据外媒报道,Aeva公司发布了下一代调频连续波激光雷达系统Aeries,该系统将激光雷达传感器的所有关键部件集成到一个微型光子芯片中。Aeva的4D激光雷达芯片系统显著降低了尺寸和能耗,同时射程显著增加。它可以检测300米外的低反射率物体,并测量每个点的瞬时速度,这在自动驾驶汽车行业尚属首次。此外,激光雷达芯片系统的价格不到500美元,而目前激光雷达传感器的市场价格通常达到数万美元。
Aeva联合创始人Soroush Salehian表示,“使自动驾驶汽车成为主流的最大障碍之一是缺乏高性能、低成本的激光雷达。我们认为,解决这个问题的办法是建立一个独特的硅级激光雷达芯片传感器系统。”Aeva技术的独特性不同于其他激光雷达技术,Aeva的4D激光雷达芯片系统可以测量300米外物体每个点的瞬时速度。激光雷达不受其他传感器或阳光的干扰,其功耗远低于其他类似能源产品,从而提高了自动驾驶的安全性和可扩展性。此外,与其他FMCW模式不同,Aeva的激光雷达可以为每束光束每秒提供数百万个点,从而生成超高保真度数据。Aeva的联合创始人Mina Rezk表示,并非所有的FMCW激光雷达都是一样的。我们的方法的关键优点是打破了最大探测距离和点密度之间的依赖性,而点密度一直是飞行时间和FMCW激光雷达的障碍之一。我们的4D激光雷达将多个光束组合在一个芯片上,每个光束每秒能够测量300米外的200多万个点。最近,它受到了大众集团和保时捷SE的青睐,大众最大股东保时捷SE对该公司进行了重大投资,这是其对激光雷达技术的唯一投资。这项投资扩大了Aeva和奥迪自动驾驶部门之间现有的合作关系。大众汽车集团自动驾驶高级副总裁兼大众汽车自动驾驶首席执行官Alex Hitzinger表示,“我们已经密切调查了市场,并完全相信Aeva的4D激光地雷芯片系统。Aeva的解决方案解决了自动驾驶汽车的感知瓶颈,从而推动了自动驾驶车辆的大规模推广。我们计划将Aeva的3D激光雷达用于计划于2022/2023年推出的大众ID Buzz AV。”高度辅助驾驶的激光雷达传感器,AeriesAeva的下一代4D激光雷达系统Aeries的视场为120度,只有Aeva第一代产品的一半大小。Aeries满足自动驾驶机器人出租车和大型ADAS客户的最终生产要求,并将于2020年上半年用于车辆开发。
韩寒撑场代言斯巴鲁实际上,百分之八十以上的斯巴鲁汽车是销往海外的,特别是在美国,斯巴鲁的车很受欢迎。
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