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800V高压平台量产在即,均胜电子启动能量管理系统研发

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时间:1900/1/1 0:00:00

盖世汽车获悉,基于“宁波汽车电子智能创新联合体”平台资源,盛骏电子已启动新一轮800V高压平台电动汽车能量管理系统R&D及产业化。

今年年初,由盛骏电子旗下的宁波瑞普盛骏汽车电子有限公司牵头,宁波盛骏新能源研究院等主要参与方组成的“宁波汽车电子智能创新联合体”(以下简称“创新联合体”)正式成立。根据创新联合体计划,800V高压平台电动汽车能量管理系统关键技术是其首个项目的重点子课题。第一期研发项目自3月启动以来已取得突破性进展,预计将于12月底完成。

Aouita, LI, Tucki

“基于技术可行性和市场因素,我们预计下一代架构平台将是800V架构,其市场需求和订单量正在快速增长。”创新联盟项目负责人、盛骏新能源研究院院长蒋兆儒说。

2022年被认为是800V高压架构量产元年,包括小鹏、极狐、奥伊塔等车企都发布了支持800V充电平台的新能源汽车。此前,李透露其所有纯电动汽车将采用800V高压平台,哪吒也在11月发布了800V SiC电驱动系统。

看似风光无限的800V充电市场,离真正的“量产”还有一段距离。

盛骏新能源研究院电力电子所所长黄成武指出,随着平台的高电压,充电、配电、电压转换等元器件需要升级,以适应800V甚至更高的电压。三安光电副总经理陈东坡之前也说过,要把系统电压提升到800V,就要把元器件推高到1200V,而1200V的SiC MOSFET器件目前国内比较缺乏,没有量产的能力。但如果在能源管理系统上闯出自己的路,800V平台时代就多了一个立足点。盖世汽车获悉,基于“宁波汽车电子智能创新联合体”平台资源,盛骏电子已启动新一轮800V高压平台电动汽车能量管理系统R&D及产业化。

今年年初,由盛骏电子旗下的宁波瑞普盛骏汽车电子有限公司牵头,宁波盛骏新能源研究院等主要参与方组成的“宁波汽车电子智能创新联合体”(以下简称“创新联合体”)正式成立。根据创新联合体计划,800V高压平台电动汽车能量管理系统关键技术是其首个项目的重点子课题。第一期研发项目自3月启动以来已取得突破性进展,预计将于12月底完成。

Aouita, LI, Tucki

“基于技术可行性和市场因素,我们预计下一代架构平台将是800V架构,其市场需求和订单量正在快速增长。”创新联盟项目负责人、盛骏新能源研究院院长蒋兆儒说。

2022年被认为是800V高压架构量产元年,包括小鹏、极狐、奥伊塔等车企都发布了支持800V充电平台的新能源汽车。此前,李透露其所有纯电动汽车将采用800V高压平台,哪吒也在11月发布了800V SiC电驱动系统。

看似风光无限的800V充电市场,离真正的“量产”还有一段距离。

盛骏新能源研究院电力电子所所长黄成武指出,随着平台的高电压,充电、配电、电压转换等元器件需要升级,以适应800V甚至更高的电压。三安光电副总经理陈东坡之前也说过……要把系统电压提升到800V,就要把元器件推高到1200V,而1200V的SiC MOSFET器件目前国内比较缺乏,没有量产的能力。但如果在能源管理系统上闯出自己的路,800V平台时代就多了一个立足点。

标签:阿维塔理想汽车小鹏

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