日前，拥有标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等众多汽车品牌的全球第四大汽车制造商Stellantis集团CEO唐唯实在2023 CES消费电子展上表示，新兴的中国品牌汽车正在威胁欧洲汽车产业，欧洲越来越多的中产阶级将会购买中国品牌汽车。
唐唯实表示，许多中国汽车品牌已经开始在欧洲销售，这对欧洲汽车制造商构成了巨大威胁。欧洲车企和中国车企的竞争正处于十字路口。如果欧洲车企找不到解决方案，可能会遇到很大的竞争威胁。中国品牌正在迅速扩张，拥有更强的汽车产品，更重要的是价格非常便宜。
唐唯实指出，欧洲许多人的购买力正在下降，但欧洲车企生产的汽车价格与中国车企生产的汽车价格明显不同。例如，欧洲制造的电动汽车比中国制造的贵40%。如果欧洲车企继续维持现状，欧洲中产阶级消费者会选择中国品牌汽车。
唐唯实建议，欧洲汽车市场应该向其竞争对手开放，有两种方法可以应对。首先，欧洲汽车公司需要将工厂搬到更有利的地方，以降低产品成本。第二，让欧洲“重启工业化”，恢复失去的工业和生产链，欧盟也需要一个不同的贸易政策。如果欧盟不采取行动，它将经历一场黑暗的斗争。(来源:motor.es；编译/汽车之家秦超)日前，拥有标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等众多汽车品牌的全球第四大汽车制造商Stellantis集团CEO唐唯实在2023 CES消费电子展上表示，新兴的中国品牌汽车正在威胁欧洲汽车产业，欧洲越来越多的中产阶级将会购买中国品牌汽车。
唐唯实表示，许多中国汽车品牌已经开始在欧洲销售，这对欧洲汽车制造商构成了巨大威胁。欧洲车企和中国车企的竞争正处于十字路口。如果欧洲车企找不到解决方案，可能会遇到很大的竞争威胁。中国品牌正在迅速扩张，拥有更强的汽车产品，更重要的是价格非常便宜。
唐唯实指出，欧洲许多人的购买力正在下降，但欧洲车企生产的汽车价格与中国车企生产的汽车价格明显不同。例如，欧洲制造的电动汽车比中国制造的贵40%。如果欧洲车企继续维持现状，欧洲中产阶级消费者会选择中国品牌汽车。
唐唯实建议，欧洲汽车市场应该向其竞争对手开放，有两种方法可以应对。首先，欧洲汽车公司需要将工厂搬到更有利的地方，以降低产品成本。第二，让欧洲“重启工业化”，恢复失去的工业和生产链，欧盟也需要一个不同的贸易政策。如果欧盟不采取行动，它将经历一场黑暗的斗争。(来源:motor.es；编译/汽车之家秦超)
1月9日消息，极氪首款纯电MPV极氪009量产版本现已下线，意味着新车即将开启交付。该车型于去年11月上市，计划在2023年1月正式开启交付。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，宝马首席执行官OliverZipse认为，当前汽车制造商在汽车仪表板上增加高清信息娱乐显示器的做法实际上是一个错误，会分散驾驶员的注意力。
1900/1/1 0:00:001月27日，FaradayFutureFF，纳斯达克代码FFIE宣布，任命FFIE全球用户生态执行副总裁莫翠天先生为FFIE董事会执行董事，该任命自2023年1月25日起生效。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，梅赛德斯奔驰印度负责人在接受采访时表示，尽管对卢比疲软的担忧可能会导致汽车价格上涨，但该公司预计，今年其在印度的销量将实现双位数的增长。
1900/1/1 0:00:00如果说五年前英迪芯微还只是一家平平无奇的创业公司，五年后的今天，这家公司已成为众多TIER1与车企极其重要的合作伙伴。
1900/1/1 0:00:001月6日消息，在拉斯维加斯举行的CES2023（2023国际消费电子展）上，smart与亿咖通科技展出了由两家公司携手打造、由AMD技术赋能的高性能沉浸式智能座舱旗舰车载计算平台。
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