近日,宝马公布了隐藏在格栅中的变色大灯透镜专利图。这种新的前面板将头灯集成到无缝面板后面的格栅中,并带有一个活动透镜,让光线穿过。宝马新集成的“发光格栅”,以取代传统格栅,将可能用于下一代电动汽车,如下一代宝马i7。
该专利申请显示,装饰性表面元件将由多个层压层组成,甚至可以包括除冰元件。这将有助于消除寒冷气候下的冰帽大灯,由于LED元件发热不足,电动汽车的车主一直在试图解决这一问题。外层将是透明的,由聚碳酸酯制成,半透明的内层也是如此。在它们之间将有一个带有不渗透涂层的遮光塑料,它连接到每个功能性LED光源。这些层将负责将光导向预定区域。
电动车不需要内燃机车的进气口,i7、iX、i4车型上的肾形进气格栅嵌件纯粹是为了装饰,维护品牌形象。因此,有必要调和两个相互矛盾的要求。除了取消多余的进气口,还需要让人一眼认出这是宝马。工程师提出用多层面板实现电动汽车的照明特性,为肾形格栅的轮廓诠释设计师的所有梦想。
这种设计具有广泛的优势,不仅放弃了单一、光滑的复合单元,还将大灯置于保护屏之后,从而减少了对高科技LED或激光发射器的损坏。近日,宝马公布了隐藏在格栅中的变色大灯透镜专利图。这种新的前面板将头灯集成到无缝面板后面的格栅中,并带有一个活动透镜,让光线穿过。宝马新集成的“发光格栅”,以取代传统格栅,将可能用于下一代电动汽车,如下一代宝马i7。
该专利申请显示,装饰性表面元件将由多个层压层组成,甚至可以包括除冰元件。这将有助于消除寒冷气候下的冰帽大灯,由于LED元件发热不足,电动汽车的车主一直在试图解决这一问题。外层将是透明的,由聚碳酸酯制成,半透明的内层也是如此。在它们之间将有一个带有不渗透涂层的遮光塑料,它连接到每个功能性LED光源。这些层将负责将光导向预定区域。
电动车不需要内燃机车的进气口,i7、iX、i4车型上的肾形进气格栅嵌件纯粹是为了装饰,维护品牌形象。因此,有必要调和两个相互矛盾的要求。除了取消多余的进气口,还需要让人一眼认出这是宝马。工程师提出用多层面板实现电动汽车的照明特性,为肾形格栅的轮廓诠释设计师的所有梦想。
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