据外媒报道，随着公司向电动汽车转型，Stellantis计划今年在意大利裁员多达2000人，约占其意大利员工总数(4.7万人)的4.3%。值得注意的是，去年7月，Stellantis还宣布将在意大利裁员1820人。
目前，Stellantis已经与当地工会就裁员达成协议。2月27日，意大利工会在一份声明中表示，计划中的裁员将主要涉及不直接参与生产的工人，被裁员工将获得包括提前退休和最多两年工资(针对老年工人)在内的福利。
图片来源:Stellantis
过去两年，汽车制造商在应对通胀和供应链中断的同时，仍在积极重组工厂，向纯电动汽车转型，这也促使他们采取行动削减成本。
福特本月早些时候还表示，将在欧洲裁员3800人，因为开发和生产电动汽车所需的工人减少了。
Stellantis此前曾计划关闭伊利诺伊州的一家Jeep制造工厂，理由是电动汽车转型。“电气化的成本将对我们在全球的业务产生影响。”Stellantis的首席执行官唐唯实说。
Stellantis还一直在与意大利政府就该国汽车制造业的未来进行谈判，并提振对电动汽车的需求。Stellantis将增加其位于意大利南部的Melfi工厂的产量，重点是电动汽车和插电式混合动力汽车，并正在推进Termoli的电池工厂计划，该工厂将于2026年投产。Stellantis还在2021年底表示，正在寻求将其都灵工厂转变为电动汽车中心。据外媒报道，随着公司向电动汽车转型，Stellantis计划今年在意大利裁员多达2000人，约占其意大利员工总数(4.7万人)的4.3%。值得注意的是，去年7月，Stellantis还宣布将在意大利裁员1820人。
目前，Stellantis已经与当地工会就裁员达成协议。2月27日，意大利工会在一份声明中表示，计划中的裁员将主要涉及不直接参与生产的工人，被裁员工将获得包括提前退休和最多两年工资(针对老年工人)在内的福利。
图片来源:Stellantis
过去两年，汽车制造商在应对通胀和供应链中断的同时，仍在积极重组工厂，向纯电动汽车转型，这也促使他们采取行动削减成本。
福特本月早些时候还表示，将在欧洲裁员3800人，因为开发和生产电动汽车所需的工人减少了。
Stellantis此前曾计划关闭伊利诺伊州的一家Jeep制造工厂，理由是电动汽车转型。“电气化的成本将对我们在全球的业务产生影响。”Stellantis的首席执行官唐唯实说。
Stellantis还一直在与意大利政府就该国汽车制造业的未来进行谈判，并提振对电动汽车的需求。Stellantis将增加其位于意大利南部的Melfi工厂的产量，重点是电动汽车和插电式混合动力汽车，并正在推进Termoli的电池工厂计划，该工厂将于2026年投产。Stellantis还在2021年底表示，正在寻求将其都灵工厂转变为电动汽车中心。
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