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15年前的城市SUV开拓者,如今再成同级混动SUV引领者

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时间:1900/1/1 0:00:00

15年前,中国消费者对城市SUV还比较陌生。当时,人们只记得吉普车和越野车,它们和皮卡一样崎岖。直到CR-V上市,凭借其时尚的外观、精致的内饰、丰富的配置和更低的油耗,它令人耳目一新,就像破冰的船,打开了城市SUV市场的新细分市场。

模仿者接踵而至,但他们从未被超越

自2004年CR-V进入中国市场以来,它不仅是一个先驱,也是一个市场标杆。在推出的第二年,CR-V的市场份额远远超过了帕拉丁、欧蓝德和帕杰罗等一批硬派SUV。CR-V的成功也吸引了大量的模仿者,后来的奇骏、RAV4等车型在CR-V之后进入了国内市场。

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然而,正是这些追随者创造了CR-V的传奇,它一直被模仿,从未被超越。15年过去了,CR-V在中国经历了四代产品的创新,但始终保持着可靠的质量和强大的声誉,并继续赢得消费者的青睐。

从2007年到2011年,CR-V连续五年成为细分市场的销量冠军;2014年4月,CR-V成为中国首款累计销量超过100万辆的SUV车型;

2019年,CR-V在国内的累计销量达到近200万辆。

尤其是2017年上市的第五代CR-V,率先搭载本田傲人的地球梦科技1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,是同级车型中动力最强的。CR-V的动力创新远不止于此,搭载i-MMD双电机混合动力系统的睿混动车型也同时上市。

引领同级SUV进入混合动力时代

近年来,世界各国相继明确了新能源汽车的发展方向。东风本田还制定了“三步走”电动化战略,第一步布局是混合动力,并迅速将其搭载在拥有“百万+”用户群的CR-V上,充分展示了本田对其混合动力技术的信心。

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值得注意的是,根据过去的经验,CR-V等全球车型通常会选择在北美或欧洲推出,然后再引入国内。但本田这次选择了中国作为CR-V锐混动的全球首秀,领先北美两年。这不仅充分体现了本田对中国市场和中国消费者的重视,也让CR-V锐混动发挥了先锋作用。

经过两年多的市场测试,CR-V锐·混动以其成熟可靠的技术和卓越的品质赢得了良好的声誉。目前,CR-V锐·混动的月销量已经超过3000辆,并不断受到越来越多用户的喜爱。

正是因为CR-V在中国混合动力市场的成功,本田才自信地将其推向北美市场。其他CR-V竞争对手在观察了CR-V锐混动两年后也采取了行动。然而,此时的CR-V锐混动已经成为细分市场的领导者,消费者在购买混合动力SUV时必须首先想到CR-V瑞混动。

国家实验室认可市场表现亮点

8月26日,北京理工大学电动汽车国家工程实验室发布了《东风本田i-MMD混合动力技术与评价报告》。在这次评估中,通过比较东风本田CR-V锐?在混合动力和燃料动力车型之间进行了全面和多维度的比较。实验室根据客观数据确认了本田i-MMD混合动力技术在速度、平顺性、距离和可靠性方面的优势,并将该混合动力系统评估为“世界级混合动力技术”。

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事实上,配备了CR-V锐?到目前为止,i-MMD双电机混合动力系统已两次获得2017/2019年度沃德十大发动机奖。

该混合动力系统有三种模式:“电动汽车模式”、“混合动力模式”和“发动机直接模式”。车辆可根据不同路况实现平稳智能切换,确保在不同驾驶环境下高效运行。多种模式的免费切换和快速的动力响应让用户能够更好地体验操控混合动力SUV的乐趣,而无需改变驾驶习惯或担心充电问题。

这款混合动力车最引人注目的地方是混合动力汽车的超强动力和超低排放的完美结合——如果以日常续航里程计算,CR-V锐·混合动力车的油耗超过1200公里/箱,综合油耗低至4.8升/100公里。

对于消费者来说,CR-V锐混动很好地满足了他们对车辆质量、动力和经济性的综合需求。目前,CR-V锐·混动的月销量已突破3000辆,并保持稳定增长。在同级别的混合动力城市SUV领域,CR-V锐·混动已经成为越来越多消费者的首选。

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红点观察

作为本田的全球战略车型之一,CR-V不仅在中国,而且在全球都创造了当时的奇迹。CR-V诞生至今已有24年,全球累计销量超过1000万辆。CR-V是全球SUV细分市场的标杆。

15年前,它来到中国,成为城市SUV的先驱;

15年后,CR-V锐混动成为同级混合动力SUV的领导者。在即将到来的2020年,中国汽车市场也将迎来新的十年。随着电动化转型的趋势,作为东风本田混动家族的领军车型,CR-V锐·混动已经被消费者公认为第一。在新时代的竞争中,CR-V锐·混动无疑将成为东风本田开拓新能源战场的先锋。

终止

本文首发于微信公众号:汽车市场红点。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:本田东风开拓者本田CR-V北京

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