乘联会：1月新能源零售销量预计36万辆 环比下降43.8%

1月28日，乘用车联合会发布了1月份乘用车狭义零售销售预测。1月份狭义乘用车零售量预计达到136万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%；新能源零售量预计3600000台，同比增长1.8%，同比下降43.8%，渗透率26.5%。1月份，车市经历了储能的反弹。1月，迎来疫情防控政策全面调整后的首个新年假期。民众归心似箭，车市也进入休整期。随着节后百姓工作生活步入正轨，地方促消费政策继续发挥作用，车市可能迎来需求快速增长的窗口期。1、厂商销售趋势1月中旬，乘用车整体市场折扣率约为13.7%，整体利润率水平低于上月(14.2%)，终端价格有所回升。根据1月份的零售目标调查，约占整体市场80%的制造商出现了两位数的同比下降。初步预计，本月狭义乘用车零售市场规模在136万辆左右，同比下降34.6%。其中，新能源零售市场规模在360万台左右，同比增长1.8%，渗透率约为26.5%。2、周趋势预估:1月份在前期消费、疫情感染、春节前期的扰动下，车市增速下滑，第一周和第二周主要厂商日均零售额同比分别为- 24%和- 18%。第三周是春节前一周，工作日5天。受春节影响，预计日均零售额与去年春节前一周持平，同比增长- 65%。考虑到节后的复苏效应和月底厂商的冲量，预计第四周市场将出现反弹，同比增长9%左右。预计1月份零售量将达到136万辆。汽车市场将恢复正常。2022年，社会消费品零售总额将同比下降0.2%，其中汽车消费品同比增长0.7%，需求基本面将逐步转暖。随着疫情防控逐步优化，2022年服务业增加值638698亿元，比上年增长2.3%。服务业在压力下企稳，整体回升态势延续。大部分经济发达城市已平稳度过1月中旬前的第一波感染高峰，出行情况明显好转，各项经济活动正进入复苏通道。在此背景下，汽车市场进入后疫情时代，迎来了修复的机会之窗。疫情蔓延对消费者出行和购车决策的影响有所减弱，消费者信心有所回暖，车市回归平稳常态化。地方消费促进政策得到了温和的延续。河南等地延续了2022年的原有补贴政策。陕西、天津、沈阳等地也推出了新一轮的春节促销补贴活动，帮助提振了第一季度的汽车消费。各大厂商也纷纷推出补贴政策，为一季度汽车市场提供了稳定的支撑。由于疫情感染和春节时间节点提前的影响，经销商1月份的销售节奏被打乱，人气和成交表现均弱于正常的季节性水平。新能源汽车市场面临短期波动。由于部分龙头厂商调价幅度较大，消费者有一定的观望情绪，未来节奏会逐渐恢复正常。

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