2月15日，百度Apollo宣布蓝兔汽车接入百度文心，成为首位体验官。对于这个消息，地图官方异常沉默。
文易欣言(英文名:ERNIE Bot)是百度基于文心大模型推出的一款生成式对话产品。据百度透露，该产品预计在3月份完成内测，正式与市场见面。
值得一提的是，文心词的推出，恰好是ChatGPT“红得发紫”的时候。2022年11月30日，美国人工智能实验室OpenAI发布聊天机器人ChatGPT。仅过去两个月，其全球月活用户就突破1亿。同样是最近一个月，国内ChatGPT概念股一直涨停，股市飘红。
日前，杜畿宣布全面接入文心，打造智能汽车场景大规模人工智能交互体验，实现汽车机器人高级自然交流。
蓝兔是目前向公众开放的第二个汽车品牌。与尚未交付的新车集中相比，蓝兔的接入显得更为迫切。已经两岁半的蓝兔必须改变。对它来说，智能可能是发力点。
图片来源:蓝兔
2月10日，蓝兔自由行开始推送OTA 3.0版本，对汽车进行了71项优化升级，包括13项新功能和58项体验优化。具体有车载界面美化、导航体验升级、智能岛功能上线。据悉，这个OTA已经采纳了130多个用户的需求。
1月，蓝兔为所有蓝兔免费车主免费提供8155芯片升级服务。有用户在地图APP上直言，等待的过程是“羡慕和好奇，兴奋和期待”。更换车载芯片后，界面更友好，反应更快，操作更流畅，功能更丰富。
用这位车主的话说，感觉就像“刚把手机从诺基亚换成HTC的时候”一些蓝兔的所有者也表示，如果蓝兔早点升级芯片，可能也会有助于销售。
蓝兔目前有两款车型在售，蓝兔自由和梦想家。2022年，蓝兔累计销量为1.94万辆，平均每月不到2000辆新车售出。今年1月，蓝兔新车交付量为1548辆，比去年12月的1729辆下降了10.5%。
虽然随着新能源购车补贴的终止，蓝兔给予了90天3万元无门槛限时补贴，但事实是在相对较高的价格下，蓝兔的产品竞争力仍有待提高。在OTA 3.0版本推送的第10天，颜途CEO房鹿发文称，“互联网车企谈用户体验，只谈用车体验，企图用一块长板掩盖其他所有短板。”
但他也表示，“应该在满足基础体验的基础上提升用户的体验，增加智能联网的体验，比如智能驾驶舱、智能驾驶等。要有好的语音交互，好的导航，好的操作逻辑，好的UI/UE等。，甚至更好的可伸缩性和迭代功能扩展。这些良好的智能体验是目前国内所有新能源车企都在努力的方向。”
不可否认，在智能汽车时代，智能体验决定了一辆车的差异化优势，也越来越成为消费者买车的影响因素。去年科技日，蓝兔正式发布ESSA+SOA智能电动仿生车身，为“软件定义汽车”做准备。此次，颜图将通过百度Apollo综合文心文字的能力，打造基于智能汽车场景的大规模人工智能交互。
未来，文将全面接入百度AI云，将可以通过百度AI云调用文颜的服务，并通过人工智能产品逐步落地用户实际场景。
或许，就像蓝鸟的主人说的那样，“路走对了，生活会越来越好。”2月15日，百度Apollo宣布蓝兔汽车接入百度文心，成为首位体验官。对于这条新闻，官方……地图上异常安静。
文易欣言(英文名:ERNIE Bot)是百度基于文心大模型推出的一款生成式对话产品。据百度透露，该产品预计在3月份完成内测，正式与市场见面。
值得一提的是，文心词的推出，恰好是ChatGPT“红得发紫”的时候。2022年11月30日，美国人工智能实验室OpenAI发布聊天机器人ChatGPT。仅过去两个月，其全球月活用户就突破1亿。同样是最近一个月，国内ChatGPT概念股一直涨停，股市飘红。
日前，杜畿宣布全面接入文心，打造智能汽车场景大规模人工智能交互体验，实现汽车机器人高级自然交流。
蓝兔是目前向公众开放的第二个汽车品牌。与尚未交付的新车集中相比，蓝兔的接入显得更为迫切。已经两岁半的蓝兔必须改变。对它来说，智能可能是发力点。
图片来源:蓝兔
2月10日，蓝兔自由行开始推送OTA 3.0版本，对汽车进行了71项优化升级，包括13项新功能和58项体验优化。具体有车载界面美化、导航体验升级、智能岛功能上线。据悉，这个OTA已经采纳了130多个用户的需求。
1月，蓝兔为所有蓝兔免费车主免费提供8155芯片升级服务。有用户在地图APP上直言，等待的过程是“羡慕和好奇，兴奋和期待”。更换车载芯片后，界面更友好，反应更快，操作更流畅，功能更丰富。
用这位车主的话说，感觉就像“刚把手机从诺基亚换成HTC的时候”一些蓝兔的所有者也表示，如果蓝兔早点升级芯片，可能也会有助于销售。
蓝兔目前有两款车型在售，蓝兔自由和梦想家。2022年，蓝兔累计销量为1.94万辆，平均每月不到2000辆新车售出。今年1月，蓝兔新车交付量为1548辆，比去年12月的1729辆下降了10.5%。
虽然随着新能源购车补贴的终止，蓝兔给予了90天3万元无门槛限时补贴，但事实是在相对较高的价格下，蓝兔的产品竞争力仍有待提高。在OTA 3.0版本推送的第10天，颜途CEO房鹿发文称，“互联网车企谈用户体验，只谈用车体验，企图用一块长板掩盖其他所有短板。”
但他也表示，“应该在满足基础体验的基础上提升用户的体验，增加智能联网的体验，比如智能驾驶舱、智能驾驶等。要有好的语音交互，好的导航，好的操作逻辑，好的UI/UE等。，甚至更好的可伸缩性和迭代功能扩展。这些良好的智能体验是目前国内所有新能源车企都在努力的方向。”
不可否认，在智能汽车时代，智能体验决定了一辆车的差异化优势，也越来越成为消费者买车的影响因素。去年科技日，蓝兔正式发布ESSA+SOA智能电动仿生车身，为“软件定义汽车”做准备。此次，颜图将通过百度Apollo综合文心文字的能力，打造基于智能汽车场景的大规模人工智能交互。
未来，文将全面接入百度AI云，将可以通过百度AI云调用文颜的服务，并通过人工智能产品逐步落地用户实际场景。
或许，就像蓝鸟的主人说的那样，“路走对了，生活会越来越好。”
据沸点视频，2月16日的监控显示，在广东东莞南城三元路与宏图路十字路口，一辆特斯拉起步后，径直撞向对面车道的公交车。
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1900/1/1 0:00:00
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