吉普自由侠是一款小型SUV，拥有同级车型中最强大的四轮驱动系统，深受许多年轻消费者的喜爱。近日，网通社从美国公路安全保险协会获悉，Jeep 2020 Freeman在该机构接受了碰撞测试，新车在所有五个主要评估项目中获得了最高分数，获得了“2019年最高级别安全评估”的称号。
这次发布的车型是美国2020吉普自由侠。IIHS碰撞试验分为五大类：正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护。新车在各方面都取得了最高的成绩。2020吉普自由人正面25%碰撞测试
在碰撞过程中，吉普自由侠的前安全气囊和侧安全气囊迅速弹出。碰撞后，新车的前保险杠能量吸收区吸收了大部分正面碰撞能量，减少了冲击力对驾驶舱造成的损伤和变形，降低了对驾驶舱的冲击能量，保持了良好的状态。尽管吉普自由侠的A柱在撞击后发生了严重变形，但驾驶舱空间仍保持良好状态。
由于冲击力强，新车的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件都发生了一定程度的变形和侵入，但都在安全范围内。其中，仪表板和上铰链柱的侵入范围值分别为4厘米和5厘米，转向柱的侵入距离值为3厘米。根据数据读数，车辆的模拟驾驶员假人状况良好。
在撞击过程中，吉普自由侠模拟了车内驾驶员假人的头部由于惯性运动向左和向前滑动，但前安全气囊和头部侧安全气囊被迅速弹出，以保护模拟驾驶员假人的头。碰撞后的数据显示，模拟驾驶员的头部状况良好。
在一次25%的小型正面碰撞后，吉普自由侠驾驶员的腿部空间保持良好。尽管碰撞后，由于车门框架、铰链柱、仪表板下部部件等不同程度的变形，车辆的驾驶员腿部空间受到侵犯，但膝部安全气囊迅速弹出，以保护模拟驾驶员假人的腿部。在这次测试中，驾驶员在车内的腿部和脚部状况良好。
对于光线测试项目，吉普自由侠使用的近光灯在直道左侧的能见度很好，而右侧的光线不足。在弯道照明的两侧，能见度都很好。远光灯在直道右侧的能见度很好，但左光束不足。在弯道照明的两侧，能见度都很好。在本次测试中，照明测试项目的评级为“A”。
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