风在吹，神在散

2012年5月22日，甘肃省卫生厅网站发布消息称，“甘肃省医务人员骨干真气运动训练班”在武山矿泉疗养院成功举办

经过9天的训练，41名学生能够接通任督脉。学生们在连接后普遍感到兴奋和精力充沛，他们之前的疾病明显减轻或康复。他们的饮食、睡眠和排便恢复正常

这条消息是网站工作人员在微博上发布的，引起了热议和争议。

专业医学信息网站丁祥元的微博转发并调侃道：“我已经接通了任都的第二个脉搏。我可以申请诺贝尔医学奖吗？”？

有专家认为，“任督二脉”是中医理论的一部分，属于“经脉”中的“非常经脉”，将“十四经脉”与十二经脉合成；这两条经络负责人的阴精和阳气。”“健康和正常的人是相互联系的。”“中医书中没有任脉和督脉之间的联系，但有关于中国武术和气功的讨论

专家还表示，“任督二脉”是与长寿有关的两条经络；要想长寿，必须打开任脉和督脉之间的断脉；在历史上，只有一个人开启了任督二脉，即印度净术大师，而中国武术史上没有人开启过任督两脉；所有与此相关的传言都是文人雅士捏造的。

甘肃省有专家通过训练练就了“打通任督二脉”的高超技艺。最终，这个奇怪的消息流行起来，成了一个笑话。

幸运的是，甘肃省卫生厅厅长和卫生部都道歉并澄清说，他们被武侠小说误导了，没有任何独特的武术技能。

官方的幽默，公众的喜悦，所有人都忘记了。

没想到，七年后，背靠神农架的东风风神的营销巨头们，也能练就这个神功世界。

岁末年初，连日来，一篇名为《东风风神连通任督两脉，2019年内销同比增长8.5%》的稿件，打开了一个软文学圈。

打通任脉和督脉？对于中国汽车营销行业来说，它突然显得如此高冷！

许多汽车制造商在看到风神将任督两脉相连后，纷纷表示羡慕、嫉妒和仇恨，并开始探索真经。

据风神官方发布，2019年，东风风神梳理了生产与销售、研发与市场、推广与品牌的关系，建立了“责任与监管两条通道”。在产品更新、品牌更新、服务和渠道更新三驾马车的推动下，实现了销售额的逆势增长。

东风风神的营销人员这样解释所谓的“任督二脉通”：“一个非常重要的方面是研发和销售是完全相连的。

让我们先来看看任督的两条血脉相连后，这三辆马车是什么样的武器。

让我们来看看“产品振兴”经。

根据征求意见稿，风神先后推出了逸轩、2020款AX7、全新E70三款重量级车型，开启了轿车、SUV、新能源“三足鼎立”的新格局。

客观地说，近年来，风神的研发、制造和质量体系都取得了重大进展。

例如，在全球汽车专家评选的第六届中国年度汽车行业轩辕奖评选中，风神AX7在36款入围车型中仅获得5项人工智能实践特别奖，展示了东风科技在智能化和网联化方面的领先优势。

尽管产品很好，但营销似乎总是无效的。无论是AX7还是任何其他产品，都很难建立和主导市场。

让我们来看看“品牌复兴”的真实故事。

根据草案，东风风神已经进行了品牌振兴：5月20日，东风风申正式与中国国家乒乓球队展开战略合作，实现了“国家队”的强强联合。通过随后的“中国足球新风尚”活动，圆了成千上万年轻人的“中国足坛梦”；

东风风神车队驾驶东风风神奕炫首次参加CTCC比赛，在8场比赛中赢得5个冠军。“赛车学院”也帮助年轻人实现他们的“赛车梦”。

众所周知，风神是东风集团于2007年创立的一个独立品牌。继一汽奔腾和上汽荣威之后，东风风神已成为中国三大汽车集团的主要独立乘用车品牌。

风神是东风品牌的英文名称，也可以与东风世纪初在南方创造的风神蓝鸟汽车神话联系在一起。

风神自成立以来，与荣威、奔腾并称“中国系列车三杰”，大力倡导“从容、进取、高品质生活”的品牌理念。它的品牌定位和基调不仅很高，而且在布局上也很大气。

2009年7月，第一辆汽车风神S30被宣传为“中级汽车英雄”，并被比作当时最畅销的合资汽车凯越。它是在那一年推出的，当年卖得很好。

2010年，为了扩大品牌知名度，消除市场对风神早期产品认可度的质疑，风神在产品推广中打造了“我是车王”控制力竞赛和“征服五洲”品质之旅。另一方面，风神从品牌营销的高点出发，与美国NBA全面合作。

可以说，封神从0分到70分的过程可以被认为是一个大品牌，一个大动作。

在建造H30掀背车方面吸取了一些经验教训，但很快CROSS就在H30掀掀背车上推出，利用NBA明星参与跨境营销，创造了一个繁荣的市场。

随后推出的A60轿车也值得称赞，尤其是AX7，它在2014年赶上了SUV热潮，销量超过1万辆，成为明星车型。

在从70分到80分的过程中，风神前期的战略战术还是很给力的。

新定位理论认为，营销推广应该以七英寸为重点，以鼻子为先导，优先向目标客户展示，这是创建和维护品牌的最正确方法。

从这个角度来看，东风风神从品牌建设到产品推广的早期阶段仍然值得称赞。

然而，在过去的三年里，风神的品牌和营销策略一直不明确，风神优秀的基因也没有得到传承，最终表现在市场运作上，这就是今天的情况。

从事市场营销的人往往把成功归因于市场营销，把失败归因于产品。然而，对于东风风神来说，产品并不是什么大问题，营销中缺乏品牌战略是问题的关键。2019年的销量好于2018年，这也有赖于战术上的勤奋和东风的运气。

以与国乒的合作为例，汽车与体育的跨界营销是主流，也是风神基因。但是，与强大的中国队和自豪的中国国家乒乓球队合作是最好的吗？

中国人喜欢运动和球赛，但小球的影响力远小于大球。例如，排球、篮球和足球等运动和比赛的影响力和刺激性是乒乓球等小球所无法比拟的。

篮球、排球、足球等体育项目，由于选手众多，竞争更加激烈，高潮迭起，刺激度和曝光度更高。

中国排球，尤其是中国女排，非常受欢迎，中国篮球也很好。即使中国足球最令人讨厌，但中国人仍然边看边骂，边看边诅咒，坚持看到最后，下次再看。

尽管每个人都热爱乒乓球，但在这场小球比赛中，中国队——无论是男乒还是女乒——毫无疑问地赢得了所有奖项。赢得国乒奖是一件痛苦的事，而赢得冠军已经是手到擒来了。没有悬念，也很难打动中国人民的心。

所以，冯深说国乒是一支实力雄厚的选手，可以说是名副其实。但是封神并不是一个坚强的人。在这一点上，风神的营销负责人显得很清醒，并认为“风神仍然是一个相对较弱的品牌”。

让我们谈谈体育营销的有效性。

风神是与……的首次跨境合作……

8年前，他在中国参加了美国NBA。这位全球网红和超级明星，以及NBA传奇巨星、美丽的啦啦队员，甚至当时的美国NBA主席，都来中国为风神代言，但却没有兑现这位全球商业巨头的承诺——将风神销售额翻一番？

国乒和刘国梁能在8年内实现吗？可以发出军事通缉令吗？

如果连一个大球都不能举起风神，那么一个小球能雪上加霜并提供及时的帮助吗？如何将“让成千上万的年轻人实现国足梦”的营销与汽车梦、风神梦的实现联系起来？是通过所谓的“新中国时尚霸主”吗？

风神赞助赛车运动，并通过“赛车学院”实现“赛车梦想”，这更令人费解：一辆紧凑型入门级轿车能带来超级跑车和豪华赛车的感觉吗？有多少客户会因为风神赞助赛车赛事而喜欢风神并为其下订单？

如果PSA平台上的风神汽车操控性好，那么直接举办一场风神车主控制权竞赛，岂不是更经济、更接地气？

《汽车商业评论》认为，这样做的关键仍然是不知道风神的品牌定位是什么，导致什么是时尚，什么是时尚。

最后，让我们谈谈“服务与渠道振兴”的真实故事。

手稿指出，通过市场优胜劣汰，东风风神的有效经销商网络已稳定在240家。

官方新闻稿称：“2019年，东风风神在中国累计销量75025辆，同比增长8.5%。其中，全新推出的全新中国奇克智能控制座椅汽车风神奕炫上市四个月内实现销量18485辆，位居2019年自主新车型销量第一；东风风神AX7系列销量35711辆，保持正常销售节奏；

新能源汽车系列销量为15002辆，同比增长83%。"

请注意，这相当于2019年每家商店销售300辆汽车，不包括大客户和叫车服务。每月销售25辆车，4S店大约有20-30人，每人每月销售一辆车。

“大浪淘沙”后的优质经销商都如此苦恼，风神如何生存？

平心而论，风神能够逆势上扬，实现8.5%的增速，确实是一个小亮点。风神当然做了很多工作，但这也意味着风神在2018年的销量更低——甚至7万辆车都没有停下来。

原因很复杂，很难解释。既有体制原因，也有制度原因，还有受援者的传承和创新问题。但交易员必须有责任感，尊重历史，敬畏时代，接受现实，寻求突破。

令人惊讶的是，风神营销将本应吸取和完成的教训和任务美化为“沟通责任和监督两个渠道”，有效地忽视了营销中固有的问题。

查阅数据，我们发现风神在2016年实现了15万辆的产销，这是中国汽车黄金周期的最后一个高峰。这也是风神营销今天必须再次征服的大山。

从2017年到2019年，风神管理团队经历了几次调整和波折，不仅未能翻一番并重振至30万辆，而且经历了悬崖般的衰落。

唯一一款在年底销售良好或在新年有良好开端的AX，销量超过10000台，7月份销量不到3000台。其他AX系列，如AX3、AX4和AX5，也希望销量爆炸，但却错过了SUV红利和巨额利润。2019年11月，它的月销量分别为24辆、22辆和152辆。

作为替代品，奕炫已经上市4个月了，12月份刚刚售出5000多辆。风神号称“超长预热、超强预售、超强营销、超严易销认证、超低门槛”的“五超”营销下，并没有成为爆款。

前进的压力和挑战是可以想象的。随后的悲剧会令人惊讶地相似并重演吗？

从市场和用户的反馈来看，风神汽车的质量是可靠的。但凭借东风和业内的诸多好牌，天时地利的风神倾其所有，不仅销售倒退到了5年前的领域，营销也发展到了今天“主管两脉相连”的风神“绝代”，令人惊讶。

每个人都想知道更多：风神的品牌战略是什么？未来5-10年的计划是什么？小目标是什么？我们如何才能扎实地提供产品和服务？如何以更生动、更接地气的方式留住老客户、吸引新客户？

今天的中国汽车工业已经不再是一个产量可以销售一空的时代。连续20年的正增长让一些缺乏战略的品牌得以生存，而进入负增长时代，缺乏战略的企业将越来越难以生存。

风在吹，众神在消散！连接任和杜两个渠道的所谓风神营销人员需要仔细考虑他们的真实情况，不要让自己在没有导航设备的河流上漂流。

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