据路透社报道,当地时间12月20日,美国国家公路交通安全管理局局长詹姆斯·欧文斯透露,NHTSA正在与通用汽车公司就通用汽车公司2018年1月提交的请愿书进行讨论。去年1月,通用汽车宣布推出第四代Cruise自动驾驶汽车,称其为一款无需驾驶员、方向盘和踏板即可安全驾驶的量产车。通用汽车当时表示,已向美国交通部提交申请,并计划在2019年安全投入这款自动驾驶汽车。但今年7月,通用汽车公司的Cruise宣布,由于需要更多的测试,自动驾驶汽车的商业部署将推迟。但没有提供具体的发射时间。
除了通用汽车,软银投资的分销初创公司Nuro也希望部署一定数量的低速、高度自动化、无人驾驶的送货车。Owens表示,国家公路交通安全管理局将尽快就通用汽车和Nuro的申请做出决定。我们希望尽快推进这些请愿书, Owens补充道,明年肯定会有行动。通用汽车和Nuro都已证实,他们正在与NHTSA进行谈判。相关工作人员透露,上周,通用汽车首席执行官Mary Bola会见了美国交通部长,并深入讨论了2018年1月的要求,但也指出,技术部门仍有很多工作要做ical水平。Owens指出,NHTSA工作人员正在“努力审查这些请求,因为我们希望确保这些车辆与普通车辆一样安全”。赵晓兰表示,国家公路交通安全管理局认真审查通用汽车公司的要求很重要。赵晓兰认为,许多汽车行业的从业者和分析师对部署全自动驾驶汽车的时机过于乐观。我认为现实比许多乐观主义倡导者的想法要复杂得多。相比之下,Waymo今年已经开始在亚利桑那州部署数量有限的自动叫车服务,没有人工司机,只远程监控车辆。Owens指出,“我们正在与Waymo沟通,以了解他们如何确保车辆的安全运行
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