宝马与Solid Power合作，加速固态电池项目

据外媒报道，宝马试图通过与Solid Power合作，在其位于慕尼黑的研发机构制造原型电池，来加速固态电池的发展。

宝马公司电池研发负责人彼得·兰普(Peter Lamp)在接受采访时表示，该公司将在今年上半年开始生产电池，目标是在2025年前开发出足够大的电池，可以在车辆上进行测试。

Solid Power与宝马和福特签署了开发协议，这两家汽车公司也是其投资者。如果其技术达到一定的性能指标，可以考虑与车企签订供货合同。

图片来源:宝马

目前全球有数十家公司在研发固态电池技术，固态电源就是其中之一。固态电池技术有很多优点，例如更长的电池寿命、更短的充电时间、更低的火灾风险和更低的成本。汽车公司和电池公司认为，他们可以在2030年前实现这项技术的突破。然而，在证明这项技术可以走出实验室并实现量产之前，他们仍然面临一些巨大的障碍。

总部位于科罗拉多州路易斯维尔的Solid Power于2021年通过反向合并上市。该公司的联合创始人去年11月辞去了首席执行官的职务，并表示公司需要一个更具制造专业知识的人来领导它度过下一阶段。

此前，该公司表示，将向宝马提供一些与固态电池相关的知识产权，并允许宝马在其德国工厂生产上述固态电池。具体来说，Solid Power将电池设计和制造工艺授权给宝马，宝马将在2024年6月前向该公司支付2000万美元，但需要满足一定条件。

根据双方协议，固电将保留电解液材料相关的知识产权，而一旦宝马的电池生产线投产，固电将向宝马供应电解液材料。作为Solid Power的投资者之一，宝马此前与Solid Power签署了接收成品电池的协议。

风险投资家大卫·扬森目前是该公司的总裁兼董事长，他将担任临时首席执行官，并正在寻找正式的候选人。他说:“我们在这个过程中取得了良好的进展，董事会非常兴奋。”据外媒报道，宝马试图通过与Solid Power合作，在其位于慕尼黑的研发机构制造原型电池，来加速固态电池的发展。

宝马公司电池研发负责人彼得·兰普(Peter Lamp)在接受采访时表示，该公司将在今年上半年开始生产电池，目标是在2025年前开发出足够大的电池，可以在车辆上进行测试。

Solid Power与宝马和福特签署了开发协议，这两家汽车公司也是其投资者。如果其技术达到一定的性能指标，可以考虑与车企签订供货合同。

图片来源:宝马

目前全球有数十家公司在研发固态电池技术，固态电源就是其中之一。固态电池技术有很多优点，例如更长的电池寿命、更短的充电时间、更低的火灾风险和更低的成本。汽车公司和电池公司认为，他们可以在2030年前实现这项技术的突破。然而，在证明这项技术可以走出实验室并实现量产之前，他们仍然面临一些巨大的障碍。

总部位于科罗拉多州路易斯维尔的Solid Power于2021年通过反向合并上市。该公司的联合创始人去年11月辞去了首席执行官的职务，并表示公司需要一个更具制造专业知识的人来领导它度过下一阶段。

此前，该公司表示，将向宝马提供一些与固态电池相关的知识产权，并允许宝马在其德国工厂生产上述固态电池。具体来说，Solid Power将电池设计和制造工艺授权给宝马，宝马将在2024年6月前向该公司支付2000万美元，但需要满足一定条件。

根据双方协议，固电将保留电解质材料相关的知识产权，而一旦宝马的电池……生产线投产，固体动力将为宝马提供电解质材料。作为Solid Power的投资者之一，宝马此前与Solid Power签署了接收成品电池的协议。

风险投资家大卫·扬森目前是该公司的总裁兼董事长，他将担任临时首席执行官，并正在寻找正式的候选人。他说:“我们在这个过程中取得了良好的进展，董事会非常兴奋。”

标签：宝马福特合创

汽车资讯热门资讯