外观方面,凌拓仍然采用了五十铃的经典设计语言,这使该车与D-MAX和锐迈有着高度的相似性,但产品定位介于两者之间。厚重的设计赋予凌拓强烈的视觉冲击力,凌厉的前脸凸显了该车霸气的一面。作为一款皮卡车型,凌拓的整体风格并不是我们常见的“城管”风格。短的货箱使这辆车更像一辆强大的越野轻型卡车。
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在内饰设计方面,我认为它比D-MAX要好得多。在设计和材料方面,凌拓的表现非常出色。高端车型配备8英寸多媒体大屏,目前具有流行的CarPlay和CarLife功能,这在中国同级别皮卡中并不常见。而且中控大屏页面简单,操作流畅,反应速度快,都在同级中处于顶级水平。
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灵拓国六版车型搭载与瑞迈S相同的动力组合,搭载2.5T柴油发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为360牛米。四轮驱动版本标配伊顿差速锁,当两个车轮之间的速度差达到设定值时可以锁定,帮助车辆摆脱困境。
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作为一款专注于制造柴油发动机的五十铃,这款新发动机具有出色的动力性能。经过两天的短暂试驾,您会发现这款发动机具有强大的扭矩输出。柴油发动机的特点是它可以在低速时产生强大的扭矩,并具有充分的后动力。而搭载2.5升涡轮增压柴油发动机的全新凌拓就是如此,动力输出强劲,动力储备丰富。
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本次试驾的路段以城市和高速为主,加速平稳有力。然而,这里稍微没有噪音。转速达到3000转/分后,发动机噪音变得更大,因此与目前乘用车使用的柴油发动机相比,噪音抑制性能仍有差距。
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由于使用了机械液压助力,凌拓的转向力略重,转向比的设置也相当特殊,几乎比普通家用车多出一圈。当遇到重大转弯的需求时,习惯于主驾驶的消费者……
令家用汽车在市场上需要适应。尤其是在静止状态下移动方向盘时,它似乎与十多年前无能为力的轿车有点不同。
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凌拓采用了前双叉臂的螺旋式独立悬架,而后全钢板弹簧则不是独立的。由于板簧具有很强的承载能力,所以国内皮卡大多采用这种后悬架结构。然而,对于家用汽车来说,这种悬架结构并不舒适,任何大小颠簸都会传递到内部。如果坐在前排还可以,柔软舒适的座椅可以抵消一些振动,但坐在后排就不太舒服了。
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小结:作为一款价值10万元以上的皮卡,凌拓可以算是这个级别的标杆车型。它不仅具有皮卡应有的装载能力,而且越野性能也很出色。最值得注意的是,日本合资品牌的皮卡相对可靠耐用,外观和内饰都不低到让你感到尴尬。因此,如果你是一个对这些活动有需求的人,事实上,灵拓是值得考虑的。
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在很多人看来,广东人民的菜谱很广泛,不论是天上飞的还是在地上爬的都能成为餐桌上一道亮丽的风景线,也因为“食在广州”这一词也让不少人憧憬着这座城市当中有着各色各样的美食。
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