2月3日，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全电动化试点工作的通知》(以下简称《通知》)。工业和信息化部、交通运输部会同发展改革委、财政部、生态环境部、住房和城乡建设部、能源局、邮政局在全国范围内启动了公共领域车辆全电动化试点工作[本文所指的公共领域车辆包括公务用车、城市公交、出租车(含巡游出租车和网络预约出租车)、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域]，试点期限为2023-2000年。
《通知》明确了主要目标: (一)车辆电动化水平大幅提升。试点地区新增和更新车辆中新能源汽车比例大幅提高，城市公交、出租、环卫、邮政快递和城市物流配送力争达到80%。(2)充换电服务体系保障良好。建成适度先进、均衡、智能、高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升。新增公共充电桩(标准桩)与公共领域推广新能源汽车(标准车)数量的比例力争达到1: 1，高速公路服务区充电设施停车位占预期小停车位的比例不低于10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。(3)新技术、新模式的创新应用。建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供应系统和新型信息通信网络系统，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用得到有效拓展，车网融合等新技术得到充分验证。
《通知》明确了重点工作: (一)提升车辆电动化水平。科学合理制定新能源汽车推广目标，因地制宜开展多样化场景应用，鼓励新能源重卡在短途运输、城建物流、矿山等特定场景推广应用，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车，加快公共领域车辆全面电动化。支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。(2)促进新技术的创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等充换电新技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。探索新能源汽车参与现货电力市场的实施路径，完善绿色储放电交易机制，加大智慧出行和智能绿色物流体系建设，推广智能网联、车联网集成等新技术应用，加快新能源汽车与能源交通融合发展。
(3)完善充换电基础设施。优化中心城区公共充电网络建设布局，加强高速公路沿线和郊区城镇充换电基础设施和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求，加强停车场等专用充换电站建设。推动充换电设施纳入市政设施范畴，促进互联互通……n的充电运营平台，并鼓励内部充电桩对外开放。鼓励利用现有场地和设施建设一批集充电、换电、加油为一体的综合能源服务站。建立和形成网络完整、规范有序、循环高效的动力电池回收处理体系。(4)完善政策和管理制度。完善政策支持体系，鼓励试点城市加大资金支持力度，因地制宜研究出台运营补贴、路权、优惠用电、低/零碳排放区等支持政策，探索建立适应新技术新模式发展的政策体系。建立健全新能源汽车和基础设施安全运行监控体系，提高安全运行水平。探索制定综合能源服务站、二手车流通等相关标准和技术规范。2月3日，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全电动化试点工作的通知》(以下简称《通知》)。工业和信息化部、交通运输部会同发展改革委、财政部、生态环境部、住房和城乡建设部、能源局、邮政局在全国范围内启动了公共领域车辆全电动化试点工作[本文所指的公共领域车辆包括公务用车、城市公交、出租车(含巡游出租车和网络预约出租车)、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域]，试点期限为2023-2000年。
《通知》明确了主要目标: (一)车辆电动化水平大幅提升。试点地区新增和更新车辆中新能源汽车比例大幅提高，城市公交、出租、环卫、邮政快递和城市物流配送力争达到80%。(2)充换电服务体系保障良好。建成适度先进、均衡、智能、高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升。新增公共充电桩(标准桩)与公共领域推广新能源汽车(标准车)数量的比例力争达到1: 1，高速公路服务区充电设施停车位占预期小停车位的比例不低于10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。(3)新技术、新模式的创新应用。建立健全适应新能源汽车创新发展的智能交通系统、绿色能源供应系统和新型信息通信网络系统，实现新能源汽车与电网高效互动，与交通、通信等领域融合发展。智能有序充电、大功率充电、快速换电等新技术应用得到有效拓展，车网融合等新技术得到充分验证。
《通知》明确了重点工作: (一)提升车辆电动化水平。科学合理制定新能源汽车推广目标，因地制宜开展多样化场景应用，鼓励新能源重卡在短途运输、城建物流、矿山等特定场景推广应用，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车，加快公共领域车辆全面电动化。支持换电、融资租赁、“车电分离”等商业模式创新。(2)促进新技术的创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等充换电新技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。探索……e新能源汽车参与现货电力市场的实现路径完善绿色储放电交易机制，加大智慧出行和智能绿色物流体系建设，推广智能网联、车联网集成等新技术应用，加快新能源汽车与能源、交通的融合发展。
(3)完善充换电基础设施。优化中心城区公共充电网络建设布局，加强高速公路沿线和郊区城镇充换电基础设施和城际快充网络建设。充分考虑公交、出租、物流、邮政快递等充电需求，加强停车场等专用充换电站建设。推动充换电设施纳入市政设施范围，推进充电运营平台互联互通，鼓励内部充电桩对外开放。鼓励利用现有场地和设施建设一批集充电、换电、加油为一体的综合能源服务站。建立和形成网络完整、规范有序、循环高效的动力电池回收处理体系。(4)完善政策和管理制度。完善政策支持体系，鼓励试点城市加大资金支持力度，因地制宜研究出台运营补贴、路权、优惠用电、低/零碳排放区等支持政策，探索建立适应新技术新模式发展的政策体系。建立健全新能源汽车和基础设施安全运行监控体系，提高安全运行水平。探索制定综合能源服务站、二手车流通等相关标准和技术规范。
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