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跨域融合新纪元|东软睿驰NeuSAR正式升级至4.0版本

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时间:1900/1/1 0:00:00

2022年12月26日,东软睿驰正式发布基础软件新版本——东软4.0,不仅在AUTOSAR上继续完善,还推出了全新的跨领域集成的汽车软件应用开发框架,这标志着东软睿驰东软产品的又一次重大进化。

DS, discovery, Aichi, remote

出席发布会的有嘉定区人民政府副区长、AUTOSEMO专业指导委员会主任、QNX大中华区首席代表董、新驰科技CEO邱宇静、联合电子首席生态官俞、爱驰汽车CTO Jason等生态伙伴,共同见证并探讨了未来汽车产业的战略布局,见证了东软睿驰NeuSAR 4.0对行业发展的开创性意义。

目前,随着采用SOA架构的域控制器的逐步量产,业界将形成以“中央计算”为核心、具有分布式特征的广义汽车操作系统。在这种背景下,汽车软件的复杂程度和规模将是前所未有的。行业正面临软硬解耦、跨车迭代等艰巨挑战,需要新的开发模式和应用框架。

东软睿驰NeuSAR 4.0倡导“软件先行”的开发模式,升级NeSAR SF服务框架和NeuSAR DevKit工具链,将开发视角从域控制器层面迁移到整车层面,解决多核异构域控制器的软件部署问题,帮助整车企业更高效地实现车辆功能的个性化、差异化创新功能,并基于应用开发框架衍生出大量应用软件,打造自主可控的操作系统,构建强大的汽车生态。

Neuarsf服务框架实现SOA方法论的真正落地

DS, discovery, Aichi, remote

Neuarsf (Service Framework)是一个标准的跨域SOA中间件,兼容ASF(AUTOSEMO Service Framework)标准,并在其基础上增加消息总线功能,提供统一的通信接口、通信能力和基础服务,抽象封装不同的硬件、操作系统、通信总线和通信协议。实现域控制器和车载云中线程、进程、异构内核之间服务调用的一致性。开发者可以基于消息总线实现整车统一视图下的开发,屏蔽底层差异,实现应用的动态迁移和软件资产的复用。

Neuarsf具有以下优势:

应用开发软硬件进一步解耦,实现功能的动态迁移:为不同通信场景提供统一的屏蔽物理总线和通信协议接口,支持软件在整车内的动态部署,实现应用不依赖硬件基本功能配置的调用方式和软件组件间的松耦合。

更高效的仿真调试功能,实现全局数据同步:为数据驱动的场景提供低编码的模块和工具,为各种总线发送的数据提供映射功能,为车辆状态表提供不同域之间的数据自动同步,从而实现全局数据同步。

消息通道灵活部署,满足不同应用场景:消息通道提供静态配置和动态发现,支持部分/IP和DDS的服务发现机制,避免应用二次开发,实现软件复用。

打通“车”和“云”终端,实现汽车云服务的融合:可以实现车内不同软件系统(POSIX、RTOS、Android)的统一SOA语义,提供车内服务和云服务的映射功能,应用可以通过统一的接口使用汽车和云服务,同时在车云控制对服务的访问,实现汽车云服务的真正融合。

NeuSAR DevKit,更完整的工具链支持

目前,在域控制器体系结构下有多种通信总线和协议,跨域协同开发的需求增加,而dif……调试和模拟的难度也增加了。传统的MCU设计开发工具很难支持整车SOA架构。全新升级的NeuSAR DevKit工具链产品,在同一个开发工具中实现了域控制器开发的全过程,同时支持虚拟化部署,实现了无硬件的“软件先行”开发调试,全面提升开发效率。

NeuSAR Creator:IDE类集成开发工具,实现了域控制器开发的全过程,包括标准的AUTOSAR配置、SF配置和第三方软件配置。开发者可以在一个工具中完成异构多核配置,高效完成域控制器集成和协作功能的开发。

NeuSAR Monitor:调试测试工具,实现开发过程中的动态资源监控:提供日志收集和切换控制,对收集到的日志提供筛选和过滤;结合Neuarsf的数据调度引擎,可以动态分配配置,观察符合条件的消息总线数据。

Neuarsimulator:仿真工具,实现仿真开发阶段的联调:为Neuarsf消息总线提供仿真,可以回放Neuarsf消息总线记录的数据,结合Neuarsf的诊断代理实现远程诊断。

DS, discovery, Aichi, remote

NeuSAR 4.0作为一个全新的汽车软件应用开发框架,提供了符合AUTOSAR的标准组件,包括经典的AUTOSAR-NeuSAR cCore和自适应的AUTOSAR-NeuSAR aCore。在此次升级中,cCore和aCore都迭代到了AUTOSAR R21-11的最新版本,并为原型开发平台发布了集成最新AUTOSAR组件和SF中间件的NeuSAR DS(域系统)。

DS, discovery, Aichi, remote

NeuSAR 4.0的发布将使汽车行业真正进入SDV的新阶段。未来,NeuSAR将始终为开发者提供最先进、最高效的汽车软件开发平台,构建“连接过去与未来”的汽车软件开发应用框架,推动多方协调、共生共赢的汽车生态建设。

关于NeuSAR:

预见到产业转型,东软睿驰在成立之初就组建了基础软件团队,2017年加入AUTOSAR组织,成为高级成员单位。2018年以来,东软睿驰陆续发布了东软1.0、2.0、3.0、4.0版本,以及面向域控制器的软件开发平台东软DS (Domain System),在国内率先实现了全“AUTOSAR AP+CP+中间件”。2022年12月26日,东软睿驰正式发布基础软件新版本——东软4.0,不仅在AUTOSAR上继续完善,还推出了全新的跨领域集成的汽车软件应用开发框架,这标志着东软睿驰东软产品的又一次重大进化。

DS, discovery, Aichi, remote

出席发布会的有嘉定区人民政府副区长、AUTOSEMO专业指导委员会主任、QNX大中华区首席代表董、新驰科技CEO邱宇静、联合电子首席生态官俞、爱驰汽车CTO Jason等生态伙伴,共同见证并探讨了未来汽车产业的战略布局,见证了东软睿驰NeuSAR 4.0对行业发展的开创性意义。

目前,随着采用SOA架构的域控制器的逐步量产,业界将形成以“中央计算”为核心、具有分布式特征的广义汽车操作系统。在这种背景下,汽车软件的复杂程度和规模将是前所未有的。行业正面临软硬解耦、跨车迭代等艰巨挑战,需要新的开发模式和应用框架。

东软睿驰NeuSAR 4.0倡导“软件先行”的开发模式,升级NeSAR SF服务框架和NeuSAR DevKit工具链,将开发视角从域控制器层面迁移到整车层面,解决多核异构域控制器的软件部署问题,帮助整车企业更高效地实现车辆功能的个性化、差异化创新功能,并基于应用开发框架衍生出大量应用软件,打造自主可控的操作系统,构建强大的汽车生态。

Neuarsf服务框架实现SOA方法论的真正落地

DS, discovery, Aichi, remote

Neuarsf (Service Framework)是一个标准的跨域SOA中间件,兼容ASF(AUTOSEMO Service Framework)标准,并在其基础上增加消息总线功能,提供统一的通信接口、通信能力和基础服务,抽象封装不同的硬件、操作系统、通信总线和通信协议。实现域控制器和车载云中线程、进程、异构内核之间服务调用的一致性。开发者可以在整车的统一视图下实现开发……e .基于消息总线,屏蔽底层差异,实现应用程序的动态迁移和软件资产的复用。

Neuarsf具有以下优势:

应用开发软硬件进一步解耦,实现功能的动态迁移:为不同通信场景提供统一的屏蔽物理总线和通信协议接口,支持软件在整车内的动态部署,实现应用不依赖硬件基本功能配置的调用方式和软件组件间的松耦合。

更高效的仿真调试功能,实现全局数据同步:为数据驱动的场景提供低编码的模块和工具,为各种总线发送的数据提供映射功能,为车辆状态表提供不同域之间的数据自动同步,从而实现全局数据同步。

消息通道灵活部署,满足不同应用场景:消息通道提供静态配置和动态发现,支持部分/IP和DDS的服务发现机制,避免应用二次开发,实现软件复用。

打通“车”和“云”终端,实现汽车云服务的融合:可以实现车内不同软件系统(POSIX、RTOS、Android)的统一SOA语义,提供车内服务和云服务的映射功能,应用可以通过统一的接口使用汽车和云服务,同时在车云控制对服务的访问,实现汽车云服务的真正融合。

NeuSAR DevKit,更完整的工具链支持

目前,域控制器架构下存在多种通信总线和协议,跨域协同开发的需求增加,调试和仿真的难度也随之增加。传统的MCU设计开发工具很难支持整车SOA架构。全新升级的NeuSAR DevKit工具链产品,在同一个开发工具中实现了域控制器开发的全过程,同时支持虚拟化部署,实现了无硬件的“软件先行”开发调试,全面提升开发效率。

NeuSAR Creator:IDE类集成开发工具,实现了域控制器开发的全过程,包括标准的AUTOSAR配置、SF配置和第三方软件配置。开发者可以在一个工具中完成异构多核配置,高效完成域控制器集成和协作功能的开发。

NeuSAR Monitor:调试测试工具,实现开发过程中的动态资源监控:提供日志收集和切换控制,对收集到的日志提供筛选和过滤;结合Neuarsf的数据调度引擎,可以动态分配配置,观察符合条件的消息总线数据。

Neuarsimulator:仿真工具,实现仿真开发阶段的联调:为Neuarsf消息总线提供仿真,可以回放Neuarsf消息总线记录的数据,结合Neuarsf的诊断代理实现远程诊断。

DS, discovery, Aichi, remote

NeuSAR 4.0作为一个全新的汽车软件应用开发框架,提供了符合AUTOSAR的标准组件,包括经典的AUTOSAR-NeuSAR cCore和自适应的AUTOSAR-NeuSAR aCore。在此次升级中,cCore和aCore都迭代到了AUTOSAR R21-11的最新版本,并为原型开发平台发布了集成最新AUTOSAR组件和SF中间件的NeuSAR DS(域系统)。

DS, discovery, Aichi, remote

NeuSAR 4.0的发布将使汽车行业真正进入SDV的新阶段。未来,NeuSAR将始终为开发者提供最先进、最高效的汽车软件开发平台,构建“连接过去与未来”的汽车软件开发应用框架,推动多方协调、共生共赢的汽车生态建设。

关于NeuSAR:

预见到产业转型,东软睿驰在成立之初就组建了基础软件团队,2017年加入AUTOSAR组织,成为高级成员单位。2018年以来,东软睿驰陆续发布了东软1.0、2.0、3.0、4.0版本,以及面向域控制器的软件开发平台东软DS (Domain System),在国内率先实现了全“AUTOSAR AP+CP+中间件”。

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