2023年，CES消费电子展正式开幕。在本次展会上，英特尔旗下的自动驾驶子公司Mobileye展示了其在自动驾驶道路上的创新与进步。蔚来ES8和极氪001车型悉数亮相。
Mobileye的策略是以相机为主。对于他们来说，将摄像机系统部署到各个地区的数百万辆汽车上，对于一个完整的AV系统的整体性能具有重要价值。此外，其产品组合是可扩展的，可以为客户提供逐渐扩大的价值。从智能报警到免提、闭眼操作，通过拓展系统的设计领域，最终实现所有区域的自动驾驶。
在CES 2023上，Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授分享了消费级自动驾驶汽车如何通过Mobileye的高级驾驶辅助系统Mobileye SuperVision实现更高水平的自动化，并详细介绍了该公司在2023年和未来的最新业务。
Mobileye目前预测，到2030年，ADAS业务的预期收入将超过170亿美元，其中2021年第四季度才发布的产品监管将录得35亿美元的预计收入。得益于EyeQ6系统集成芯片等新产品，该业务在2022年实现了显著增长:ADAS的预期收入增长了67亿美元，未来预计销量将达到6360万套。除了ADAS，Mobileye还宣布，自驾车出行即服务产品(MaaS)的收入预计到2028年将增加35亿美元。这主要得益于与三大行业合作伙伴的合作，包括最近赢得的与欧洲某知名商用车制造商合作的自动驾驶汽车项目即服务。此外，预计到2030年，Mobileye消费级自动驾驶(Mobileye Chauffeur)产品的收入将达到约15亿美元。
Mobileye于2019年与蔚来合作，双方计划基于蔚来二代车辆平台打造L4级自动驾驶车辆。与氪星的合作始于2021年。起初是联合开发高级驾驶辅助ADAS系统。2022年初，扩大战略合作伙伴关系，计划共同推出具有L4智能驾驶能力的电动汽车。(文/图汽车之家杨一春:汽车之家CES前报道团队)2023年，CES消费电子展正式开幕。在本次展会上，英特尔旗下的自动驾驶子公司Mobileye展示了其在自动驾驶道路上的创新与进步。蔚来ES8和极氪001车型悉数亮相。
Mobileye的策略是以相机为主。对于他们来说，将摄像机系统部署到各个地区的数百万辆汽车上，对于一个完整的AV系统的整体性能具有重要价值。此外，其产品组合是可扩展的，可以为客户提供逐渐扩大的价值。从智能报警到免提、闭眼操作，通过拓展系统的设计领域，最终实现所有区域的自动驾驶。
在CES 2023上，Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授分享了消费级自动驾驶汽车如何通过Mobileye的高级驾驶辅助系统Mobileye SuperVision实现更高水平的自动化，并详细介绍了该公司在2023年和未来的最新业务。
Mobileye目前预测，到2030年，ADAS业务的预期收入将超过170亿美元，其中2021年第四季度才发布的产品监管将录得35亿美元的预计收入。得益于EyeQ6系统集成芯片等新产品，该业务在2022年实现了显著增长:ADAS的预期收入增长了67亿美元，未来预计销量将达到6360万套。除了ADAS，Mobileye还宣布，自驾车出行即服务产品(MaaS)的收入预计到2028年将增加35亿美元。这主要得益于与三大行业合作伙伴的合作，包括最近赢得的与欧洲某知名商用车制造商合作的自动驾驶汽车项目即服务。此外，预计到2030年，Mobileye消费级自动驾驶(Mobileye Chauffeur)产品的收入将达到约15亿美元。
Mobileye于2019年与蔚来合作，双方计划基于蔚来二代车辆平台打造L4级自动驾驶车辆。与氪星的合作始于2021年。起初，是为了共同开发广告……驾驶辅助系统。2022年初，扩大战略合作伙伴关系，计划共同推出具有L4智能驾驶能力的电动汽车。(文/图片由汽车之家杨一春提供:汽车之家CES前报道团队)
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1900/1/1 0:00:00本文来自微信公众号“C次元”（IDCworld2021），作者：张之栋，未来汽车日报经授权发布。
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