1月2日，朗道汽车公司发布了12月份的交付数据。在刚刚过去的12月，朗道交付了1729辆新车，环比增长14.7%。到2022年，地标总交付量已经达到19409辆，预计31000辆的年交付量仅实现62.58%。
图片来源:兰道汽车
从月度交付量来看，受疫情反复、原材料价格上涨等因素影响，兰道汽车整个上半年的交付量一直在1000-1500辆之间波动，2月和5月甚至降至1000辆以下。从7月份开始，随着国内疫情的好转，地标的交付量明显好转。8月、9月、10月的交付量接近2500辆，其中10月交付2553辆，创下月度交付新纪录。
然而，11月，置地的销量再次出现明显下滑，而这背后的主要影响因素仍然是疫情。11月底，置地汽车发布《置地汽车部分城市配送中心服务调整》声明，声明称，受疫情反复影响，置地汽车在全国14个城市的16个配送服务中心/全功能用户中心，因疫情防控、物流延误等因素，暂时无法向用户提供线下门店到店服务。因此，这些商店的新车保养和交付将会延迟。
根据朗道汽车首席执行官房鹿11月公布的数据，全国超过80%的朗道销售网点在日常运营中受到不同程度的影响，工厂也受到疫情的制约，无法正常调度生产。目前，这种负面影响仍然存在，并可能在未来继续对Landmark和其他汽车公司产生影响。
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不过这并没有影响Landmark继续冲击高端市场的决心。12月15日，兰多汽车正式推出其第三款车型——中大型轿车“兰多追光”，并开启预售。标准版搭载82kW h电池组，预售价322900元；旗舰版还搭载82kW h电池组，预售价352900元；旗舰版远程搭载109 kW·h电池组，预售价43.29万元。
据了解，这款车辆采用了集中式SOA电子电气架构，并配备了兰道公司开发的高速自动驾驶驾驶系统。可以达到L2.9级别的自动驾驶，实现高速公路和城市快速路场景下点对点的智能辅助驾驶。计划今年上半年正式上线交付。
除了进一步完善产品体系，蓝道也在积极推进出海战略。12月29日，东风汽车官网宣布，朗道汽车已于12月在挪威正式启动用户交付，截至目前，已交付136辆朗道免费车。据悉，挪威也是Landus开拓海外市场的第一站，是Landus出海的重要里程碑。
根据计划，继挪威市场之后，2023年起，Landmark将进一步加大在海外市场的布局，将陆续进入以色列、瑞典、荷兰、丹麦等四个国家。
在传统汽车时代，合资品牌是市场上的强者，中国自主品牌力量相对较弱。不过随着汽车电动化、智能化浪潮席卷而来，自主品牌汽车迎来了新变局下的机遇，与合资相比市场表现已然更为强劲。
1900/1/1 0:00:00据北京市交通委消息，1月1日，北京开启了2023年上半年小客车指标申报期，于2023年3月8日结束，共计67天。
1900/1/1 0:00:00近日，比亚迪股份在港交所发布公告，2022年12月新能源汽车销量2352万辆，上年同期939万辆；2022年累计销量18635万辆，同比增长20864。
1900/1/1 0:00:00日前，赛力斯公布了12月产销快报。数据显示，12月赛力斯新能源汽车销量达16643辆，同比增长17062；其中，赛力斯汽车12月销量为10157辆，同比增长30402。
1900/1/1 0:00:001月1日，第一电动网小编从长安深蓝官方获悉，在去年12月长安深蓝SL03交付量突破万台大关，达到11650辆，环比增长42。深蓝SL03在去年正式公布售价33分钟后，便实现订单破万。
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