据国外媒体报道，受海上航海家传统使用的“恒定方位”技术的启发，慕尼黑工业大学教授Darius Burschka可以通过跟踪无人机或车载摄像头生成的图像中的每一点来预测碰撞，从而避免事故发生。
图片来源:慕尼黑工业大学
布尔施卡教授观察了黄蜂的复眼，发现通过来回移动身体，昆虫可以察觉哪些物体在附近，哪些物体在远处。这样，昆虫在飞行时就构建了一个心理地图。
空域和道路交通:每秒60次测量以提高安全性。
TUM Munich机器人与机器智能研究所(MIRMI)传感小组的联合负责人布尔施卡教授在解决方案中应用了类似的原理，试图识别无人机或汽车与其他物体即将发生的碰撞。布尔施卡教授的计算机系统每秒60次检查来自摄像机的图像点，并确定“碰撞条件”。据国外媒体报道，受海上航海家传统使用的“恒定方位”技术的启发，慕尼黑工业大学教授Darius Burschka可以通过跟踪无人机或车载摄像头生成的图像中的每一点来预测碰撞，从而避免事故发生。
图片来源:慕尼黑工业大学
布尔施卡教授观察了黄蜂的复眼，发现通过来回移动身体，昆虫可以察觉哪些物体在附近，哪些物体在远处。这样，昆虫在飞行时就构建了一个心理地图。
空域和道路交通:每秒60次测量以提高安全性。
TUM Munich机器人与机器智能研究所(MIRMI)传感小组的联合负责人布尔施卡教授在解决方案中应用了类似的原理，试图识别无人机或汽车与其他物体即将发生的碰撞。布尔施卡教授的计算机系统每秒60次检查来自摄像机的图像点，并确定“碰撞条件”。
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