近日，各地密集发布二氧化碳排放峰值实施方案。2月7日，广东省人民政府发布《广东省二氧化碳排放峰值实施方案》。
规划指出，“十五”期间，绿色低碳循环发展的经济体系基本形成，产业结构、能源结构和交通运输结构调整取得明显进展，全社会能源资源利用和碳排放效率不断提高。
到2025年，非化石能源消费比重力争达到32%以上，单位国内生产总值能耗和单位国内生产总值二氧化碳排放量确保完成国家目标，为二氧化碳排放峰值奠定坚实基础。到2030年，单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放控制水平继续位居全国前列，非化石能源消费比重达到35%左右，顺利实现2030年前二氧化碳排放峰值目标。
图片来源:广东省人民政府
通知提出，到2030年，新能源和清洁能源动力车辆比例达到40%左右，电动乘用车销量力争达到新增乘用车销量的30%以上，营运车辆碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位综合能耗比2020年下降10%，陆路交通用油量力争在2030年前达到峰值。
据统计，除广东外，河南、四川、重庆、广西、天津等省市都发布了二氧化碳排放峰值实施方案。近日，各地密集发布二氧化碳排放峰值实施方案。2月7日，广东省人民政府发布《广东省二氧化碳排放峰值实施方案》。
规划指出，“十五”期间，绿色低碳循环发展的经济体系基本形成，产业结构、能源结构和交通运输结构调整取得明显进展，全社会能源资源利用和碳排放效率不断提高。
到2025年，非化石能源消费比重力争达到32%以上，单位国内生产总值能耗和单位国内生产总值二氧化碳排放量确保完成国家目标，为二氧化碳排放峰值奠定坚实基础。到2030年，单位地区生产总值能耗和单位地区生产总值二氧化碳排放控制水平继续位居全国前列，非化石能源消费比重达到35%左右，顺利实现2030年前二氧化碳排放峰值目标。
图片来源:广东省人民政府
通知提出，到2030年，新能源和清洁能源动力车辆比例达到40%左右，电动乘用车销量力争达到新增乘用车销量的30%以上，营运车辆碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位综合能耗比2020年下降10%，陆路交通用油量力争在2030年前达到峰值。
据统计，除广东外，河南、四川、重庆、广西、天津等省市都发布了二氧化碳排放峰值实施方案。
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