据外媒报道，电动汽车评论家经常怀疑废弃的电动汽车电池会被浪费，但他们忽视了回收此类电池并将其重新用于固定储能系统的能力。现在，三菱汽车宣布，决定在爱知县冈崎市的冈崎工厂引进三菱公司和三菱电力公司提供的能源解决方案，该工厂主要负责电动汽车的生产。
该解决方案的推出旨在通过利用可再生能源来减少碳排放。具体而言，MC和MCP将安装一个屋顶光伏系统和一个由废电池组成的电池储能系统。一旦安装，其装机容量将使其成为日本最大的不依赖补贴的屋顶光伏发电系统之一。屋顶光伏系统于2019年10月开始安装，预计将于2020年5月投入商业使用。MC和MCP将开始安装容量为3MW的光伏系统，并计划逐步增加容量。然后，冈崎工厂将利用光伏系统产生的电力，为三菱汽车的电动汽车生产提供可持续的方法。这种能源解决方案允许三菱汽车使用屋顶光伏系统提供的无碳电力，无需投资或购买设备，只需承担电费。
MC和MCP还将在2020财年安装电池储能系统并进行验证测试。该系统将由三菱汽车欧蓝德插电式混合动力汽车的废电池组成，最大容量为1MWh。光伏系统和BESS系统每年可减少约1600吨的碳排放，并帮助冈崎工厂避免高峰用电。MC和MCP还计划在未来将BESS用作虚拟发电厂，以帮助稳定当地电力供应。在紧急情况或灾难发生时，三菱汽车还可以使用BESS为冈崎工厂的体育场供电，该体育场也被指定为冈崎市的疏散避难所。通过这些措施，能源解决方案服务不仅可以减少三菱汽车冈崎工厂的碳排放，还可以提高冈崎市的救灾能力。随着极端天气越来越频繁，全球正在实施相应的气候变化措施，通过使用可再生能源减少企业活动的碳排放是许多企业面临的紧迫问题。三菱汽车、三菱电机和MCP正在扩大可再生能源的使用。2009年，三菱汽车推出了全球首款商用量产纯电动汽车i-MiEV，打开了电动汽车市场的大门。后来，三菱汽车推出了下一代汽车经销商DENDO驱动站，让客户可以体验使用电动汽车作为动力源。通过这些活动，三菱汽车致力于实现一个环保的“DENDO驱动的社会”，能够灵活应对灾害，并能够高效使用电力。冈崎工厂推出这一能源解决方案，不仅是三菱汽车向使用可再生能源的过渡，也是实现DENDO驱动社会的重要举措。
盖世汽车讯据外媒报道，美国科技公司Draper研发了一款新型传感器，可以让自动驾驶汽车在雨中、雪中和雾中行驶时，具有更可靠的观察能力。
1900/1/1 0:00:00EPro的车身长宽高分别是413517401630mm，轴距达到了2520mm，与CS15完全一致。
1900/1/1 0:00:00总结：新一代ix25从外观、内饰以及智能安全等方面，都进行了焕然一新的升级，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，如果有孩子或宠物被单独留在车内，一个小型、廉价的传感器会触发警报，以挽救生命。
1900/1/1 0:00:00证券时报记者严翠继12月初工信部《新能源汽车产业发展规划》发布后，新能源汽车产业链热度持续升温，除二级市场多只个股行情启动外，机构调研重点也转向了该领域。
1900/1/1 0:00:00图片来源：每经记者赵成摄“卖家不想卖，车商不愿收，买家不敢买”，新能源二手车正在陷入这样的怪圈。
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