据外媒报道，雪佛兰管理层及其经销商委员会表示，通用汽车有望在今年恢复全面生产，并已采取行动将物流瓶颈降至最低，以确保向经销商正常交货。
雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔(Scott Bell)透露，通用汽车正在努力减少持续的供应链限制，避免让未完成的汽车等待零件。此外，改善物流网络是通用汽车的另一个优先事项。
“我们的重点是生产和产能，以及一些运输挑战。因此，我们需要努力解决这些问题。”斯科特·贝尔说。
图片来源:GM
雪佛兰美国经销商委员会主席Keith McCluskey告诉《汽车新闻》，公司领导在一次会议上表示，通用汽车将购买400辆重型卡车向经销商交付汽车。
通用汽车不依赖第三方物流提供商，其员工使用通用汽车自己的汽车向客户运送产品。但这只是通用汽车积极行动的一部分。
据悉，通用汽车高管1月28日告诉经销商，在疫情和微芯片短缺期间受到供应障碍的阻碍后，公司预计今年将恢复几乎100%的产能。
此前，近50万辆通用汽车在生产中缺少零部件，到1月底，这一数字降至“约1000辆”。据外媒报道，雪佛兰管理层及其经销商委员会表示，通用汽车有望在今年恢复全面生产，并已采取行动将物流瓶颈降至最低，以确保向经销商正常交货。
雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔(Scott Bell)透露，通用汽车正在努力减少持续的供应链限制，避免让未完成的汽车等待零件。此外，改善物流网络是通用汽车的另一个优先事项。
“我们的重点是生产和产能，以及一些运输挑战。因此，我们需要努力解决这些问题。”斯科特·贝尔说。
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雪佛兰美国经销商委员会主席Keith McCluskey告诉《汽车新闻》，公司领导在一次会议上表示，通用汽车将购买400辆重型卡车向经销商交付汽车。
通用汽车不依赖第三方物流提供商，其员工使用通用汽车自己的汽车向客户运送产品。但这只是通用汽车积极行动的一部分。
据悉，通用汽车高管1月28日告诉经销商，在疫情和微芯片短缺期间受到供应障碍的阻碍后，公司预计今年将恢复几乎100%的产能。
此前，近50万辆通用汽车在生产中缺少零部件，到1月底，这一数字降至“约1000辆”。
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