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传小米接近获得新能源汽车生产资质

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时间:1900/1/1 0:00:00

自2021年3月小米正式宣布造车以来,其整车生产资质问题一直备受业界关注。

日前,据相关媒体报道,小米汽车接近获得新能源汽车生产资质,该资质来自宝沃汽车。目前尚不清楚小米是如何获得这一生产资质的。传言是特批,宝沃的资格被强行取消,给了小米。

小鹏,北京,海马,理想汽车,江淮

图片来源:小米

作为进入新能源汽车行业的关键门槛,获得整车生产资质是几乎所有整车制造新势力都必须面对的问题。目前新势力获得整车生产资质的途径主要有三种:一是代工生产,如蔚来汽车通过江淮代工实现了ES8等车型的生产,Xpeng汽车前期选择了海马汽车代工;二是收购资质,如李收购力帆乘用车获得生产资质,Xpeng汽车收购广东福迪汽车获得后期生产资质;第三,自主申请资质,比如哪吒汽车。

如果以上传闻属实,说明小米选择了第三种模式。

值得注意的是,早在去年9月,相关人士就透露,小米无意采用代工生产模式,而是会自建工厂。在此之前,有知情人士透露,由于迟迟未能获得独立汽车制造资格,小米正专注于寻求生产方面的合作,包括收购BAIC的工厂。

事实上,小米汽车已经在北京亦庄建设了自己的汽车基地,目标是分两期建设累计年产30万辆的整车工厂。第一阶段计划于2022年4月开始,第二阶段计划于2024年3月开始。小米首款车将于2024年下线并量产。

日前,在小米集团投资者日上,小米公司创始人雷军披露了最新的汽车业务进展。雷军说他把1/2的时间花在了汽车业务上。2022年,在汽车等新业务上投入超过30亿元,汽车R&D团队超过2300人。2022年9月,小米汽车软膜车如期下线,12月底开始冬季测试。新车官方量产时间没有变化,依然是2024年上半年。自2021年3月小米正式宣布造车以来,其整车生产资质问题一直备受业界关注。

日前,据相关媒体报道,小米汽车接近获得新能源汽车生产资质,该资质来自宝沃汽车。目前尚不清楚小米是如何获得这一生产资质的。传言是特批,宝沃的资格被强行取消,给了小米。

小鹏,北京,海马,理想汽车,江淮

图片来源:小米

作为进入新能源汽车行业的关键门槛,获得整车生产资质是几乎所有整车制造新势力都必须面对的问题。目前新势力获得整车生产资质的途径主要有三种:一是代工生产,如蔚来汽车通过江淮代工实现了ES8等车型的生产,Xpeng汽车前期选择了海马汽车代工;二是收购资质,如李收购力帆乘用车获得生产资质,Xpeng汽车收购广东福迪汽车获得后期生产资质;第三,自主申请资质,比如哪吒汽车。

如果以上传闻属实,说明小米选择了第三种模式。

值得注意的是,早在去年9月,相关人士就透露,小米无意采用代工生产模式,而是会自建工厂。在此之前,有知情人士透露,由于迟迟未能获得独立汽车制造资格,小米正专注于寻求生产方面的合作,包括收购BAIC的工厂。

事实上,小米汽车已经在北京亦庄建设了自己的汽车基地,目标是分两期建设累计年产30万辆的整车工厂。第一阶段计划于2022年4月开始,第二阶段计划于2024年3月开始。小米首款车将于2024年下线并量产。

日前,在小米集团投资者日上,小米公司创始人雷军披露了最新的汽车业务进展。雷军说他把1/2的时间花在了汽车业务上。2022年,在汽车等新业务上投入超过30亿元,汽车R&D团队超过2300人。2022年9月,小米汽车软膜车如期下线,12月底开始冬季测试。新车官方量产时间没有变化,依然是2024年上半年。

标签:小鹏北京海马理想汽车江淮

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