1月新能源车企销量：特斯拉超6.6万辆 逆势大涨18%

2月3日，乘联会发布了1月份新能源乘用车市场预判。1月份新能源乘用车生产企业批发销量为41万辆，比12月份下降45%左右，与去年1月份基本持平。车企方面，比亚迪批发销量150164辆，环比下降36%，排名第一，特斯拉中国批发销量66051辆，环比上升18%，排名第二，长安汽车批发销量2.66万辆，环比下降32%，排名第三。特斯拉降价体现在销量上。在乘联会公布的21家车企中，只有特斯拉实现了环比18%的增长，其他20家车企销量均出现不同程度的下滑。其中，上汽通用五菱销量仅为4477辆，环比下降95%，零跑汽车销量为1139辆，环比下降87%，奇瑞汽车批发销量仅为4000辆，环比下降64%。据乘联会预计，2022年，全国乘用车市场新能源将实现650万辆的销量，94%增长的好业绩。2022年底，新能源补贴政策如期调整，促进部分新能源用户的提前购买行为。为了应对补贴的下降，一些新能源企业陆续推出了限时投保措施，为2023年的订单收集打下了一定的基础。新能源汽车国家补贴退出后，全国新能源乘用车市场在1月份如期快速进入冰点，随后逐渐回暖。由于春节前的销售时间只有20天，新能源汽车市场还没有完全回暖。因此，1月份春节期间超过7天的有效销售时间损失，加上元旦后销量的剧烈变化，共同导致1月份整体厂商销量较12月份大幅下滑。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂家在1月份主动放缓生产销售，实现了春节前的顺势休息，等待2月份的开门红。2022年12月全国乘用车市场，新能源销量超过1万辆的14家厂商批发销量占新能源乘用车月度总销量的81.4%。这些企业1月份的预计销量为33.5万辆。按照正常结构比例，1月份新能源乘用车全国销量预测为41万辆，在近期乘用车厂商销量中垫底。考虑到1月份主要企业中个别企业的减产因素和增量因素的平衡，上月1月份主要企业(万辆以上)的销售占比基本保持稳定。预计2月份新能源汽车市场将有一个良好的开端，实现和平与环境的同比大幅增长。2月3日，乘联会发布了1月份新能源乘用车市场预判。1月份新能源乘用车生产企业批发销量为41万辆，比12月份下降45%左右，与去年1月份基本持平。车企方面，比亚迪批发销量150164辆，环比下降36%，排名第一，特斯拉中国批发销量66051辆，环比上升18%，排名第二，长安汽车批发销量2.66万辆，环比下降32%，排名第三。特斯拉降价体现在销量上。在乘联会公布的21家车企中，只有特斯拉实现了环比18%的增长，其他20家车企销量均出现不同程度的下滑。其中，上汽通用五菱销量仅为4477辆，环比下降95%，零跑汽车销量为1139辆，环比下降87%，奇瑞汽车批发销量仅为4000辆，环比下降64%。据乘联会预计，2022年，全国乘用车市场新能源将实现650万辆的销量，94%增长的好业绩。2022年底，新能源……ubsidy政策如期调整，促进部分新能源用户的早期购买行为。为了应对补贴的下降，一些新能源企业陆续推出了限时投保措施，为2023年的订单收集打下了一定的基础。新能源汽车国家补贴退出后，全国新能源乘用车市场在1月份如期快速进入冰点，随后逐渐回暖。由于春节前的销售时间只有20天，新能源汽车市场还没有完全回暖。因此，1月份春节期间超过7天的有效销售时间损失，加上元旦后销量的剧烈变化，共同导致1月份整体厂商销量较12月份大幅下滑。随着近期碳酸锂降价趋势明显，部分厂家在1月份主动放缓生产销售，实现了春节前的顺势休息，等待2月份的开门红。2022年12月全国乘用车市场，新能源销量超过1万辆的14家厂商批发销量占新能源乘用车月度总销量的81.4%。这些企业1月份的预计销量为33.5万辆。按照正常结构比例，1月份新能源乘用车全国销量预测为41万辆，在近期乘用车厂商销量中垫底。考虑到1月份主要企业中个别企业的减产因素和增量因素的平衡，上月1月份主要企业(万辆以上)的销售占比基本保持稳定。预计2月份新能源汽车市场将有一个良好的开端，实现和平与环境的同比大幅增长。

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