上汽新能源11销售13万辆，计划三年内实现翻番

12月18日晚，SAIC官方宣布，今年11月，SAIC新能源汽车创下单月销售13万辆的历史新高；1-11月，SAIC新能源汽车销量达到93万辆，占集团总销量的近20%。SAIC将继续全面推进“纯电动、混合动力、燃料电池”三大新能源技术路线，加强自主核心技术研究，进一步加快新能源汽车产业化发展。2025年，SAIC新能源汽车占整体销量的比例将达到40%，三年内翻一番。SAIC新能源汽车:今年销量将突破百万辆。SAIC是中国第一家推动新能源汽车研发的企业。2001年，SAIC启动了“凤凰一号”燃料电池汽车新能源研发项目。2009年，SAIC召开加快新能源汽车建设誓师大会，明确了自主品牌混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车的产业化时间节点。2010年，上海世博会期间，SAIC成功实现了1000多辆新能源汽车(包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池和超级电容器)为期半年的示范运行，其良好稳定的安全运行记录为世界之最。在国家政策、企业创新和用户认可的共同作用下，SAIC新能源汽车业务实现了“全面开花”。“十三五”期间，SAIC新能源汽车销量年复合增长率达到90%。2021年，SAIC销售了73.3万辆新能源汽车，位居中国第一，世界前三。今年1-11月，SAIC销售新能源汽车93万辆(占集团总销量近20%)，同比增长45.8%，全年将突破百万辆。其中，SAIC乘用车销售新能源汽车21.1万辆，同比增长43.3%；SAIC大通销售新能源汽车3万辆，同比增长68.6%；上汽大众销售新能源汽车9万辆，同比增长84%；上汽通用销售新能源汽车4.4万辆，同比增长110.4%；上汽通用五菱销售新能源汽车53.5万辆，同比增长34.8%。从把握消费升级趋势和品牌高端化发展的需要出发，SAIC还推出了全新的高端智能电动车品牌智极汽车和樊菲汽车，产品价格覆盖20-50万元区间。目前，智记汽车首款产品智记L7和樊菲汽车旗舰车型樊菲R7已经上市。目前智记品牌累计交付量为4545辆；樊菲汽车11月开始交付，首月交付车辆1501辆。技术创新:纯电动专属系统平台“全球顶尖”。2022年3月，作为整车产品的“集成地”、“前瞻技术的源头”和技术基地的“研发地”，SAIC创新研发院正式成立，积极整合创新研发资源，加速电动智能网联技术产业化。6月，SAIC正式发布“星云”纯电动专属系统平台。“SAIC星云”是中国汽车行业首个纯电动专属系统化平台，也是一个能够灵活兼容未来技术、不断完成自我进化的超级平台，技术水平世界顶尖。44 ~ 150 kWh的超宽能量矩阵，150 ~ 600 kW的超宽功率范围，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多层次多品类整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈式电气架构、无人驾驶等软硬件前沿技术。值得一提的是，基于星云平台的首款产品——中国汽车行业首款整车MG4电动(国内命名为MG木兰)，自今年9月起在近30个欧洲国家正式上市，每月新增订单超过1万辆。创新模式:汇聚力量，构建完整的车电分离生态。今年9月，由SAIC、中国石化、中国石油、当代安培科技有限公司共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术、电池运营管理、大数据服务的研发和推广，构建完整的车电分离生态。目前，洁能智电正依托中国石化、中国石油遍布全国的5万多家加油站网络，升级建设可换电、可充电的综合能源服务站。SAIC的樊菲、荣威、名爵、大通等品牌将很快推出换电池车型，涵盖SUV、轿车、MPV和商用车等所有类别。捷能智电将为消费者带来全方位的新能源补充体验:以租代购，降低初期购车成本；可以充电更换，补充能量的方式多样，更加方便；车辆保值，避免电池衰减导致的车辆估值降低。燃料电池:率先实现自主核心技术，突破氢燃料电池汽车，环保性能和能量转换效率优异，充满时间短，续航里程长，是未来的重要发展方向。SAIC是中国最早开发燃料电池技术的汽车企业，也是全球行业唯一实现多品种燃料电池汽车商业化的企业。目前，SAIC已推出轿车、MPV、轻客、客车、轻卡、重卡等多项产品，并在全国多个城市实现商业化。2021年，SAIC子公司何洁科技自主设计研发的新一代燃料电池系统成功亮相，核心技术指标对抗以丰田为代表的世界顶尖水平。2022年6月，何洁科技在上交所网站披露招股说明书，拟申请在科技创新板上市，成为SAIC首家“科创小巨人”企业，也是国有汽车集团中首家下属企业。12月18日晚，SAIC官方宣布，今年11月，SAIC新能源汽车创下单月销售13万辆的历史新高；1-11月，SAIC新能源汽车销量达到93万辆，占集团总销量的近20%。SAIC将继续全面推进“纯电动、混合动力、燃料电池”三大新能源技术路线，加强自主核心技术研究，进一步加快新能源汽车产业化发展。2025年，SAIC新能源汽车占整体销量的比例将达到40%，三年内翻一番。SAIC新能源汽车:今年销量将突破百万辆。SAIC是中国第一家推动新能源汽车研发的企业。2001年，SAIC启动了“凤凰一号”燃料电池汽车新能源研发项目。2009年，SAIC召开加快新能源汽车建设誓师大会，明确了自主品牌混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车的产业化时间节点。2010年，上海世博会期间，SAIC成功实现了1000多辆新能源汽车(包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池和超级电容器)为期半年的示范运行，其良好稳定的安全运行记录为世界之最。在国家政策、企业创新和用户认可的共同作用下，SAIC新能源汽车业务实现了“全面开花”。“十三五”期间，SAIC新能源汽车销量年复合增长率达到90%。2021年，SAIC销售了73.3万辆新能源汽车，位居中国第一，世界前三。今年1-11月，SAIC销售新能源汽车93万辆(占集团总销量近20%)，同比增长45.8%，全年将突破百万辆。其中，SAIC乘用车销售新能源汽车21.1万辆，同比增长43.3%；SAIC大通销售新能源汽车3万辆，同比增长68.6%；上汽大众销售新能源汽车9万辆，同比增长84%；上汽通用销售新能源汽车4.4万辆，同比增长110.4%；上汽通用五菱销售新能源汽车53.5万辆，同比增长34.8%。从把握消费升级趋势和品牌高端化发展的需要出发，SAIC还推出了全新的高端智能电动车品牌智极汽车和樊菲汽车，产品价格覆盖20-50万元区间。目前，智记汽车首款产品智记L7和樊菲汽车旗舰车型樊菲R7已经上市。目前智记品牌累计交付量为4545辆；樊菲汽车11月开始交付，首月交付车辆1501辆。技术创新:纯电动专属系统平台“全球顶尖”。2022年3月，作为整车产品的“集成地”、“前瞻技术的源头”和技术基地的“研发地”，SAIC创新研发院正式成立，积极整合创新研发资源，加速电动智能网联技术产业化。6月，SAIC正式发布“星云”纯电动专属系统平台。“SAIC星云”是中国汽车行业首个纯电动专属系统化平台，也是一个能够灵活兼容未来技术、不断完成自我进化的超级平台，技术水平世界顶尖。44 ~ 150 kWh的超宽能量矩阵，150 ~ 600 kW的超宽功率范围，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多层次多品类整车产品，兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈式电气架构、无人驾驶等软硬件前沿技术。值得一提的是，基于星云平台的首款产品——中国汽车行业首款整车MG4电动(国内命名为MG木兰)，自今年9月起在近30个欧洲国家正式上市，每月新增订单超过1万辆。创新模式:汇聚力量，构建完整的车电分离生态。今年9月，由SAIC、中国石化、中国石油、当代安培科技有限公司共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立，以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术、电池运营管理、大数据服务的研发和推广，构建完整的车电分离生态。目前，洁能智电正依托中国石化、中国石油遍布全国的5万多家加油站网络，升级建设可换电、可充电的综合能源服务站。SAIC的樊菲、荣威、名爵、大通等品牌将很快推出换电池车型，涵盖SUV、轿车、MPV和商用车等所有类别。捷能智电将为消费者带来全方位的新能源补充体验:以租代购，降低初期购车成本；可以充电更换，补充能量的方式多样，更加方便；车辆保值，避免电池衰减导致的车辆估值降低。燃料电池:率先实现自主核心技术，突破氢燃料电池汽车，环保性能和能量转换效率优异，充满时间短，续航里程长，是未来的重要发展方向。SAIC是中国最早开发燃料电池技术的汽车企业，也是全球行业唯一实现多品种燃料电池汽车商业化的企业。目前，SAIC已推出轿车、MPV、轻客、客车、轻卡、重卡等多项产品，并在全国多个城市实现商业化。2021年，SAIC子公司何洁科技自主设计研发的新一代燃料电池系统成功亮相，核心技术指标对抗以丰田为代表的世界顶尖水平。2022年6月，何洁科技在上交所网站披露招股说明书，拟申请在科技创新板上市，成为SAIC首家“科创小巨人”企业，也是国有汽车集团中首家下属企业。

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