。

此外，在当代Amperex科技有限公司工厂不远处，韩国电池材料制造商EcoPro BM也投资7亿欧元设立了正极材料生产工厂。随着欧洲国家和企业加大对电动汽车产业链的投入，或许德布勒森会迎来更多的企业。电动化已经成为汽车行业的大趋势之一，而拥有大规模的电池量产能力将是电动化成功的决定性因素，因此各国都在争相吸引电池行业的投资。

匈牙利就是其中之一。事实上，在短短几年内，匈牙利已经成为电动车电池发展的重要地方。其中，该国第二大城市德布勒森(Debrecen)是发展先锋，不仅吸引了宝马、当代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .，Limited)等行业大咖的布局，还计划到2031年在电池产能上超越除德国以外的其他欧洲国家。

匈牙利的未来之城

2018年，英国《金融时报》旗下研究分析机构fDi Intelligence将德布勒森评为欧洲小城市中投资促进策略最好的城市；2020年德布勒森在同类中排名第二；2021年，德布勒森跻身全球10大最佳投资促进目的地，其他城市获此殊荣，如纽约、香港、柏林和迪拜。在2021年的CEE商业服务奖中，德布勒森获得了“年度新兴城市”的称号。此外，fDi将德布勒森称为“2022-2023年匈牙利的未来之城”。那么，德布勒森有什么实力呢？

德布勒森是匈牙利第二大城市，位于欧洲中心，毗邻乌克兰、斯洛伐克和罗马尼亚，因此有条件发展成为重要的地区贸易中心和交通枢纽，是中东欧地区的文化、科学、教育和经济中心之一。

过去几年，德布勒森大规模发展商业基础设施:新建了两个总面积约1400公顷的工业园区，与高容量公共设施和公共道路完全连通；扩建德布勒森国际机场航站楼；建设大容量卡车码头和铁路集装箱码头。目前，从德布勒森出发，两小时内可以到达匈牙利首都布达佩斯。从德布勒森机场可以到达布鲁塞尔、埃因霍温、伦敦、米兰、特拉维夫、莫斯科、巴黎等国际城市，方便商务旅行。德布勒森有几个火车站，可以到达欧洲很多城市。

此外，匈牙利，特别是德布勒森，有一个极好的投资环境。据了解，德布勒森是欧盟援助强度最高的地区，占总投资的50%。德布勒森市政府为符合生产或创造就业标准的投资项目提供更优惠的条件，并通过EDC德布勒森城市和经济发展中心为投资者提供全面的专业支持。

例如，在宣布投资德布勒森之前，Contemporary Amperex Technology co .，Limited在宣布在德国建立新工厂之后，表示有兴趣在波兰或塞尔维亚建立另一个电池超级工厂。为了赢得当代安培科技有限公司的进入，匈牙利和德布勒森政府为其提供了各种优惠措施，包括价值约8亿欧元的税收和基础设施激励措施。

以汽车工业为中心，匈牙利的汽车工业非常成熟。根据匈牙利投资促进署的数据，匈牙利目前有700多家汽车工业公司。奔驰、奥迪、宝马都在匈牙利设有工厂，匈牙利是欧洲除德国以外唯一一个上述三大豪华车品牌都设有工厂的国家。捷豹路虎、福特、日产也在匈牙利设立了工程服务中心，中国电动车新势力蔚来汽车的第一家海外工厂也位于匈牙利。

匈牙利整车企业的布局；图片来源:匈牙利投资促进署

就供应链而言，全球排名前20的一流汽车供应商已有14家落户匈牙利，生产规模不断扩大；世界前100家汽车零部件供应商中有一半在匈牙利设有工厂。

关于欧洲第二家工厂为何选址匈牙利，当代安培科技有限公司曾表示，匈牙利汽车制造业历史悠久，工业设施良好。电池、隔膜等辅料的原材料可以在周边购买。

对于德布勒森来说，汽车产业已经成为一个重要的产业，德国有蒂森克虏伯、舍弗勒集团等著名的汽车供应链公司。宝马集团女发言人桑德拉·席勒(Sandra Schillm? ller)曾表示，德布勒森是公司扩大全球生产网络的理想选择。“我选择它主要是因为它有良好的基础设施、合适的物流连接和近乎成熟的供应商网络。拥有合格的本地人员是另一个关键优势。”

德布勒森也非常重视技术人才的培养。在过去的三年里，德布勒森职业培训中心的学生人数增加了20%以上，德布勒森大学也在重大改革后更加重视汽车行业人才的培养。比如负责宝马柴油机研发中心20年的费伦茨·安尼希斯(Ferenc Anisits)就被授予“荣誉教师”。

电池容量超过大部分欧洲国家。

匈牙利正在聚集一批电动汽车产业链企业。除了上面提到的三大豪华车品牌，韩国SK Innovation和三星SDI也分别在匈牙利的Komarom和Goed拥有电池工厂，各自投资约10亿欧元。

就2031年欧洲各国电动汽车规划电池产能而言(已正式公布)，德国以369GWh的产量遥遥领先，匈牙利以207GWh位居第二。就城市而言，德布勒森以130GWh的产能名列前茅(当代安培科技有限公司100GWh，亿纬锂能30GWh)，超过柏林和埃尔福特。

截至目前，德布勒森已吸引超过100亿欧元的电动汽车产业链投资，包括宝马、当代安培科技有限公司、亿纬锂能、EcoPro等知名产业链企业。

其中，宝马是德布勒森投资热潮的推手。早在2018年7月，宝马就宣布将投资10亿欧元在匈牙利德布勒森建设新的组装厂。这是近二十年来宝马在欧洲建立的第一家工厂。今年6月，宝马宣布德布勒森工厂奠基，该工厂将成为全球首家生产其“新一代”车型的工厂。11月，宝马宣布将德布勒森工厂的投资增加一倍至20亿欧元，并新建一座高压电池组装厂。

今年9月，宝马宣布，为满足“新一代”汽车对电池的需求，已将价值超过100亿欧元的电池生产需求合同授予当代安培科技有限公司和亿纬锂能两家合作伙伴，两家合作伙伴将分别在中国和欧洲设立两家电池工厂。从2025年开始，当代安培科技有限公司将为宝马“新一代”车型供应圆柱形电池。

就在宝马宣布德布勒森工厂奠基两个月后，当代安培科技有限公司正式宣布在德布勒森建设电池工厂，计划产能100GWh，投资73.4亿欧元，这是其在欧洲的第二座工厂。当代安培科技有限公司表示，该工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis和大众等客户的汽车工厂，这有利于当代安培科技有限公司更好地应对欧洲市场的需求。

到目前为止，当代安培科技有限公司几乎没有发布关于其匈牙利工厂的信息。但据三位知情人士透露，公司计划快速推进第一个厂区(单元)，希望在2025年5月投产，并逐步扩大生产规模，直至厂区产能达到33GWh。工厂将包括一个长度为1公里的单体建筑和一些附属建筑。接下来，将会有两个相同的工厂……另一家中国电池制造商亿纬锂能也将在德布勒森建立一家电池厂。今年3月，该公司宣布在德布勒森西北工业区购买45公顷土地，用于生产新型圆柱形动力电池。半年后，亿纬锂能宣布子公司获得聘书，将为宝马“新时代”车型提供大型圆柱形锂离子电池。但是，到目前为止，关于亿纬锂能德布勒森的资料相对较少。

除了电池玩家，上游企业也在德布勒森进行了布局。早在2020年，恩杰就宣布将在德布勒森投资约1.83亿欧元，主要生产和销售锂电池湿法基膜和功能涂层隔膜，并计划建设4条全自动进口制膜生产线和30多条涂层生产线，年产能约4亿平方米。

德布勒森工厂是恩杰在海外建设的第一家锂电池隔膜工厂，预计明年第一季度投产。今年5月，恩杰宣布与法国汽车电池公司SE(ACC)签约，约定其德布勒森工厂将在2024年至2030年向ACC供应约6.55亿欧元的锂电池隔膜产品。恩杰的客户还包括三星SDI和Contemporary Amperex Technology有限公司，这两家公司在匈牙利都有工厂。

此外，在当代Amperex科技有限公司工厂不远处，韩国电池材料制造商EcoPro BM也投资7亿欧元设立了正极材料生产工厂。随着欧洲国家和企业加大对电动汽车产业链的投入，或许德布勒森会迎来更多的企业。

标签：宝马奔驰福特奥迪大众

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