印度1月乘用车销量同比增长22% 超疫情前水平

据英国路透社报道，2月6日，印度汽车经销商协会联合会(FADA)公布的数据显示，1月份印度汽车零售额增长近14%，至1，826，669辆，中国工厂的恢复运营将有助于改善汽车供应。但与疫情前的2020年1月的数据相比，今年1月的销量仍然出现了8%的下滑。

图片来源:马鲁蒂铃木

上个月，印度的两轮车、三轮车、乘用车、拖拉机和商用车都实现了同比增长。FADA数据显示，得益于健康的预订水平和供应的改善，上个月印度乘用车销量同比增长22%，达到340，220辆，与2020年新冠肺炎疫情前的水平相比增长了8%。其中，马鲁蒂铃木的市场份额为44.1%，上个月的销量为150，046辆。

此外，虽然部分车型的等待时间有所缩短，但紧凑型SUV、豪华型等车型仍需要2-3个月的等待时间。

该机构表示:“尽管良好的咨询、健康的预订和供应的改善有利于这一细分市场的发展，但入门级细分市场仍面临压力。”FADA表示，最新的政府预算和所得税规则的修订可能有助于提振入门级需求。

由于农村市场增长滞后，1月份印度两轮车销量同比增长10%，至1，265，069辆，但较2020年1月下降13%。

在三轮车市场，得益于商业空间的需求以及政府对公共和共享交通工具电动汽车的补贴，三轮车需求保持强劲，增幅接近59%，接近疫情前水平。据英国路透社报道，2月6日，印度汽车经销商协会联合会(FADA)公布的数据显示，1月份印度汽车零售额增长近14%，至1，826，669辆，中国工厂的恢复运营将有助于改善汽车供应。但与疫情前的2020年1月的数据相比，今年1月的销量仍然出现了8%的下滑。

图片来源:马鲁蒂铃木

上个月，印度的两轮车、三轮车、乘用车、拖拉机和商用车都实现了同比增长。FADA数据显示，得益于健康的预订水平和供应的改善，上个月印度乘用车销量同比增长22%，达到340，220辆，与2020年新冠肺炎疫情前的水平相比增长了8%。其中，马鲁蒂铃木的市场份额为44.1%，上个月的销量为150，046辆。

此外，虽然部分车型的等待时间有所缩短，但紧凑型SUV、豪华型等车型仍需要2-3个月的等待时间。

该机构表示:“尽管良好的咨询、健康的预订和供应的改善有利于这一细分市场的发展，但入门级细分市场仍面临压力。”FADA表示，最新的政府预算和所得税规则的修订可能有助于提振入门级需求。

由于农村市场增长滞后，1月份印度两轮车销量同比增长10%，至1，265，069辆，但较2020年1月下降13%。

在三轮车市场，得益于商业空间的需求以及政府对公共和共享交通工具电动汽车的补贴，三轮车需求保持强劲，增幅接近59%，接近疫情前水平。

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