在接连降价、工厂停工之后，一系列事件似乎都在预示着特斯拉现在不好卖了。
据博主“E-Garden边肖”报道，Troy Teslike的统计数据显示，截至12月8日，特斯拉全球订单积压量从7月份的47.6万份骤降至12月8日的16.3万份，订单库存在一周内消耗了2.7万份订单。
按照目前特斯拉三大制造基地的生产速度，也就是说只需要40天就可以生产并消耗完剩余的全部16.3万份订单。
这也是特斯拉以往销售史上从未出现过的场景。更极端的是，如果大家现在不买特斯拉，特斯拉将在2023年2月左右耗尽订单库存。
目前中美都在快速枯竭，尤其是中国。11月份积压了25000单，12月第一周只有不到6000单。
上周日，有媒体报道称，特斯拉周六暂停了上海工厂的生产，制造中心的所有工人都被告知可以开始休息，但没有给出任何理由。对此，特斯拉回应称，工厂正在按计划进行年度生产线维护工作，同时，人员正在休息。
然而，特斯拉的全球订单积压数据也清晰显现，特斯拉目前的订单量导致工厂产能供过于求。明年随着更多厂商涌入新能源赛道，特斯拉的日子可能会更难过，特斯拉的降价通道可能会准备打开。在接连降价、工厂停工之后，一系列事件似乎都在预示着特斯拉现在不好卖了。
据博主“E-Garden边肖”报道，Troy Teslike的统计数据显示，截至12月8日，特斯拉全球订单积压量从7月份的47.6万份骤降至12月8日的16.3万份，订单库存在一周内消耗了2.7万份订单。
按照目前特斯拉三大制造基地的生产速度，也就是说只需要40天就可以生产并消耗完剩余的全部16.3万份订单。
这也是特斯拉以往销售史上从未出现过的场景。更极端的是，如果大家现在不买特斯拉，特斯拉将在2023年2月左右耗尽订单库存。
目前中美都在快速枯竭，尤其是中国。11月份积压了25000单，12月第一周只有不到6000单。
上周日，有媒体报道称，特斯拉周六暂停了上海工厂的生产，制造中心的所有工人都被告知可以开始休息，但没有给出任何理由。对此，特斯拉回应称，工厂正在按计划进行年度生产线维护工作，同时，人员正在休息。
然而，特斯拉的全球订单积压数据也清晰显现，特斯拉目前的订单量导致工厂产能供过于求。明年随着更多厂商涌入新能源赛道，特斯拉的日子可能会更难过，特斯拉的降价通道可能会准备打开。
标签：特斯拉
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