听说索尼是今年CES的跨界车王？相信这几家更能颠覆你的想象

1月7日，“CES2020”在美国拉斯维加斯国际会展中心举行，这是全球规模最大、影响力最大的消费电子技术年度展览会。它成立于1967年，至今已走过53年，在此期间发布了不少于70万种产品。

在这个一年一度的科技盛宴上，只有你想不到，如果没有他们，你就无法做到这一点。有句谚语说：“谁家过年不吃饺子。”。

索尼的大交易很好，电动汽车也是其中的一部分

众所周知，索尼在电子设备领域几乎就像一个“bug”。从小型手机、耳机、相机到大型电视、游戏机和PC，总有一台“机器”适合你。难怪“索尼的伟大方法是好的”这句话在世界各地广为流传。

在我看来，索尼就像一个极具创造力的科技人。尽管更新速度很慢，但它无法承受技术挑战。只要推出一款新产品，行业就要打三场仗，一年一度的CES自然缺乏它的存在。然而，今年，除了全新的8K电视和PS5标志外，索尼还公开宣布进军电动汽车技术领域，并带来了其原型车Vision-S。这真的很令人印象深刻，更不用说了。

由于Vision-S不仅集成了博世、宾特勒、麦格理和采埃孚等传统汽车制造商，还包括NVIDIA、黑莓和高通，因此可以说是“人才济济，各显所长，未来即将到来。凭借卓越的工艺，它被广泛认为是真正的罪魁祸首。”。

我相信索尼的突然颤抖并不是对任何人宣战，更多的是为了扩大其业务，如自动驾驶技术、车载娱乐功能等。至少它最初是一个CMOS传感器，所以你可以在Vision-s上看到多达33个传感器，而不会显得像个巨人，这并不奇怪。

关于人和车的统一，在场的每个人都是垃圾

在谈到了Vision S之后，我们再来谈谈梅赛德斯-奔驰的Vision AVTR。

乍一看，这两个名字可能都有“视觉”这个词，但实际上它们有很大的不同。

首先，索尼Vision-s的外观看起来仍然像一辆“汽车般”的汽车。梅赛德斯-奔驰只是简单地将车门改为透明，目前尚不清楚这种“肮脏的操作”是为了改善驾驶员的视野还是拓宽路人的视野。

其次，VISION AVTR不仅在屋顶上安装了太阳能电池板，还放弃了传统的锂电池，选择了能量密度更高、导电性更强的石墨烯电池作为其700公里续航里程的有力支撑，从而努力保持续航里程。这个概念是什么？也就是说，从北京出发到杭州，只需要给电池充电一次，“满血复活”只需要15分钟。老实说，有时排队加油需要15分钟以上。

最夸张的是，这辆车可以通过呼吸和心跳来识别你的身份。也就是说，从你坐进去的那一刻起，就是“人车合一”的开始。所有功能和菜单都将通过实时3D图形直接投影到你的身体或手上，并配上一副对联：“没有开关，没有按钮，如果需要，请举起你的手，横幅：前所未有”。

你叫Vision？巧合的是，我的名字也是Vision

我不知道是怎么回事，今年的消费电子展一直在与“视觉”竞争，对吧？

观众：“谁是M.Vision S孩子的父母

现代摩比斯：“致”。

众所周知，现代摩比斯是消费电子展的常客。这一次，现代摩比斯为大家带来了城市共享自动驾驶概念车M.Vision S和氢燃料电池系统。你甚至可以使用运动识别和机器人绘图技术来自由改变M.Vision S的形状和颜色，并亲自创造你自己的未来汽车。

在氢燃料电池系统方面，尽管现代摩比斯向观众展示了由船舶、叉车、有轨电车和其他配备氢燃料电池的车辆编织的环境故事，但技术细节没有透露太多。然而，事实上，现代拥有世界上最先进的hy……

ogen燃料电池系统技术似乎众所周知，现代摩比斯在忠清北道忠州市也拥有世界上最大的氢燃料电池组件专用生产线，首屈一指。

正如现代摩比斯研究规划部负责人白庆国所言，无人驾驶、车联网、电动化不仅是本届CES的核心主题，也是现代摩比斯的终极发展方向。

既然你能到达天空，为什么要飞得离地面近

未来出行不能局限于地面，比如自动驾驶、巡航控制、空中旅行？

显然，答案是肯定的，比如澳大利亚一家科技公司生产的名为“天马”的飞行汽车，以及贝尔公司推出的空中出租车，后者在二战期间拥有战斗机业务。Bell Nexus是一款可以垂直起降、可以飞行和奔跑的飞行汽车，最大空速为190公里/小时，地面速度为130公里/小时、飞行距离为900公里/小时。另一个由混合动力电力推进系统提供动力，它采用了贝尔标志性的倾转旋翼设计，为“空中客车”配备了6个倾转旋翼风扇。

此外，刚刚推出的现代汽车也对未来出行提出了自己的看法，发布了PAV和PBV等概念车。它还围绕这两款“车”建立了一套完整的移动出行“豪华套餐”。事实上，PAV不能被称为“汽车”，它是一种有一对机翼和四个螺旋桨的飞机，主要负责运输；PBV的作用是在运输过程中提供各种服务，如餐馆、诊所等；HUB是一个连接空中无人机和地面PBV的新型移动空间。你可以把它看作是一个“新社区”，或者是一个集交通和社区活动于一体的中心枢纽。

隔壁，索尼制造汽车，而丰田在这里建造房屋

不难看出，“跨界”是今年消费电子展的关键词。索尼跨界造车，联想推出杜卡迪这是什么意思？原本，在2020年消费电子展开幕当天，丰田宣布在日本富士山脚下建设一个名为“编织之城”的未来智能城市，占地70.8万平方米。2021开始施工。

然而，“丰田社区”的建立不仅仅是为了居住。严格来说，这是丰田最新概念的一个缩影，因为这座城市不仅包括无人驾驶、出行服务、个人新出行方式，还包括机器人、智能家居和人工智能等许多高科技技术。甚至道路也分为三种类型，即：无人驾驶道路——行人和低速个人出行共存的道路，以及个人行人专用道路。

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此外，丰田还提出了回收利用的概念，在城市建筑中使用木材代替水泥和钢筋。除了氢燃料电池，屋顶太阳能光伏板还可以进一步收集能源使用，创造一个完全可持续的编织城市。

放屁到底能影响什么？

有人说：“你一直在谈论无用的东西，你敢说一些实用的话吗？”。

好吧，让我们来和你谈谈哪些产品最有可能在未来的汽车中“试用”。

首先是“虚拟遮阳伞”，这被认为是大多数车主头疼的问题。这是耀眼的背光。因此，博世开发了这种虚拟遮阳板，它通过透明液晶屏和车载摄像头跟踪驾驶员面部的阳光，精确调整虚拟遮阳板上的相应区域使其变暗，在更好地确保视野可见性的同时实现遮阳的目的。

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第二款是“Alexa语音助手”，是亚马逊在汽车行业的新杰作。事实上，早在去年，亚马逊就与通用汽车、Rivian和兰博基尼达成了合作伙伴关系，宣布R1S和R1T、Huracan Evo以及雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克品牌车型将使用Alexa控制车辆，从而实现各种智能家居设备与其他应用之间的完美连接。值得期待，否则，在这个智能时代，告诉人们他们买了一辆兰博基尼Huracan Evo会很尴尬。

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第三款“Ac2uated”是由德国零部件供应商大陆集团和音频专家森海塞尔联合推出的车载无扬声器音响系统。是的，你没听错。无扬声器音响系统消除了传统扬声器，而是使用仪表板、A柱、门板和天花板等内部部件的振动来产生声音。有一个小问题我不知道该怎么说，如果有人在车里放屁，会改变音乐的音频效果吗？让我们对此留下一点悬念，并在未来尝试一下。

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