混改后长安新能源首发声：长安汽车对其生产经营拥有一票否决权

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混改完成后

长安新能源的生产经营仍由长安汽车（000625，股吧）主导

记者| Haimao

混改完成后，长安新能源的生产经营仍将由长安汽车主导，”长安新能源一位负责人12月10日对《每日经济新闻》（博客、微博）记者表示。

近日，长安汽车宣布，全资子公司长安新能源拟引入南京润科、长信基金、两江基金、南方产业基金作为战略投资者。增资完成后，长安汽车对长安新能源的持股比例将从100%稀释至约48.95%，从而失去控制权。长安新能源将由长安汽车的全资子公司转型为关联公司。

在引入新的战略投资者后，长安新能源并没有改变原定的新产品上市计划。12月10日，长安新能源首款E族车型E-Pro上市，价格区间为10.69-12.69万元。据上述长安新能源负责人介绍，长安新能源未来将推出多款E族产品，未来还将推出新的平台产品。然而，随着混改的实质性进展，长安新能源仍有许多挑战需要解决。

一

主导权仍由长安汽车控制

公开资料显示，长安新能源成立于2018年5月，注册资本为9900万元。当时，长安汽车持有其100%的股权。本次增资完成后，长安汽车、南京润科、长信基金、两江基金和南方产业基金分别持有长安新能源约48.95%、17.97%、17.97%，13.30%和1.79%的股权。长安新能源还将从长安汽车的全资子公司转型为五方合资企业，注册资本从9900万元人民币增至约2.02亿元人民币。

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为了引入外部资金进行混改，长安汽车表示：新能源汽车市场已成为国内外车企的必争之地，市场竞争激烈。这将继续增加长安新能源仅靠长安汽车发展新能源业务的难度。为了增强长安新能源的发展活力，提高其运营效率，加快新能源汽车产业链资源整合，不断拓展产业链发展空间，有必要引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现长安新能源的目标新能源平稳转型

据上述长安新能源负责人介绍，“混动改造完成后，长安新能源的生产经营仍将由长安汽车主导，拥有一票否决权

根据《关于有限责任公司国有股东行使股权规范的意见》，根据持股比例确定是否控制和控制程度的标准是：绝对控制是指持股比例的下限为50%或以上，相对控制是指持股比例下限为30%或以上，是第一大股东。在其他情况下，它属于非控制。此外，超过三分之一的股份受否决权控制，对公司重大事项拥有一票否决权。

目前，长安汽车持有长安新能源48.95%的股权。根据上述规定，这意味着长安汽车仍将拥有长安新能源的相对控股权和一定的话语权。

事实上，长安新能源的发展离不开长安汽车的支持。长安汽车不仅在品牌方面需要背书，其研发、采购、制造和物流、销售和服务、政策、政府资源都依赖于长安汽车的资源协作。

据了解，此次混改后，长安汽车将不再巩固业绩……

长安新能源在其财务报表中的表现将更具“吸引力”。相关财务数据显示，长安新能源2018年亏损约2.27亿元；

截至2019年10月31日，长安新能源亏损约5.79亿元。长安汽车预计将放弃对长安新能源的权利，这将使其净利润增加22.91亿元，从而对其合并财务报表产生影响。

公开资料显示，参与增资的四家战略投资者均具有国有背景。其中，南京润科有南京地方国资背景，南方产业基金有国企、地方国资、民间资本混合属性，长信基金、两江基金有重庆地方国资背景。有观点认为，除了股权变动，如何建立符合市场需求的公司治理机制、企业管理体系和运营机制，不仅考验着长安新能源五大股东的智慧，也进一步影响着公司的核心竞争力。

二

2021后将推出新的平台模型

然而，经过这次混改，长安新能源仍有许多挑战需要解决。目前，长安新能源的经营状况并不理想。数据显示，今年1-10月，长安新能源累计销量约3.2万辆，仅为全年7.65万辆销量目标的41%。比亚迪是新能源市场的龙头公司，同期销售了近20万辆新能源汽车。

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据长安新能源官网显示，目前只有逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360、CS75 PHEV和最近推出的E-Pro五款新能源产品在售。相比之下，比亚迪迄今已在市场上销售了12款新能源产品，而江淮汽车（600418，股吧）目前正在市场上销售8款新能源。长安新能源还有很大的追赶空间。

目前，长安新能源在售的五款车型均为“油改电”产品，这也暴露了长安新能源的技术短板。值得注意的是，长安新能源目前没有自己的生产工厂。2021前，其整车零部件生产和安装均为委托加工组装，委托加工产生的成本仍占其主营业务成本的一定比例。

根据长安汽车的公告，长安新能源将在2021前生产与传统汽车兼容的汽油和电动兼容车型，所有这些将外包给长安汽车进行生产。其中，新能源电池和电驱动产品由长安汽车江北发动机厂生产，整车制造由长安汽车渝北厂、合肥长安、北京长安、长安铃木厂、两江二厂生产。

据上述长安新能源负责人介绍，“接下来，长安新能源将主要生产E系列产品。除了新推出的E-Pro，2020年还将推出三款新产品：E-Star、E-Rock和E-Life。随后，长安新能量将开始推出新的平台车型，未来可能会有新的车标

记者了解到，2021后，长安新能源将在一个全新的平台上生产新能源汽车，采用OEM和自主生产相结合的模式。其中，电动汽车微型车、小型SUV和紧凑型轿车由长安汽车委托生产，其他新平台纯电动汽车由自己生产。为了建设自己的生产能力，长安新能源将于2021通过外包方式收购长安汽车投资的南京江宁新能源汽车一期生产基地，实际生产能力为30万辆/年。

从长远来看，长安新能源发展的总体方向仍然是长安汽车在2017年制定的“香格里拉计划”。根据规划，长安汽车计划到2020年完成三大新能源专用平台建设，到2025年全面停售传统燃油车，实现全谱产品电动化。

‘香格里拉计划’仍然是指导长安新能源发展的一个主要目标，我们的产品规划也基于这个计划，但完成时间可能会延长，”长安新能源相关负责人表示。

本文首发于微信公众号：NBD Auto。……

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