近日，特斯拉官方微信官方账号发布了一篇名为《纯电时代，你离不开能量回收》的文章，用“没有能量回收，我想减速，我赶时间，不得不说真的会很累”“我想减速的时候，只需要松开油门踏板，抬脚减速，这样就够节能了”“我不需要来回切换踏板”这样的话来描述它的动能回收。
随后，这篇文章引起了众多网友的质疑。很多人认为，动能回收甚至单踏板(在动能回收强劲的前提下，只需松开油门踏板就能减速甚至刹车的模式)的强行启动，正在改变长期以来的驾驶习惯。即使是从未开过燃油车的新手，在极端情况下也可能踩错踏板。此前，有网友就特斯拉单踏板模式的安全性问题向工信部递交了信件。该网友认为，这种设计违背了常识和百年来汽车的驾驶习惯，造成了无数误踩油门的交通事故。希望工信部能提供特斯拉的审批文件和相关说明。
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也有很多人认为特斯拉层出不穷的事故也和踏板单一有关。当然，由于这些事故的原因目前还没有查明，所以这种说法只是猜测。如果想了解更多关于动能回收，单踏板，为什么事故会导致单踏板背锅，可以点击上面的视频。
那么如何看待特斯拉强行启动动能回收，大力推广单踏板模式？欢迎在评论区与我们交流。(文/汽车之家邢越洋)近日，特斯拉官方微信官方账号发布了一篇名为《纯电时代，你离不开能量回收》的文章，用“没有能量回收，我想减速，我赶时间，不得不说会真的很累”“我想减速的时候，只需要松开油门踏板，抬脚减速，这样就够节能了”“我不需要来回切换踏板”这样的话来描述它的动能回收。
随后，这篇文章引起了众多网友的质疑。很多人认为，动能回收甚至单踏板(在动能回收强劲的前提下，只需松开油门踏板就能减速甚至刹车的模式)的强行启动，正在改变长期以来的驾驶习惯。即使是从未开过燃油车的新手，在极端情况下也可能踩错踏板。此前，有网友就特斯拉单踏板模式的安全性问题向工信部递交了信件。该网友认为，这种设计违背了常识和百年来汽车的驾驶习惯，造成了无数误踩油门的交通事故。希望工信部能提供特斯拉的审批文件和相关说明。
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也有很多人认为特斯拉层出不穷的事故也和踏板单一有关。当然，由于这些事故的原因目前还没有查明，所以这种说法只是猜测。如果想了解更多关于动能回收，单踏板，为什么事故会导致单踏板背锅，可以点击上面的视频。
那么如何看待特斯拉强行启动动能回收，大力推广单踏板模式？欢迎在评论区与我们交流。(文/汽车之家邢越洋)
标签：特斯拉
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