目前，随着“三孩政策”的放开，长期火热的SUV市场迎来了新的革命。在更加多元化的消费需求下，三排六座SUV市场的演变如火如荼。
一向对SUV市场有着独到见解的荣威品牌，自然不会错过这个与消费者交流、与市场对话的机会。SAIC荣威将锚定家庭中多人旅行的需求，并将很快推出全新的荣威RX9，这是一款“家中六座SUV”。
六大“直击”家庭旅行
众所周知，应需而生是汽车产品长期健康生存的关键，尤其是大六座SUV。家庭中很多人的需求，除了设计和智能配置，无疑还包括两三排空间的“豪华”感和舒适体验。
所以近年来很多厂商不断推出六座SUV产品，来诠释这个市场的新诠释。更何况宝马X7、奥迪Q6等产品从7座升级到6座，用行动证明了大6座SUV的价值。
原因也很容易找到和理解。
相比5座SUV，6座SUV更能提升整体出行体验。消费者再也不用担心多人出行场景中第二排和第三排的乘客了。同时，6座SUV还可以通过调整座椅布局，根据需要在4\5\6座之间自由切换，覆盖多种出行场景。
正是六款SUV能够真正满足多人多场景出行需求的核心，使得其长期发展充满可行性，也使得众多厂商趋之若鹜，不遗余力。
其中，有一个造车企业的生力军——李。
去年推出了“六座智能豪华SUV”的理想L8，让一批家庭用户体会到了大六座SUV带来的出行便利，一定程度上推动了大六座SUV市场的发展。这一年，李对大六的探索并没有停止，又上市了理想L7。
而这款接近理想L8车身尺寸的新车型，6座版比5座版贵了2万元。因此，通过两款车型的定价策略，我们不难发现，李也认为六座车型的价值要高于五座车型。
在六座SUV越来越受到消费者青睐的背景下，荣威也带来了最新旗舰车型——全新荣威RX9。新车定位为“六座SUV”，全系采用六座布局，起售价定在20万元以内，成功拉近了豪华六座SUV与消费者的距离。
全新荣威RX9的到来，将有机会挑战甚至改写豪华六座SUV的现有格局，让更多消费者享受到六座SUV带来的便捷出行体验。
全新荣威RX9又在兴风作浪了。
其实对于大六座SUV市场来说，理想的L8让市场经历了一次洗牌时刻，理想的热销也证明了大六座SUV的刚性市场需求。但就价格而言，包括李在内的很多厂商依然将中大型豪华六座SUV产品定义在30万元以上。
理想L8最低售价33.98万元，30万元区间还包括别克昂科威和福特探险者，40万元区间包括雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6……...可以说，30万抬头看一片红海，而低头看市场还是一片需要填补的空白。
这就形成了汽车市场消费者刚性需求和市场产品空白的主要矛盾。就国内的实际情况来看，大部分家庭的购车预算和需求基本都集中在20万元的水平。那么“有没有一款优秀的‘大六座’SUV产品出现在20万元的价格区间？有没有一种产品能让你有更奢华的旅行体验……20万？“成为消费者的声音。
基于对国内用户需求的洞察，荣威最新旗舰SUV——全新荣威RX9能够做到这一点，满足消费者对豪华六座SUV产品的诉求。
首先，从价格上看，这款基于全新平台打造的全新车型，不到20万元的起步价，成功拉近了消费者与豪华六座SUV的距离，让消费者真正有机会体验豪华，享受旅行。
在六座SUV独有的空间和舒适性方面，全新荣威RX9采用六座布局，“2X3”三排六座座舱标配四个航空级座椅，为车内每个人提供宽敞的乘坐空间和豪华体验。
同时，荣威RX9配备了零感腿托、座椅加热、通风和按摩功能，让副驾驶乘客自由舒展。可以实现副驾驶屏幕、Bose音响、座椅震动的多维联动，还能带来身临其境的4D视听体验，让长途旅行从折磨和煎熬变成一次延长的休息视听之旅。
值得一提的是，新车第二排具备电动腰部支撑、座椅通风和按摩功能，180mm超长前后调节距离和140°大调节角度，是出行舒适性的底气。而且第二排的两个独立座椅预留了足够的中央通道，方便第三排乘客进出，这也体现了全新荣威RX9人性化和实用性的考虑。
可以说，全新荣威RX9的到来，一方面是定在20万元以内的起步价，在同价位市场遭遇品质降低的打击；另一方面，在豪华六座SUV中，把价格定在20万，对同级竞品也是降维打击。
甚至，可以说，全新荣威RX9的到来，是为了取代理想中的L8:一是品质层面的取代，以更低的价格优势，豪华六座SUV触手可及；二、市场地位的更替，更符合用户实际需求的产品，往往能获得更多用户的青睐和信任，也能更大程度地冲击市场。目前，随着“三孩政策”的放开，长期火热的SUV市场迎来了新的革命。在更加多元化的消费需求下，三排六座SUV市场的演变如火如荼。
一向对SUV市场有着独到见解的荣威品牌，自然不会错过这个与消费者交流、与市场对话的机会。SAIC荣威将锚定家庭中多人旅行的需求，并将很快推出全新的荣威RX9，这是一款“家中六座SUV”。
六大“直击”家庭旅行
众所周知，应需而生是汽车产品长期健康生存的关键，尤其是大六座SUV。家庭中很多人的需求，除了设计和智能配置，无疑还包括两三排空间的“豪华”感和舒适体验。
所以近年来很多厂商不断推出六座SUV产品，来诠释这个市场的新诠释。更何况宝马X7、奥迪Q6等产品从7座升级到6座，用行动证明了大6座SUV的价值。
原因也很容易找到和理解。
相比5座SUV，6座SUV更能提升整体出行体验。消费者再也不用担心多人出行场景中第二排和第三排的乘客了。同时，6座SUV还可以通过调整座椅布局，根据需要在4\5\6座之间自由切换，覆盖多种出行场景。
正是六款SUV能够真正满足多人多场景出行需求的核心，使得其长期发展充满可行性，也使得众多厂商趋之若鹜，不遗余力。
其中，有一个造车企业的生力军——李。
去年推出了“六座智能豪华SUV”的理想L8，让一批家庭用户体会到了大六座SUV带来的出行便利，一定程度上推动了大六座SUV市场的发展。这一年，李对大六的探索并没有停止，又上市了理想L7。
而这款接近理想L8车身尺寸的新车型，6座版比5座版贵了2万元。因此，通过两款车型的定价策略，我们不难发现，李也认为六座车型的价值要高于五座车型。
在六座SUV越来越受到消费者青睐的背景下，荣威也带来了最新旗舰车型——全新荣威RX9。新车定位为“六座SUV”，全系采用六座布局，起售价定在20万元以内，成功拉近了豪华六座SUV与消费者的距离。
全新荣威RX9的到来，将有机会挑战甚至改写豪华六座SUV的现有格局，让更多消费者享受到六座SUV带来的便捷出行体验。
全新荣威RX9又在兴风作浪了。
其实对于大六座SUV市场来说，理想的L8让市场经历了一次洗牌时刻，理想的热销也证明了大六座SUV的刚性市场需求。但就价格而言，包括李在内的很多厂商依然将中大型豪华六座SUV产品定义在30万元以上。
理想L8最低售价33.98万元，30万元区间还包括别克昂科威和福特探险者，40万元区间包括雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6……...可以说，30万抬头看一片红海，而低头看市场还是一片需要填补的空白。
这就形成了汽车市场消费者刚性需求和市场产品空白的主要矛盾。就国内的实际情况来看，大部分家庭的购车预算和需求基本都集中在……20万元。那么“有没有一款优秀的‘大六座’SUV产品出现在20万元的价格区间？有没有20万元就能拥有更豪华旅行体验的产品？”成为消费者的声音。
基于对国内用户需求的洞察，荣威最新旗舰SUV——全新荣威RX9能够做到这一点，满足消费者对豪华六座SUV产品的诉求。
首先，从价格上来看，这款基于全新平台打造的全新车型，不到20万元的起步价，成功拉近了消费者与豪华六座SUV的距离，让消费者真正有机会体验豪华，享受旅行。
在六座SUV独有的空间和舒适性方面，全新荣威RX9采用六座布局，“2X3”三排六座座舱标配四个航空级座椅，为车内每个人提供宽敞的乘坐空间和豪华体验。
同时，荣威RX9配备了零感腿托、座椅加热、通风和按摩功能，让副驾驶乘客自由舒展。可以实现副驾驶屏幕、Bose音响、座椅震动的多维联动，还能带来身临其境的4D视听体验，让长途旅行从折磨和煎熬变成一次延长的休息视听之旅。
值得一提的是，新车第二排具备电动腰部支撑、座椅通风和按摩功能，180mm超长前后调节距离和140°大调节角度，是出行舒适性的底气。而且第二排的两个独立座椅预留了足够的中央通道，方便第三排乘客进出，这也体现了全新荣威RX9人性化和实用性的考虑。
可以说，全新荣威RX9的到来，一方面是定在20万元以内的起步价，在同价位市场遭遇品质降低的打击；另一方面，在豪华六座SUV中，把价格定在20万，对同级竞品也是降维打击。
甚至，可以说，全新荣威RX9的到来，是为了取代理想中的L8:一是品质层面的取代，以更低的价格优势，豪华六座SUV触手可及；二、市场地位的更替，更符合用户实际需求的产品，往往能获得更多用户的青睐和信任，也能更大程度地冲击市场。
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